Teknologi tidak tinggal diam dan saat ini pengendara ditawari banyak pilihan berbeda untuk meningkatkan “kuda besi” mereka. Salah satunya adalah Arduino. Perangkat ini merupakan alat yang digunakan untuk merancang perangkat elektronik. Untuk mobil, desain biasanya dilakukan pada kaca depan. Cara membuat komputer on-board menggunakan Arduino dan cara mengkonfigurasinya dengan benar - baca artikel ini.

[Bersembunyi]

Ide untuk mobil berdasarkan papan kecil dengan prosesor kecil - Arduino

Komputer telah lama menjadi bagian dari kehidupan kita. Platform perangkat keras Arduino adalah salah satu pengembangan open source terbaru yang dibangun di atas sirkuit cetak konvensional. Kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang cara membuat berbagai perangkat untuk mobil menggunakan papan tersebut.

SM

Dengan menggunakan papan Arduino, Anda dapat membuat komputer terpasang di mobil yang dapat:

• menghitung konsumsi bahan bakar;
• menampilkan informasi tentang suhu antibeku;
• menghitung kecepatan gerak, serta jarak perjalanan;
• membuang bahan bakar bekas pada jarak tempuh tertentu;
• menentukan kecepatan motor, dll (penulis video adalah saluran Arduino Tech PTZ).

Selain perangkat Arduino, Anda juga memerlukan modul LCD, adaptor Bluetooth NS-05, serta pemindai ELM327 dan perangkat resistor 10 kOhm. Tentu saja perlu menyiapkan indikator suara, kabel instalasi dan badan perangkat itu sendiri.

Prosedur perakitannya adalah sebagai berikut:

1. Pertama kita menyiapkan adaptor Bluetooth. Anda perlu menyolder kabel ke pin perangkat - ke dua kontak bawah dan atas.
2. Modul itu sendiri terhubung ke papan untuk konfigurasi; untuk melakukan ini, Anda perlu membuka program Arduino IDE 1.0.6 atau versi lainnya, lalu mengunggah sketsa ke sirkuit melalui output USB.
3. Ketika pengunduhan selesai, Anda perlu masuk ke menu Tools - Port Monitor dan mengatur kecepatan ke 9600.
4. Kemudian sirkuit dirakit dengan papan, adaptor, dan tampilan yang sudah disiapkan sebelumnya. Pertama, sambungkan adaptor Bluetooth.
5. Setelah ini, tampilan ditambahkan ke sirkuit. Anda akan menemukan penjelasan lebih rinci tentang koneksi pada foto di bawah ini.
6. Elemen resistor 10K digunakan untuk mengontrol kecerahan dan kontras tampilan. Oleh karena itu, saat pertama kali menyambung, Anda mungkin melihat tidak ada gambar, jika demikian maka Anda hanya perlu mengaturnya dengan memutar resistor.
7. Selanjutnya, kunci tambahan terhubung, yang akan menjalankan fungsi berpindah layar dengan informasi. Satu kontak dari tombol menuju ke elemen GND, yang kedua ke pin 10. Untuk menghubungkan pager, kontak positif dihubungkan ke pin 13, dan kontak negatif ke GND.
8. Kemudian, dengan menggunakan software Arduino IDE 1.0.6 yang sama, Anda perlu mengunggah sketsanya. Sekarang yang perlu Anda lakukan hanyalah menyiapkan komputer terpasang dan menghubungkannya ke mobil.

Galeri foto “Diagram koneksi BC”

Pelacak GPS

Untuk membuat pelacak GPS berbasis Arduino, Anda memerlukan:

• papan itu sendiri, prosesnya dijelaskan menggunakan contoh model Mega 2560;
• Modul GSM/GPRS yang akan digunakan untuk mentransfer data ke server;
• serta penerima GPS Arduino, dalam contoh kita akan melihat model SKM53 (penulis video tentang membuat pelacak menggunakan contoh papan SIM 808 - saluran Alex Vas).

Cara menghubungkan rangkaian:

1. Pertama, modul terhubung ke papan utama; baud rate default adalah 115200.
2. Setelah terhubung, Anda perlu menghidupkan perangkat dan mengatur kecepatan yang sama untuk semua port - baik serial maupun perangkat lunak.
3. Pemancar GSM terhubung ke pin 7 dan 8 pada chip utama.
4. Kemudian modul dikonfigurasi dengan memasukkan perintah. Kami tidak akan menjelaskan semua perintah; perintah tersebut dapat ditemukan di Internet tanpa masalah. Mari kita pertimbangkan hanya yang paling dasar. AT+SAPBR=3,1, “CONTYPE”, “GPRS” - perintah menentukan jenis koneksi, dalam hal ini adalah GPRS. AT+SAPBR=3,1,“APN”,“internet.***.ru”, dimana *** adalah alamat operator jaringan seluler yang akan digunakan. AT+HTTPINIT - perintah ini menginisialisasi HTTP.
5. Satu nuansa yang perlu diperhatikan - saat menulis komponen server dari antarmuka, disarankan untuk menyediakan penerimaan dan keluaran data untuk beberapa adaptor. Anda perlu mengatur sakelar ke tiga posisi, ini akan memungkinkan untuk menerima data dari delapan mobil.
6. Kemudian sketsa itu ditulis di sirkuit mikro. Sketsa itu sendiri juga dapat ditemukan di Internet; tidak perlu ditulis. Harap dicatat bahwa jika dua port serial aktif digunakan, hal ini dapat menyebabkan kesalahan dalam transmisi dan pengiriman informasi.

Parktronik

Untuk membuat sensor parkir, Anda memerlukan komponen-komponen berikut:

• chip itu sendiri;
• perangkat ultrasonik, dalam hal ini adalah pengintai HC-SR04:
• enam elemen LED;
• enam elemen resistor dengan resistansi 220 Ohm;
• kabel penghubung jantan-ke-jantan;
• elemen piezodinamik;
• diagram tata letak untuk perakitan.

Prosedur pembuatannya adalah sebagai berikut:

1. Untuk memulainya, Anda perlu memasang elemen LED yang sudah disiapkan sebelumnya di sirkuit papan tempat memotong roti. Kontak negatif dari semua LED akan umum terjadi. Kontak pendek - katoda - harus dihubungkan ke bus negatif, yang terletak di papan tempat memotong roti.
2. Ke kontak dioda yang lebih panjang, yaitu anoda, Anda perlu menghubungkan elemen resistor 200 Ohm; jika Anda tidak menggunakannya, ini akan menyebabkan dioda terbakar;
3. Perangkat ultrasonik dipasang di bagian tengah. Ada empat pin pada pengontrol ini. Vcc adalah pin daya lima volt, Echo adalah pin keluaran, Trigonometri adalah masukan, dan GND adalah ground.
4. Setelah pengintai dipasang, kabel harus dihubungkan ke outputnya. Secara khusus, pin Echo terhubung ke output 13, Trig - ke pin 12. Oleh karena itu, GND harus dihubungkan ke ground yang tersedia pada rangkaian pengontrol, dan sisa output Vcc dihubungkan ke catu daya 5 volt pada papan Arduino.
5. Setelah menyelesaikan langkah-langkah ini, Anda perlu menghubungkan kabel ke kontak elemen resistor. Mereka juga dihubungkan secara seri ke pin di papan - pin 2 hingga 7 digunakan.
6. Langkah selanjutnya adalah menghubungkan pager piezo, yang akan memperingatkan pengemudi ketika mendekati rintangan. Output negatif, sebagai opsi, dapat dikombinasikan dengan kontak negatif dari pengintai yang dipasang sebelumnya. Sedangkan untuk kontak positif dihubungkan ke pin nomor 11 pada chip.
7. Agar perangkat dapat beroperasi dalam mode normal, Anda juga perlu menulis dan kemudian memuat kode program ke papan. Dalam kode ini, perlu untuk menunjukkan jarak secara akurat, ketika mendekat elemen dioda akan menyala dan bel akan diaktifkan. Terlebih lagi, nada pager harus berbeda sehingga pengemudi dapat mengetahui kapan mendekati suatu rintangan akan menjadi kritis. Kode itu sendiri ditulis sendiri, atau versi siap pakai diambil dari Internet. Ada banyak pilihan sketsa, Anda hanya perlu memilih salah satu yang paling sesuai untuk perangkat Anda (penulis videonya adalah saluran Arduino Prom).

Kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, microboard Arduino adalah opsi universal yang dapat digunakan untuk membuat banyak perangkat berbeda. Selain perangkat yang dijelaskan di atas, Anda juga dapat membuat speedometer yang akan menampilkan informasi kecepatan langsung di kaca depan, tombol start-stop, dan bahkan alarm kendaraan. Secara umum ada banyak pilihan, jika Anda mendekati masalah pembuatan gadget buatan sendiri dengan benar, maka Anda akan berhasil.

Tentunya untuk melakukan hal tersebut Anda harus memiliki pengetahuan di bidang elektronika dan teknik elektro, sedangkan keterampilan minimal kemungkinan besar tidak akan cukup. Saat membuat perangkat, Anda harus membuat keputusan sendiri, yang mungkin tidak tersedia di Internet. Oleh karena itu, bersiaplah dengan kenyataan bahwa proses perakitan bisa memakan waktu cukup lama.

Video “Bagaimana cara membangun sistem kendali motor kompor listrik?”

Dari video di bawah ini Anda dapat mempelajari cara mengatur pengatur suhu dengan memodifikasi regulator sistem pemanas menggunakan contoh mobil VAZ 2115 (penulis videonya adalah Ivan Nikulshin).

Perangkat digital apa pun tampak seperti komputer bagi kita - bahkan takometer primitif dengan dua angka. Berapa banyak komputer yang rata-rata dipasang di mobil saat ini? Segalanya sudah mendekati seratus... Apalagi, kemampuan smartphone modern jauh melebihi potensi komputer pada rover Curiosity yang baru berusia lima tahun.

Apa yang tidak bisa dilakukan oleh komputer terpasang standar? Tekuk jari Anda. Mereka tidak akan pernah memberi tahu Anda kode kesalahan untuk mesin, transmisi otomatis, sistem kontrol pintu atau jendela. Mereka jarang menunjukkan suhu mesin, kecepatan rata-rata, waktu tempuh atau dinamika akselerasi hingga ratusan, dan juga tidak suka mengingat kesalahan yang terjadi. Selain itu, banyak pengemudi yang membutuhkan lampu peringatan bahaya yang memantau suhu, putaran mesin, dan kecepatan.

Pemilik memiliki permintaannya sendiri - untuk mengambil setidaknya dua jenis konsumsi bahan bakar. Beberapa orang memerlukan penyalaan lampu depan secara otomatis berdasarkan sinyal dari sensor kecepatan atau koneksi sensor parkir dengan sensitivitas yang dapat disesuaikan. Dalam beberapa kasus, mungkin berguna untuk menyalakan kipas pendingin secara paksa. Beberapa orang ingin menyesuaikan sensor ketinggian bahan bakar di dalam tangki dengan lebih akurat. Berbagai pengingat akan membantu mereka yang pelupa – peringatan tentang lampu samping yang tidak dimatikan, tentang es di jalan atau perlunya menjalani perawatan berikutnya. 

Banyak orang menyukai mainan sederhana yang bisa berbicara (“Halo, tuan!”). Penggemar olahraga ekstrem mungkin memerlukan indikator selip roda. Dan ada juga fungsi seperti Argometer...

• parameter perjalanan: waktu tempuh, jarak tempuh, kecepatan saat ini dan rata-rata, konsumsi sesaat dan rata-rata, sisa bahan bakar di tangki, suhu lingkungan, biaya perjalanan;
• parameter pengoperasian mesin saat ini: tekanan di intake manifold, tekanan bahan bakar di saluran, durasi injeksi, tekanan udara di outlet kompresor, aliran udara massal, tegangan sensor oksigen, kecepatan poros engkol, posisi throttle, posisi pedal gas, konsumsi bahan bakar sesaat, dihitung beban mesin, suhu cairan pendingin;
• parameter kesalahan: kesalahan ECU, reset dan perekaman kesalahan;
• parameter parkir (beberapa perangkat mengubah layarnya menjadi tampilan sensor parkir lengkap).

Dan sebagian besar perangkat juga memberikan peringatan suara ketika parameter yang dikontrol meninggalkan rentang yang ditentukan.

Bagi kami, opsi paling menarik dari perusahaan komputer yang dihadirkan adalah Multitronics MPC‑800. Terutama karena perangkat semacam itu, yang memiliki “otak” yang layak, tidak merusak interior mobil, karena tersembunyi di suatu tempat di dalam, memberikan fungsi “perwakilan” ke ponsel cerdas pemiliknya. Bagi banyak orang, ini mungkin menjadi faktor penentu saat memilih perangkat.

Komputer mobil on-board atau “otak” mobil merupakan elemen terpenting untuk mengendalikan dan memantau kinerja seluruh komponen utama kendaraan. BC dipasang di semua mobil modern saat ini. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang prinsip pengoperasian dan jenisnya dari materi ini.

[Bersembunyi]

Deskripsi komputer terpasang

Apa itu komputer terpasang di dalam mobil dan tugas apa yang dilakukannya? Pertama, mari kita lihat beberapa poin teoritis. BC adalah unit elektronik yang memungkinkan Anda bereaksi dan mengontrol berbagai proses dalam pengoperasian sistem mobil yang berbeda. Artinya, berkat BC, pengemudi akan selalu bisa menerima data pengoperasian komponen tertentu. Kami telah mengetahui apa itu komputer terpasang, sekarang kami akan memberi tahu Anda tentang tujuannya.

Apa yang ditampilkan komputer terpasang:

• perangkat menunjukkan konsumsi bensin dalam mode mengemudi yang berbeda;
• memungkinkan Anda mengontrol injektor, serta sistem pengapian kendaraan;
• memantau pengoperasian transmisi;
• dapat mengontrol berbagai sistem tambahan melalui komunikasi dua arah, misalnya kamera tampak belakang, dll.;
• memungkinkan Anda menentukan tingkat tekanan cairan mesin dan suhu antibeku;
• mengatur level tegangan pada rangkaian kelistrikan mobil, memantau pengisian daya baterai;
• jika kendaraan dilengkapi dengan sistem pengatur suhu, maka BC yang mengendalikannya;
• Salah satu opsi utama - komputer terpasang untuk mobil memungkinkan, jika perlu, membaca kode kesalahan dan menampilkannya di layar sehingga pengemudi dapat menguraikannya dan mencari tahu di mana mencari kerusakannya.

Prinsip operasi

Prinsip pengoperasian BC mobil untuk mesin karburator atau opsi injeksi tidak terlalu rumit. Perangkat terhubung ke rantai pengontrol dan pengatur, membaca data yang diperlukan, dan kemudian memproses informasi yang diterima. Perangkat lunak khusus digunakan untuk pemrosesan. Misalnya, jika BC menerima data konsumsi bahan bakar sesuai skema, maka perangkat lunak akan memungkinkan Anda menghitung kemungkinan jarak tempuh dengan sisa jumlah bensin.

Semua data ditampilkan pada layar yang dipasang di interior kendaraan. Tampilannya sendiri bisa digital, monokrom, berwarna, atau empat atau tiga digit. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, layar monokrom diagonal 2 inci cukup untuk menunjukkan lebih dari sepuluh parameter kepada pengemudi. Versi bandar taruhan yang lebih modern saat ini dilengkapi dengan layar kristal cair presisi tinggi.

Jenis

Saat ini ada beberapa jenis BC:

1. Pilihan serbaguna Perangkat semacam itu menggabungkan berbagai pilihan dan memberi pemilik mobil kesempatan tidak hanya mengendarai mobil, tetapi juga menjelajahi Internet. Tujuan utama dari perangkat tersebut adalah untuk meningkatkan kenyamanan bagi pemilik mobil saat berkendara. Biasanya, komputer terpasang universal memiliki layar dengan diagonal 6-14 inci; keyboard dapat dihubungkan ke model yang lebih baru. Perlu dicatat bahwa dalam desainnya, BC tersebut sangat mirip dengan PC komputer biasa, tetapi salah satu fitur perangkat ini adalah rendahnya tingkat integrasi dengan sistem kelistrikan mobil.
2. Rute. Komputer perjalanan on-board memungkinkan Anda menentukan parameter mengemudi mobil, dan tidak harus terhubung melalui GPS ke satelit. Namun, model yang lebih baru tetap dilengkapi dengan penerima GPS. Dengan menggunakan alat tersebut, pengemudi akan dapat menentukan kecepatan rata-rata mobil, konsumsi bahan bakar, sisa jarak ke titik tertentu, jarak tempuh yang ditempuh, dll. Selain itu, tergantung pada model yang Anda pasang di mobil Anda, perangkat tersebut mungkin memiliki fungsi untuk menghitung konsumsi bahan bakar saat pengereman darurat atau akselerasi cepat. Biasanya BC jenis ini dipasang di panel kontrol.
3. Manajer dan bandar layanan. Tujuan dari komputer tersebut adalah untuk mendeteksi kerusakan pada komponen utama kendaraan dan memperingatkan pemilik mobil tentang hal ini. Biasanya, BC semacam itu merupakan bagian integral dari sistem kontrol mesin, namun bergantung pada modelnya, BC juga dapat menjadi perangkat independen dengan fungsionalitas yang luas. Saat memeriksa mobil, semua kombinasi kesalahan disimpan dalam memori perangkat dan akan tetap ada sampai kesalahan diperbaiki dan memori diatur ulang (penulis video adalah saluran AvtoGSM).

Pengaturan taruhan

Membuat komputer terpasang dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang sulit dilakukan di rumah. Untuk membuat perangkat, Anda memerlukan banyak elemen berbeda, termasuk layar, chip, tombol, dll. Tidak mungkin membuat komputer sendiri tanpa pengalaman merakit perangkat tersebut, jadi jika Anda ingin perangkat berfungsi dengan benar, lebih baik memesan prosedur ini atau membeli komputer baru.

Jika Anda memutuskan untuk memasang komputer terpasang untuk karburator atau mesin injeksi di mobil Anda, maka Anda perlu mengetahui cara mengkonfigurasi perangkat dengan benar:

1. Jika perlu, Anda selalu dapat mengaktifkan opsi konfigurasi otomatis - maka perangkat itu sendiri akan menerima konfigurasi yang diperlukan.
2. Jika opsi ini tidak cocok untuk Anda, buka menu pengaturan - temukan blok yang diinginkan dan pilih. Perlu dicatat bahwa dalam hal ini bandar taruhan harus dikonfigurasi sebagai perangkat utama. Salah satu peran penting dalam pengaturan ditentukan oleh pilihan mode, berkat pencatatan biaya bahan bakar.
3. Saat mengatur parameter ini, Anda memiliki beberapa opsi. Salah satunya adalah ketergantungan linier, yang dalam hal ini parameternya akan selalu bergantung pada unit kendali. Jika Anda memutuskan untuk mengkonfigurasinya secara manual, maka pertama-tama Anda perlu membuat tabel konsumsi bahan bakar. Dengan mempertimbangkan informasi ini, bandar taruhan akan melakukan perhitungan dan menampilkan parameter terkait di layar.
4. Selain itu, Anda perlu menentukan parameter yang akan mulai ditampilkan di layar, tergantung pada modelnya, jumlahnya mungkin berbeda. Secara terpisah, kita harus menyoroti parameter yang bertanggung jawab atas suhu aktivasi kipas pendingin mesin.

Masalah harga

Biaya minimum bandar taruhan dari perusahaan Multitronics adalah sekitar 130 rubel. Opsi yang lebih mahal bisa berharga 7.500 rubel.

Maaf, survei belum tersedia saat ini.

Video “Cara membuat bandar taruhan dengan tangan Anda sendiri”

Instruksi terperinci untuk membuat sirkuit disajikan dalam video (penulis - saluran perpustakaan1973).

Banyak pengendara yang ingin mengetahui konsumsi bahan bakar, daya baterai, suhu di dalam kabin dan di luar. Komputer terpasang dapat membantu dalam hal ini. Mereka berbeda, itulah sebabnya kami memutuskan untuk memberi tahu Anda cara memasang komputer terpasang dengan tangan Anda sendiri. Dalam kasus kami, ini akan menjadi komputer terpasang yang paling hemat anggaran. Foto dari instalasi dan video di akhir artikel. Mobil itu adalah Lada Kalina, dan kami memiliki mobil onboard yang terpasang di asbak. Kendaraan on-board semacam itu dapat dibuat dan dipasang pada VAZ Kalina, Granta, 2110, 2114, 2115 dan lain-lain.

Komputer terpasang menampilkan parameter utama: suhu, kecepatan, injeksi, konsumsi, dll.

Ada menu yang menampilkan kesalahan. Omong-omong, dengan menggunakan komputer terpasang ini Anda dapat menghapus kesalahan.

Bortovik juga menunjukkan akselerasi hingga 100 km/jam dan kecepatan yang adil.

Jadi kami menyalakan mesin, pembacaannya normal semua.

Kami menghubungkan komputer terpasang ini ke konektor OBD. Ini dia kabelnya.

Bagaimana kita membuat komputer terpasang? Berikut diagramnya.

Bagi yang akan mencoba membuat komputer on-board sendiri, berikut diagramnya. Penjelasan lebih rinci tentang rangkaian itu sendiri dapat ditemukan di tautan dalam deskripsi video di bawah ini.

Biaya komputer terpasang ini ternyata sekitar 150-200 rubel. Layar dari ponsel Siemens (ada di lemari kami), mikrokontroler yang dipasang di sini - 50 rubel, textolite - 100 rubel. Semua suku cadang lainnya terpakai, ada di kotak kami di garasi.

Video cara membuat dan memasang komputer terpasang dengan tangan Anda sendiri

13) Lampu latar layar, yang kecerahannya tergantung pada sinyal untuk menyalakan lampu samping, sehingga pada malam hari tidak “membutakan mata”.

Saat berada di layar utama, Anda dapat mematikan kontrol dan indikasi nilai parameter kritis tanpa masuk ke menu pengaturan utama hanya dengan menekan tombol "Esc", mengabaikan pesan peringatan. Dengan metode penonaktifan kontrol ini, perubahan tidak disimpan, dan setelah perangkat dihidupkan lagi, kontrol parameter dilanjutkan. Solusi ini memungkinkan, saat memasang komputer terpasang di mobil, dengan cepat menyesuaikan pembacaan instrumen satu per satu, tanpa terganggu oleh pesan diagnostik. Ini juga mungkin berguna jika, misalnya, saat di jalan, Anda melihat pesan “PERHATIAN, periksa radiator!”, tetapi menemukan kabel putus dan level cairan baik-baik saja, Anda dapat melanjutkan perjalanan sampai masalah teratasi. dihilangkan.

Menu pengaturan dasar

Masuk ke menu pengaturan utama dilakukan dengan menahan tombol "OK" selama 2 detik.

Navigasi menu dilakukan dengan menekan tombol "OK". Mengubah nilai parameter aktif menggunakan tombol "Atas" dan "Bawah". Teks menu dalam bahasa Rusia. Karena Layarnya cukup luas, sehingga memungkinkan untuk menempatkan informasi teks detail di dalamnya.

1) Pemasangan pengatur kecepatan kendaraan. Di sini kebutuhan akan alarm yang dapat didengar tentang kecepatan dan batas kecepatan ditetapkan.

2) Mengatur kebutuhan untuk mengontrol level cairan pendingin pada radiator (tangki ekspansi). Jika levelnya rendah, pesan diagnostik “PERHATIAN, periksa radiator” ditampilkan.

3) Mengatur kebutuhan untuk memantau suhu mesin dan nilai kritisnya, dimana pesan peringatan “PERHATIAN, suhu tinggi” akan ditampilkan di layar, disertai dengan sinyal suara.

4) Mengontrol kipas radiator elektrik dan mengatur suhu saat kipas hidup dan mati.

5) Menetapkan kebutuhan untuk mengontrol tekanan oli mesin dan nilai kritisnya. Saat mesin hidup, jika tekanan berada di bawah nilai kritis, pesan peringatan “PERHATIAN, tekanan oli rendah” akan ditampilkan di layar, disertai dengan sinyal suara.

6) Menetapkan kebutuhan untuk mengontrol bahan bakar di dalam tangki.

7) Menetapkan kebutuhan untuk mengontrol tegangan jaringan on-board.

8) Menetapkan perlunya pemantauan dan frekuensi penggantian oli, dengan menunjukkan periodenya.

9) Indikasi nilai konsumsi bahan bakar rata-rata dan “sisa mati” bahan bakar yang terlibat dalam penghitungan perkiraan jarak.

Keluar dari menu dilakukan dengan menekan tombol "Esc", sedangkan pesan "SAVING NEW VALUES" akan muncul di layar dan akan ditampilkan bar di bagian bawah, menampilkan proses penulisan nilai ke dalam memori pengontrol.

Anda dapat menonaktifkan peringatan suhu dan tekanan kritis hanya dengan meningkatkan nilainya hingga batas yang secara teoritis tidak mungkin. Misalnya: tekanan - hingga 10 kg/cm 2, suhu - hingga 120 o C

Jika tidak ada kebutuhan untuk mengontrol parameter apa pun sama sekali, maka di kotak dialog yang sesuai Anda harus menyetel kotak centang ke "Tidak".

Dalam hal ini, informasi tentang pengaturan lainnya tidak akan ditampilkan dan parameter yang dinonaktifkan tidak akan ditampilkan di layar utama. Pengaturan disimpan dalam memori pengontrol.

Menu layanan.

Jika Anda menahan tombol "OK" saat menyalakan "UBK-1.8", Anda masuk ke menu layanan komputer terpasang, dari mana Anda dapat menyempurnakan parameternya.

Di sini tachometer, skala indikatornya, speedometer, pengatur suhu ADC, sensor tekanan oli ADC dan sensor ketinggian bahan bakar ADC di dalam tangki dikalibrasi, dan tanggal dan waktu saat ini diatur.

takometer.

Menu layanan menyediakan pengeditan koefisien yang bertanggung jawab untuk membawa jumlah pulsa dari sensor yang ada ke jumlah putaran poros engkol mesin. Saat berada di jendela kalibrasi tachometer, Anda dapat langsung mengamati nilai numerik putaran dalam rpm. Jika dimungkinkan untuk secara akurat membaca kecepatan mesin saat ini menggunakan metode apa pun yang tersedia (lampu sorot mobil, misalnya), maka dengan mengedit koefisien, pembacaan tachometer akan cocok.

Di bawah ini adalah angka yang menunjukkan kemungkinan RPM maksimum untuk mesin Anda. Mengeditnya memungkinkan Anda menggunakan skala indikator dengan kandungan informasi maksimal. Artinya angka yang ditunjukkan adalah skala yang diarsir seluruhnya.

Speedometer.

Di jendela kalibrasi speedometer, Anda harus menentukan jumlah impuls dari sensor kecepatan per 100 meter perjalanan. Jika nomor ini diketahui, maka Anda cukup memasukkannya. Jika tidak, dan sulit menghitung pulsa, tetapi Anda memiliki navigator GPS, maka Anda dapat menyesuaikan koefisiennya. Katakanlah kita berkendara dengan kecepatan 60 km/jam menurut GPS, kecepatannya kurang lebih stabil, kita sesuaikan koefisiennya ke arah yang benar, perhatikan speedometer di layar “UBK-1.8” hingga kecepatannya sesuai. Semua!

Sensor tekanan oli ADC.

Sebagai sensor tekanan oli, sensor resistif juga dapat digunakan, yang mana ketika tekanan terukur meningkat, resistansi juga meningkat, dan sensor terbalik, yang resistansinya menurun. Dalam kasus pertama, di jendela kalibrasi ADC, Anda harus memilih input langsung, dalam kasus kedua, input terbalik.

Kontrol suhu ADC.

Sebagai sensor suhu, dapat digunakan sensor resistif, yang mana seiring dengan peningkatan suhu yang diukur, resistansi juga meningkat, dan sensor dengan hubungan terbalik, yang resistansinya menurun. Dalam kasus pertama, di jendela kalibrasi ADC, Anda harus memilih input langsung, dalam kasus kedua, input terbalik.

ADC dari sensor ketinggian bahan bakar di dalam tangki.

Pertama, untuk menghitung rata-rata data sisa bahan bakar di tangki untuk menghilangkan efek yang tidak diinginkan dari pembacaan yang salah akibat “pemompaan” bahan bakar, diputuskan untuk melakukan 10 pengukuran ADC dan kemudian menghitung nilai rata-rata aritmatika dari data yang diperoleh.

Sensor dapat berupa pelampung resistif dengan ketergantungan langsung atau terbalik, yang ditunjukkan dalam menu. Dengan mengedit koefisien dan menyesuaikan resistor (lihat di bawah), keakuratan pembacaan meter bahan bakar terjamin.

Tetapkan tanggal dan waktu saat ini.

Tidak ada yang perlu dijelaskan di sini. Nomor yang sedang diedit ditandai dengan sepasang “burung” di bagian bawah.

Data tentang perubahan yang dilakukan disimpan dalam memori mikrokontroler. Perubahan mengenai waktu ditulis ke chip jam utama DS 1307. Untuk menyimpan, Anda perlu menekan tombol "Esc" di kotak dialog dan menjawab "OK" untuk pertanyaan "Simpan nilai baru?"

Jika tidak, keluar tanpa menyimpan - tekan “Esc”, pesan “TIDAK DISIMPAN” akan muncul di layar.

Jika perlu menggunakan sinyal untuk mengontrol kipas pendingin radiator, maka sinyal kontrol ke relai kipas diambil dari papan UBK-1.8. Tingkat kontrol aktif - tinggi.

Agar intensitas lampu latar berkurang kurang lebih 50% saat lampu samping mobil dinyalakan, maka perlu diberikan sinyal dari lampu samping ke kontak “Lampu”. Jika Anda tidak melakukan ini, lampu latar akan selalu bersinar “dengan intensitas penuh”.

Lokasi dan tujuan pengaturan dan kontrol

dan terminal sekrup.

Air - sinyal input dari sensor pelampung indikator level cairan pendingin.

Kecepatan - masukan dari sensor kecepatan.

R PM - masukan dari sensor kecepatan mesin

Bahan bakar - masukan dari sensor - mengapung di tangki bahan bakar.

Temp - masukan dari sensor suhu mesin.

Tekan – masukan dari sensor tekanan oli mesin.

GND - tanah.

GND, DQ, NC - koneksi sensor suhu digital DS 18B 20

Cahaya - sinyal masukan "lampu samping".

Kesenangan - keluaran untuk mengendalikan relai kipas pendingin radiator.

12V - catu daya.

GND - tanah.

Di bagian atas terdapat konektor 16-pin untuk menghubungkan LCD Winstar WH 2004.

Tujuan tombol kontrol:

S 1 - Oke

S 2 - Naik

S 3 - Turun

S 4 - ESC

Tujuan pemangkasan resistor:

R 8 - Penyesuaian kontras LCD.

R 28 - menyesuaikan pembacaan voltmeter.

R 36 - penyesuaian pembacaan pengukur tekanan.

R 37 - penyesuaian pembacaan suhu mesin.

R 38 - penyesuaian pembacaan sisa bahan bakar.

Diagram skematik

Tegangan suplai dari kunci kontak disuplai ke stabilisator terintegrasi U1 - LM7805 dan U2 - LM7809.

Mikrokontroler Atmega16, opamp U3 - LM358, sensor DS18B20, jam pada DS1307 dan LCD ditenagai oleh tegangan +5 V. Filter tambahan dari L1, C14, C16 ditambahkan ke catu daya analog dari mikrokontroler.

Tegangan +9V diperlukan untuk memberi daya pada pembagi sensor tekanan, suhu dan sisa bahan bakar, yang dibentuk oleh resistor R30, R31, R32 dan resistor sensor yang sesuai. Untuk menyaring kebisingan dan gangguan pada kabel penghubung dari sensor, digunakan kapasitor C22, C23 dan C24. Selain itu, resistor pemangkasan R36, R37 dan R38 memungkinkan Anda menyesuaikan level input untuk pengontrol ADC dari pembagi. Rangkaian ini memberikan rangkaian perlindungan bagi ADC mikrokontroler dari kelebihan tegangan pada input. Untuk voltmeter ini adalah elemen R29 dan D9, sisanya - serupa. Jadi, misalnya, ketika tegangan setelah R28 melebihi 5V + tegangan jatuh pada dioda terbuka D9, arus mulai mengalir ke arah dari R27, melalui bagian resistor R28, R29 dan D9, membatasi tegangan pada PA0 masukan ke +5.4.. .5.6V.

Dioda D 1 dan D 2, dihubungkan secara seri dengan stabilisator, berfungsi untuk memisahkan kapasitansi input C1, C1 dan C6, C8 dari stabilisator dari sinyal untuk merekam odometer pada PA 7. Level normal +5 V pada PA 7 pin dibentuk oleh elemen D 3, R 2, C 11, D 4 dan R 3. Penulisan nilai odometer baru ke EEPROM disusun sebagai berikut. Setelah kunci kontak dimatikan, level rendah muncul pada input PA 7, yang merupakan sinyal bagi pengontrol untuk menginisialisasi subrutin untuk mencatat pembacaan odometer terbaru di EEPROM. Akumulasi energi di tangki perpipaan stabilizer integral LM 7805 sudah cukup untuk ini! Mikrokontroler menyimpan nilai-nilai baru dan masuk ke mode tidur (Sleep down) hingga dihidupkan kembali.

Driver yang sama pada elemen R 24, C 20, D 8 dan R 25 dipasang untuk memantau masuknya lampu samping, yang sinyalnya dikirim ke pin PA 5 mikrokontroler. Program mikrokontroler memonitor level di atasnya, dan jika sama dengan +5V, ia membentuk level tinggi di pin PB 1, melangsir resistor pembatas R 11 dengan transistor efek medan yang dikontrol logika Q 1, meningkatkan kecerahan lampu latar LCD.

Untuk membentuk sinyal dari tachometer disuplai oleh rangkaian penguat-pembatas berdasarkan penguat operasional LM 358. Level sinyal input dibatasi oleh rangkaian pada elemen R 15, D 7, R 16 hingga ambang batas 4,7 V, op amp in kasus ini berfungsi sebagai pembanding. Rangkaian seperti itu dari sinyal masukan apa pun menghasilkan sinyal persegi panjang pada keluaran. Filter tambahan adalah kapasitor input - C12. Resistor R 13 mengatur histeresis switching komparator.

Pengemudi untuk membaca kecepatan dirakit dengan cara yang sama.

Jam real-time dirakit pada chip Dallas DS 1307, yang ditenagai oleh +5V saat perangkat dihidupkan. Baterai litium B1 memungkinkan Anda mempertahankan waktu saat daya dimatikan. Mikrokontroler berkomunikasi dengan chip jam melalui 2 kabel - SCL dan SDA. Untuk menghitung jumlah pulsa dari sensor kecepatan secara akurat, digunakan salah satu timer mikrokontroler yang dipicu pada level rendah dari pin SQW/OUT chip DS 1307 secara pull-. naik resistor.

Untuk meningkatkan keakuratan pembacaan tachometer, pengontrol memiliki clock dari kuarsa eksternal yang stabil secara termal Y 2 - 8 MHz.

Untuk menghidupkan kipas sistem pendingin, terdapat kunci pada sakelar medan saluran P Q 2, drivernya adalah R 22 dan transistor efek medan dengan kontrol logis - Q 3.

Tombol S 1, S 2, S 3 dan S 4 masing-masing dihubungkan ke pin PC 3, PC 2, PC 1 dan PC 0. Program mikrokontroler menyertakan resistor pull-up internal, sehingga resistor eksternal tidak diperlukan dalam rangkaian. Semua penekanan tombol dan proses penting dalam pengoperasian program mikrokontroler diduplikasi oleh sinyal audio pada LS 1, sinyal yang berasal dari pin PD 7 dan diperkuat oleh transistor Q 4.

Tentang sensor...

Seperti telah disebutkan, sensor resistif apa pun dapat digunakan. Tegangan referensi untuk semuanya adalah 9 volt, diperoleh dengan menggunakan stabilizer terintegrasi LM 7809 yang terletak di papan perangkat. Sebuah resistor 0,5 W dengan nilai nominal 240 Ohm dihubungkan secara seri dengan masing-masing sensor. Jadi, untuk masing-masingnya, pembagi tegangan dibuat, dari mana tegangan dihilangkan melalui resistor pemangkas dan disuplai ke ADC. Saya menemukan sensor tekanan yang resistansinya pada tekanan nol adalah 300 Ohm. Oleh karena itu, resistor dengan nilai nominal 240 Ohm dipilih untuk mendapatkan tegangan maksimum yang mungkin setelah pembagi - 5 volt. Hal ini menghasilkan resolusi maksimum ADC. Itu. - 5 volt pada input ADC terlihat seperti 1023, dan 0 volt terlihat seperti 0.

Untuk mendeteksi level antibeku (antibeku, air) di radiator (tangki ekspansi), digunakan pelampung katak konvensional. Dari situ, pada level rendah, 0 (nol) “datang”. Level normalnya adalah 1 (satu), dengan kontak katak terbuka, diperoleh dengan menarik resistor pada papan perangkat.

Sensor induksi aktif dengan tegangan keluaran 5 hingga 24 volt diuji sebagai sensor kecepatan. Penggunaan shaper pada penguat operasional LM 358 memungkinkan Anda menggunakan sinyal dari generator, dari pin “W”. Jadi, di bangku uji generator, “UBK-1.8” dihubungkan ke salah satunya. Perangkat ini diberi koefisien yang benar, dan menunjukkan frekuensi dengan akurasi yang layak, dibandingkan dengan takometer mekanis standar.

Untuk memperoleh informasi tentang kecepatan, pulsa apa pun yang berkisar dari beberapa volt hingga 24 volt dapat digunakan.

Proyek, firmware

Anda tidak dapat mengunduh file dari server kami artikel kata

Anda tidak dapat mengunduh file dari server kami stempel dari flash40a di Sprint Layot

Anda tidak dapat mengunduh file dari server kami stempel penulis, diubah oleh antonio373 menjadi Sprint Layot