Tidak hanya setiap pengendara saja, pejalan kaki juga harus mengetahui lampu lalu lintas dan sinyal pengatur lalu lintas. Dengan pengetahuan ini, mereka akan mampu melintasi persimpangan yang sulit tanpa kendala, serta terhindar dari situasi darurat. Mari kita pahami semua notasinya.

Lampu lalu lintas apa yang bisa kita lihat di jalan?

Tentu saja, aturan utama bagi pejalan kaki adalah dan akan menjadi “merah - berhenti, hijau - pergi”, namun ada juga yang tidak mengikuti aturan ini. Bagi pengendara, segalanya jauh lebih rumit; mereka perlu mengetahui segalanya secara detail rambu-rambu jalan, arti lampu lalu lintas dan pengatur lalu lintas untuk menavigasi jalan. Jadi, mari kita mulai dari awal, yang bahkan seorang anak kecil pun mengetahuinya. Lampu lalu lintas menggunakan sinyal dalam tiga warna: hijau, kuning dan merah. Setiap peserta gerakan mengetahui maksudnya masing-masing.

Sinyal lampu lalu lintas biasanya dibuat dalam bentuk lingkaran, namun ada juga simbol keriting berbentuk panah yang menunjukkan di mana (lurus, kiri atau kanan) pergerakan dapat dilakukan. Panah sering kali terletak di bagian tambahan dan menyala sejajar dengan sinyal merah utama, maka Anda harus bergerak ke arah yang ditunjukkan, tetapi memberi jalan kepada lalu lintas dari arah lain. khas untuk lampu lalu lintas yang dipasang di tempat penyeberangan pejalan kaki.

Peraturan lalu lintas: lampu lalu lintas dan sinyal pengatur lalu lintas - bagaimana cara menggunakannya dengan benar?

Menurut Sinyal lalu lintas Lampu lalu lintas merupakan prioritas bagi pengendara dalam menentukan perilaku mereka di jalan, dan pejalan kaki juga harus menanggapinya dengan serius. Jika pada suatu ruas jalan atau persimpangan lampu lalu lintas menjadi tidak dapat digunakan, maka pengatur lalu lintas muncul dan, dengan menggunakan simbol-simbol khusus, mengendalikan pergerakan mobil dan pejalan kaki di jalan tersebut.. Terkadang lampu lalu lintas tidak dapat mengikuti arus, maka seseorang berseragam juga akan muncul di tempat seperti itu, dan sinyal lampu lalu lintas menjadi tidak penting lagi. Pengatur lalu lintas memiliki tiga posisi utama:

• batang diangkat lurus ke atas;
• kedua lengan diturunkan di sepanjang tubuh atau direntangkan sejajar dengan tanah;
• satu lengan diturunkan di sepanjang tubuh, dan lengan kedua direntangkan di depan Anda, tegak lurus dengan tubuh.

Sekalipun lampu lalu lintas berfungsi, tetapi di jalan ada petugas polisi lalu lintas berseragam peluit dan pentungan, maka gerak-geriknya dianggap prioritas. Kegagalan untuk mematuhi akan dianggap sebagai pelanggaran.

Jadi mari kita lihat sekilas. Tangan yang terangkat berarti gerakan berhenti total dan tidak ada yang bisa bergerak. Jika pengatur lalu lintas membelakangi Anda, maka pergerakan arus apa pun di sisi Anda akan dihentikan. Selain itu, Anda tidak dapat berpindah ke dada orang berseragam jika lengan Anda diturunkan atau direntangkan. Satu-satunya saat Anda bisa bergerak ke arahnya adalah dengan tangan terulur ke depan. Anda berhak untuk “memasuki selongsong”, seperti yang dikatakan pengendara, lalu berbelok ke arah lengan kedua, seolah-olah mengemudi di dalam bodi dan keluar dari bahu lengan yang diturunkan. Artinya, jika diatur tangan kanan, lalu belok kanan ketika pengatur lalu lintas telah menempatkan Anda di depan tangan kiri, Anda bisa belok kiri.

Jika pengatur lalu lintas diposisikan menyamping ke arah Anda, ini berarti Anda dapat bergerak - "lampu hijau" (kecuali ketika dia mengulurkan tangannya paling dekat dengan Anda, tetapi Anda tidak dapat bergerak ke arahnya, ini semacam penghalang) . Bila polisi lalu lintas berdiri menyamping sehingga saat bergerak maju Anda berada di belakangnya, maka arus Anda dapat melakukan manuver apa pun kecuali bergerak telentang. Artinya, jika di suatu persimpangan Anda harus berbelok ke kiri, dan di tengahnya terdapat pengatur lalu lintas sedemikian rupa sehingga saat berbelok Anda akan menabrak bagian belakang kepalanya, maka Anda tidak bisa menuju ke arah tersebut.

Mengapa lampu lalu lintas tidak selalu menjadi jaminan keselamatan?

Meskipun Anda pandai mengartikan instruksi pengatur lalu lintas atau ada lampu lalu lintas yang berfungsi dengan baik di depan Anda, lalu lintas masih disertai dengan situasi darurat.

Oleh karena itu kami akan memberikan beberapa tipsnya:

• selalu melihat ke arah belokan, meskipun Anda yakin bisa melaju saat ini hanya untukmu;
• jangan melebihi batas kecepatan saat berkendara melalui persimpangan yang tidak terisi dan penyeberangan pejalan kaki yang kosong, meskipun Anda memiliki lampu hijau, pengguna jalan lain tidak selalu dapat mentolerir sinyal merahnya ketika ada persimpangan atau penyeberangan kosong di depan;
• Jika lampu lalu lintas tidak berfungsi dan tidak ada pengatur lalu lintas, gunakan petunjuk untuk rambu prioritas, tetapi dengan sangat hati-hati; banyak orang bahkan tidak menyadarinya.

• HIJAU sinyal memungkinkan pergerakan;
• BERKEDIP HIJAU sinyal mengizinkan pergerakan dan menginformasikan bahwa durasinya telah habis dan sinyal larangan akan segera dinyalakan (tampilan digital dapat digunakan untuk memberi tahu pengemudi tentang waktu dalam detik yang tersisa hingga akhir sinyal hijau);
• KUNING isyarat melarang pergerakan, kecuali sebagaimana ditentukan dalam paragraf 6.14 Peraturan, dan memperingatkan tentang perubahan isyarat yang akan datang;
• BERKEDIP KUNING sinyal memungkinkan pergerakan dan menginformasikan tentang keberadaan persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur, memperingatkan bahaya;
• MERAH sinyal, termasuk sinyal yang berkedip, melarang pergerakan.
• Kombinasi MERAH Dan KUNING sinyal melarang pergerakan dan menginformasikan tentang sinyal hijau yang akan datang.

Apa arti dari lampu lalu lintas hijau yang berkedip?

Menjawab. Untuk memberi tahu pengemudi tentang perubahan lampu lalu lintas hijau menjadi kuning yang akan datang, Peraturan mengatur kemungkinan berkedipnya sinyal hijau. Sinyal ini memungkinkan kendaraan untuk bergerak. Durasi kedipan harus 3 detik.

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memungkinkan Anda berbelok ke kiri. Pergerakan trem di persimpangan ini diatur oleh lampu lalu lintas satu warna berbentuk huruf “T”. Mengingat dengan sinyal seperti itu trem dilarang bergerak, maka Anda bisa melewati persimpangan tersebut terlebih dahulu.

Dalam hal apa Anda wajib memberi jalan pada trem?

Menjawab. Lampu sein yang menyala memberi tahu Anda bahwa jalur mobil Anda dan trem berpotongan di sebuah persimpangan. Mengingat lampu lalu lintas ini sekaligus memungkinkan Anda dan pengemudi trem untuk bergerak, maka Anda wajib memberi jalan kepada trem tersebut.

Anda berniat belok kiri. Apa tindakanmu?

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memberi Anda hak untuk bergerak ke kiri. Dalam hal ini, Anda harus mengemudi ke arah yang diinginkan terlepas dari sinyal lampu lalu lintas di pintu keluar persimpangan.

Anda berniat belok kiri. Apa tindakanmu?

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memberi Anda hak untuk bergerak ke kiri. Namun karena di persimpangan ini terdapat garis berhenti di depan lampu lalu lintas yang dipasang pada jalur pemisah, maka Anda harus berhenti di depannya dan menunggu sinyal hijau.

Menjawab. Lampu sein trem yang menyala memberi tahu Anda bahwa jalur mobil Anda dan trem berpotongan di sebuah persimpangan. Mengingat lampu lalu lintas hijau memungkinkan Anda berjalan lurus, dan lampu lalu lintas trem berbentuk huruf “T” melarang trem berbelok ke kanan, maka Anda dapat melewati persimpangan tersebut terlebih dahulu.

Anda berniat berkendara lurus melewati perempatan tersebut. Apa tindakanmu?

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memberi Anda dan kendaraan yang melaju hak untuk bergerak. Dalam hal ini, Anda harus memberi jalan hanya kepada trem. Mobil penumpang yang melaju tidak diperbolehkan melewati persimpangan bersama dengan trem.

Apa arti lampu lalu lintas kuning berkedip?

Menjawab. Sinyal berkedip kuning memperingatkan kemungkinan bahaya dan digunakan untuk menunjukkan persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki yang tidak terkendali.

Saat belok kiri Anda:

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memberikan hak untuk bergerak ke semua kendaraan. Namun ketika berbelok ke kiri, Anda harus memberi jalan kepada trem yang diprioritaskan di atas kendaraan tanpa rel, serta mobil penumpang yang melaju (peraturan lalu lintas 13.4).

Tanda kedip merah atau dua tanda kedip merah bergantian pada lampu lalu lintas yang dipasang di perlintasan kereta api berarti:

Menjawab. Satu atau dua lampu lalu lintas merah yang berkedip bergantian melarang pergerakan. Persinyalan jenis ini terutama digunakan di perlintasan kereta api.

Anda berniat belok kiri. Kepada siapa harus memberi jalan?

Menjawab. Lampu lalu lintas hijau memberi Anda dan kendaraan yang melaju hak untuk bergerak. Pada saat yang sama,

6.1. Mereka digunakan di lampu lalu lintas sinyal cahaya hijau, kuning, merah dan warna putih bulan.

Tergantung pada tujuannya, sinyal lampu lalu lintas bisa berbentuk bulat, berbentuk panah, siluet pejalan kaki atau sepeda, atau berbentuk X.

Lampu lalu lintas dengan sinyal bulat dapat memiliki satu atau dua bagian tambahan dengan sinyal berupa panah hijau, yang terletak setinggi sinyal bulat hijau.

6.2. Lampu lalu lintas berbentuk bulat mempunyai arti sebagai berikut:

• SINYAL HIJAU memungkinkan pergerakan;
• SINYAL BERKEDIP HIJAU mengizinkan pergerakan dan menginformasikan bahwa masa berlakunya telah habis dan sinyal larangan akan segera dinyalakan (tampilan digital dapat digunakan untuk memberi tahu pengemudi tentang waktu dalam detik yang tersisa hingga sinyal hijau berakhir);
• SINYAL KUNING melarang pergerakan, kecuali untuk kasus-kasus yang ditentukan dalam paragraf 6.14 Peraturan, dan memperingatkan tentang perubahan sinyal yang akan datang;
• SINYAL BERKEDIP KUNING memungkinkan lalu lintas dan menginformasikan tentang keberadaan persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki yang tidak terkendali, memperingatkan bahaya;
• SINYAL MERAH, termasuk berkedip, melarang gerakan.

Kombinasi sinyal merah dan kuning melarang pergerakan dan menginformasikan tentang aktivasi sinyal hijau yang akan datang.

6.3. Isyarat lampu lalu lintas yang dibuat dalam bentuk anak panah merah, kuning, dan hijau mempunyai arti yang sama dengan isyarat bulat dengan warna yang sesuai, namun pengaruhnya hanya meluas ke arah yang ditunjukkan oleh anak panah tersebut. Dalam hal ini, panah yang mengizinkan belok kiri juga mengizinkan belok U, kecuali hal ini dilarang oleh rambu jalan yang bersangkutan.

Panah hijau di bagian tambahan memiliki arti yang sama. Isyarat dimatikan pada bagian tambahan atau isyarat lampu merah yang dihidupkan pada garis besarnya berarti pergerakan ke arah yang diatur oleh bagian ini dilarang.

6.4. Jika panah kontur hitam diterapkan pada sinyal lampu lalu lintas hijau utama, ini memberi tahu pengemudi tentang keberadaan bagian tambahan dari lampu lalu lintas dan menunjukkan arah pergerakan lain yang diizinkan selain sinyal bagian tambahan.

6.5. Apabila isyarat lampu lalu lintas dibuat dalam bentuk siluet pejalan kaki dan (atau) sepeda, maka pengaruhnya hanya berlaku bagi pejalan kaki (pengendara sepeda). Dalam hal ini, sinyal hijau mengizinkan, dan sinyal merah melarang pergerakan pejalan kaki (pengendara sepeda).

Untuk mengatur pergerakan pengendara sepeda, dapat juga digunakan lampu lalu lintas dengan sinyal berbentuk bulat yang diperkecil, dilengkapi dengan rambu berbentuk persegi panjang. putih Ukuran 200 x 200 mm dengan gambar sepeda berwarna hitam.

6.6. Untuk menginformasikan pejalan kaki tunanetra tentang kemungkinan menyeberang jalan, sinyal lampu lalu lintas dapat dilengkapi dengan sinyal suara.

6.7. Untuk mengendalikan lalu lintas kendaraan Pada lajur jalan raya, khususnya pada lajur lalu lintas yang arah pergerakannya dapat dibalik, digunakan lampu lalu lintas reversibel dengan isyarat berbentuk X berwarna merah dan isyarat hijau berupa tanda panah mengarah ke bawah. Sinyal-sinyal ini masing-masing melarang atau mengizinkan pergerakan di jalur di atasnya mereka berada.

Isyarat utama lampu lalu lintas bolak-balik dapat dilengkapi dengan isyarat kuning berbentuk anak panah yang dimiringkan secara diagonal ke bawah ke kanan atau ke kiri, pencantumannya menginformasikan tentang perubahan isyarat yang akan datang dan perlunya berpindah jalur ke mana. panah menunjuk.

Apabila lampu lalu lintas mundur yang terletak di atas lajur yang kedua sisinya diberi tanda 1.9 dimatikan, maka dilarang masuk ke lajur tersebut.

6.8. Untuk mengatur pergerakan trem, serta kendaraan trayek lainnya yang bergerak di sepanjang jalur yang diperuntukkan bagi mereka, dapat digunakan lampu lalu lintas satu warna dengan empat sinyal bulat berwarna bulan putih yang terletak dalam bentuk huruf “T”. Pergerakan hanya diperbolehkan ketika sinyal bawah dan satu atau lebih sinyal atas dihidupkan secara bersamaan, yang mana sinyal kiri memungkinkan pergerakan ke kiri, sinyal tengah memungkinkan pergerakan lurus, dan sinyal kanan memungkinkan pergerakan ke kanan. Jika hanya tiga sinyal teratas yang menyala, maka pergerakan dilarang.

6.9. Sinyal berkedip bulan putih bulat terletak di perlintasan kereta api, memungkinkan pergerakan kendaraan melalui persimpangan. Jika lampu kedip bulan putih dan lampu merah dimatikan, pergerakan diperbolehkan jika tidak ada kereta api (lokomotif, gerbong) yang mendekati perlintasan dalam jarak pandang.

6.10. Sinyal pengatur lalu lintas mempunyai arti sebagai berikut:

• TANGAN DILUARKAN KE SAMPING ATAU DITURUNKAN:

  dari sisi kiri dan kanan, trem diperbolehkan bergerak lurus, kendaraan tanpa rel lurus dan ke kanan, pejalan kaki diperbolehkan menyeberang jalan;

  dari dada dan punggung, pergerakan semua kendaraan dan pejalan kaki dilarang.

• LENGAN KANAN DIEKSTRAKSI KE DEPAN:

  di sisi kiri, trem diperbolehkan bergerak ke kiri dan kendaraan tanpa rel ke segala arah;

  dari sisi dada, semua kendaraan hanya diperbolehkan bergerak ke kanan;

  dari sisi kanan dan belakang dilarang pergerakan semua kendaraan;

  Pejalan kaki diperbolehkan menyeberang jalan di belakang pengatur lalu lintas.

• LENGAN DIBANGKIT:

  pergerakan semua kendaraan dan pejalan kaki dilarang ke segala arah, kecuali sebagaimana diatur dalam paragraf 6.14 Peraturan.

Pengatur lalu lintas dapat memberikan isyarat tangan dan isyarat lain yang dapat dimengerti oleh pengemudi dan pejalan kaki.

Untuk visibilitas sinyal yang lebih baik, pengatur lalu lintas dapat menggunakan batang atau piringan dengan sinyal merah (retroreflektor).

6.11. Permintaan untuk menghentikan kendaraan dilakukan dengan menggunakan alat pengeras suara atau isyarat tangan yang diarahkan ke kendaraan. Pengemudi harus berhenti di tempat yang ditunjukkan kepadanya.

6.12. Isyarat peluit tambahan diberikan untuk menarik perhatian peserta lalu lintas.

Pejalan kaki yang berada di jalur lalu lintas pada saat sinyal diberikan harus melewatinya, dan jika tidak memungkinkan, berhenti di jalur yang membagi arus lalu lintas berlawanan arah.

6.15. Pengemudi dan pejalan kaki harus mematuhi isyarat dan perintah pengatur lalu lintas, meskipun bertentangan dengan isyarat lampu lalu lintas, rambu atau marka jalan.

Apabila pengertian rambu lampu lalu lintas bertentangan dengan persyaratan rambu jalan prioritas, maka pengemudi harus berpedoman pada rambu lampu lalu lintas tersebut.

6.16. Di perlintasan kereta api, bersamaan dengan lampu lalu lintas yang berkedip merah, dapat terdengar bunyi isyarat yang juga menginformasikan kepada pengguna lalu lintas bahwa pergerakan melalui perlintasan tersebut dilarang.

Salah satu sarana utama pengatur lalu lintas adalah lampu lalu lintas. Mobil yang melintas wajib mengikuti petunjuk saja. perangkat optik. Keteraturan seperti itu lalu lintas meminimalkan kemungkinan terjadinya kecelakaan.

Lampu lalu lintas merupakan salah satu sarana pengorganisasian lalu lintas. DI DALAM kasus luar biasa Yaitu ketika perangkat beroperasi dalam mode darurat, pengatur lalu lintas bertanggung jawab untuk mengkoordinasikan pergerakan mobil.

Sinyal lalu lintas

Untuk pertama kalinya, lampu lalu lintas (semaphore) dipasang di London dan dialihkan secara manual. Waktu, seperti kata mereka, tidak berhenti. Semuanya diperbarui dan dikembangkan, termasuk lampu lalu lintas. Saat ini kita lebih terbiasa melihatnya sebagai perangkat yang dipasang di jalan. Lampu lalu lintas - merah, kuning dan hijau - sudah tidak asing lagi bagi semua orang.

Yang paling umum adalah lampu lalu lintas jalan (foto di atas); Tidak hanya pengemudi, pejalan kaki juga dipandu oleh sinyalnya. Namun selain alat pengatur lalu lintas tersebut, ada jenis lain yang digunakan di sungai dan sebagainya.

Jenis

Lampu lalu lintas dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• Jalan.

Otomotif (bulat);

Sakelar;

Dengan sinyal merah berkedip;

Dipasang di perlintasan kereta api;

Reversibel;

Diadaptasi untuk pejalan kaki, pengendara sepeda, kendaraan rute;

Trem.

• Kereta Api.
• Sungai.
• Untuk olahraga motor.

Lampu lalu lintas untuk angkutan jalan berbentuk bulat

Kita masing-masing diajari sebagai seorang anak untuk bernavigasi dengan sinyal. Sumbernya yang paling umum adalah lampu lalu lintas bundar tiga warna yang menghiasi persimpangan terkendali dan mengatur pergerakan kendaraan dan pejalan kaki.

Sinyal apa yang diberikan lampu lalu lintas kepada pengguna jalan?

• Merah. Melarang mulai melewati persimpangan. Sinyal berkedip dengan warna tertentu memiliki arti yang sama.
• Berkedip kuning - gerakan diperbolehkan. Namun, ia memperingatkan bahaya di persimpangan tersebut. Hal ini juga dapat memberi informasi kepada peserta lalu lintas bahwa lampu lalu lintas tidak berfungsi. Jika ada pengatur lalu lintas di persimpangan, maka lintasan dilakukan sesuai petunjuknya.
• Kuning. Lampu lalu lintas menginformasikan bahwa lalu lintas dilarang dan menginformasikan tentang perubahan warna yang akan segera terjadi.
• Hijau. Memungkinkan Anda untuk bergerak.
• Berkedip hijau. Tidak melarang pergerakan. Menginformasikan bahwa perangkat pelarangan akan segera menyala.

Di beberapa lampu lalu lintas, dipasang tampilan digital untuk informasi yang lebih akurat.

Penerangan dua warna secara bersamaan (merah dan kuning) memberitahukan kepada pengemudi mobil, pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya bahwa perjalanan/lintasan dilarang, serta lampu hijau akan segera menyala.

Lampu lalu lintas dengan bagian dan panah tambahan

Perangkat ini dipasang di persimpangan yang lebih sibuk. Sinyal lampu lalu lintas terlihat seperti anak panah dengan warna yang kita kenal: merah, kuning atau hijau, dan memiliki arti yang sama dengan warna bulat. Perbedaannya terletak pada arah yang ditunjukkan. Perlu dicatat bahwa panah yang memungkinkan Anda berbelok ke kiri juga memungkinkan Anda memutar balik (kecuali jika yang terakhir dilarang oleh rambu jalan tambahan yang dipasang).

Lampu lalu lintas berbentuk bulat dengan panah di lensanya terletak di atas setiap jalur. Hal ini memudahkan pengemudi untuk menavigasi jalan raya, menunjukkan ke mana ia dapat pergi setelah sinyal izin menyala. Dan nilainya mirip dengan nilai putaran biasa.

Lampu lalu lintas dengan bagian tambahan memiliki sel lain dengan panah yang menunjukkan arah. Artinya, pergerakan ke arah tertentu hanya diperbolehkan jika sinyal ini berwarna hijau. Ada juga situasi lain: terbakar pada saat bersamaan hijau bagian tambahan dan sinyal larangan merah. Artinya, diperbolehkan mulai bergerak searah panah hanya setelah kendaraan yang melewati persimpangan dari arah lain lewat.

DENGAN bagian tambahan Lampu lalu lintas (foto) dapat dilihat di bawah.

Untuk orientasi yang lebih baik dan menghindari kesalahan belokan, panah kontur hitam ditampilkan pada lensa hijau utama. Bahkan dalam kegelapan, ketika bagian tambahan yang dimatikan di lampu lalu lintas tidak terlihat, pengemudi kendaraan akan menyadari keberadaannya.

Peraturan lalu lintas: lampu lalu lintas yang dapat dibalik

Di beberapa ruas jalan raya masuk waktu tertentu Kemacetan besar sedang terjadi. Untuk mempercepat gerakan dan bukan menciptakan kemacetan lalu lintas berjam-jam, jalur dengan lalu lintas yang dapat dibalik diperkenalkan di jalan raya, yaitu mengubah arah tergantung pada sinyal lampu lalu lintas. Setiap jalur memiliki jalurnya masing-masing, sesuai dengan peraturan lalu lintas.

Lampu lalu lintas memiliki tiga bagian. Yang pertama memiliki tanda “X” merah. Di bagian kedua ada panah kuning, di bagian ketiga ada panah hijau. Oleh karena itu, sinyal merah melarang atau mengizinkan, dan sinyal kuning memperingatkan. Pada bagian kedua, arah panah dapat berubah ke kanan atau kiri dan menunjukkan tempat berpindah jalur setelah lampu izin menyala. Saat dimatikan, dilarang mengemudi di jalur.

Lampu lalu lintas untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda

Alat pengorganisasian lalu lintas ini hanya memiliki dua warna - merah dan hijau. Lensanya menggambarkan siluet pejalan kaki atau pengendara sepeda. Hijau mengizinkan pergerakan, merah melarang.

Untuk mengatur lalu lintas pengendara sepeda, kadang-kadang digunakan lampu lalu lintas dengan sinyal bulat, di mana dipasang tanda informasi. Dia punya tampilan berikutnya - latar belakang putih, yang menggambarkan sepeda berwarna hitam.

Untuk menarik perhatian, begitu pula bagi tunanetra, dilengkapi dengan sinyal suara. Itu dikirim ketika lampu hijau menyala, memungkinkan Anda menyeberang jalan.

Sarana teknis untuk mengatur pergerakan trem

Untuk kendaraan bermotor yang diperuntukkan jalur terpisah, lampu lalu lintas khusus dapat dipasang. Ia memiliki empat lensa bulat dengan warna yang sama - putih bulan. Sinyal-sinyal ini disusun dalam bentuk huruf “T”.

Cukup mudah untuk menavigasi lampu lalu lintas ini. Di dalamnya, tiga lensa disusun berjajar, dan lensa keempat berada di tengah bawah. Pergerakan trem diperbolehkan ketika dua sinyal menyala secara bersamaan. Jadi, untuk berkendara lurus, lensa bawah harus dihidupkan dan masuk baris atas pusat. Kombinasi dua sinyal memberi tahu pengemudi bahwa pergerakan diperbolehkan secara tegas. Dengan lensa bawah menyala dan kanan/kiri atas menyala, trem dapat diputar ke arah yang sesuai. Dilarang melakukan perjalanan ke segala arah ketika tiga lampu teratas di lampu lalu lintas menyala. Kombinasi ini menjadi semacam syarat agar trem dapat berhenti.

Pengemudi kendaraan trayek yang diberi jalur tertentu wajib menggunakan lampu lalu lintas ini. Di negara kita, ini paling sering adalah trem. Namun, pengguna jalan lain harus memperhatikan lampu lalu lintas dengan lensa bulan putih. Memang benar, ketika lampu lalu lintas yang berbeda memberi sinyal pada saat yang sama, kendaraan kereta api mendapat prioritas.

Lampu lalu lintas berbentuk bulat berwarna putih bulan juga dipasang di depan perlintasan kereta api. Lensa yang disertakan memungkinkan Anda berkendara melintasi trek. Dibandingkan dengan lampu lalu lintas bulat yang biasa kita gunakan, sinyal ini mirip dengan lampu hijau yang memungkinkan pergerakan.

Jika lensa tidak berkedip putih dan bulan, tetapi sebaliknya menyala merah, maka melintasi rel kereta api diperbolehkan jika tidak ada angkutan kereta api di zona visibilitas. Dalam situasi ini, tidak perlu terburu-buru. Lebih baik menilai situasi di persimpangan secara perlahan. Ingat itu pada banyak orang kereta api Lalu lintas kiri ditetapkan.

Denda

Kesalahan paling umum yang dilakukan pengemudi adalah melewati lampu lalu lintas yang dilarang. Untuk pertama kalinya karena pelanggaran, dompet Anda akan kehilangan seribu rubel.

Jika Anda menerobos lampu merah untuk kedua kalinya, pembayarannya akan jauh lebih tinggi: lima ribu rubel ke kas negara atau perampasan SIM hingga enam bulan.

Perlu dicatat bahwa denda dikeluarkan tidak hanya untuk tetapi juga untuk warna kuning, serta kombinasi keduanya.

Memo untuk pengemudi pemula

Nilailah situasi di jalan dengan cermat. Lebih baik sedikit melambat daripada terburu-buru dan menjadi pemicu kecelakaan lalu lintas.

Cobalah untuk tidak melupakan satu tanda atau tanda pun. Toh awalnya itu salah posisi yang diduduki di jalan raya tidak akan memungkinkan Anda untuk menyelesaikan manuver yang direncanakan.

Tidak diragukan lagi, setiap peserta (baik pengemudi maupun pejalan kaki) wajib mengetahui peraturan lalu lintas dan bergerak sesuai dengan peraturan tersebut.

Saat ini sangat sulit membayangkan peraturan lalu lintas tanpa alat utama pengaturan lalu lintas, yaitu lampu lalu lintas. Ini dirancang untuk menyesuaikan dan memfasilitasi otomotif dan lalu lintas pejalan kaki. Lampu lalu lintas berbeda-beda tergantung fungsinya. Meski mirip satu sama lain, namun memiliki nuansa tertentu yang perlu diingat.

Lampu lalu lintas: definisi

Lampu lalu lintas adalah alat pemberi isyarat optik yang dirancang untuk mengatur pergerakan mobil, sepeda dan kendaraan lain, serta pejalan kaki. Ini digunakan di semua negara di dunia tanpa kecuali.

Menarik! Sebelumnya, tidak ada lampu hijau di lampu lalu lintas di Jepang. Itu digantikan oleh warna biru. Namun para ilmuwan telah membuktikan bahwa warna hijau lebih bisa diterima oleh mata manusia.

Jenis lampu lalu lintas

Yang paling umum adalah lampu lalu lintas tiga warna dengan sinyal bulat: merah, kuning dan hijau. Peraturan lalu lintas di beberapa negara mengharuskan penggunaan lampu lalu lintas berwarna oranye, bukan lampu kuning. Sinyal dapat ditempatkan baik secara vertikal maupun horizontal. Jika tidak disediakan lampu lalu lintas khusus lainnya atau ruas tambahan, maka lampu tersebut mengatur pergerakan semua jenis angkutan, serta pejalan kaki. Selanjutnya kita akan melihat berbagai jenis lampu lalu lintas, dari yang sehari-hari hingga yang khusus.

Lampu lalu lintas tiga bagian klasik

Lampu lalu lintas seperti itu, biasanya, memiliki tiga warna, disusun secara berurutan: merah, kuning, hijau - dari atas ke bawah atau dari kiri ke kanan. Lampu lalu lintas semacam itu dipasang di persimpangan. Mereka dirancang untuk memungkinkan lewatnya semua jenis transportasi secara bersamaan ke segala arah yang diizinkan oleh peraturan lalu lintas. Mereka juga dipasang di penyeberangan pejalan kaki terkendali yang terletak di antara persimpangan. Diperbolehkan memasang lampu lalu lintas seperti itu di perlintasan kereta api daerah berpenduduk, di persimpangan jalan dengan rel trem, di depan jalur sepeda dan jalan raya. Mereka juga terlihat di mana jalan raya dipersempit agar lalu lintas yang datang bisa lewat secara bergantian.

Fakta menarik!Lampu lalu lintas tiga bagian pertama dipasang di Detroit pada tahun 1920.

Dua potong

Lampu lalu lintas dengan dua bagian digunakan untuk mengatur arus lalu lintas di wilayah perusahaan dan organisasi industri, serta pada saat penyempitan jalan raya untuk mengatur arus lalu lintas mundur satu jalur.

Lampu lalu lintas satu bagian dengan lampu kuning

Lampu lalu lintas satu warna ini banyak ditemukan di persimpangan dan penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur.

Lampu lalu lintas dengan bagian tambahan

Lampu lalu lintas juga dapat dilengkapi dengan bagian tambahan dengan tanda panah atau garis panah. Mereka mengatur pergerakan lalu lintas ke satu arah atau lainnya. Menurut peraturan lalu lintas, lampu lalu lintas tersebut beroperasi sebagai berikut: kontur panah pada semua sinyal lampu lalu lintas tiga warna konvensional berarti bahwa aksinya hanya meluas ke satu arah yang ditentukan.

Bagian lampu lalu lintas tambahan dengan panah hijau dengan latar belakang hitam, peraturan lalu lintas memperbolehkan perjalanan, tetapi tidak memberikan keuntungan saat melintas. Terkadang Anda dapat menemukan satu yang selalu menyala sinyal hijau, yang dibuat dalam bentuk tanda dengan panah hijau solid. Artinya, menurut peraturan lalu lintas, berbelok diperbolehkan, meski ada lampu lalu lintas yang melarang.

Lampu lalu lintas semacam itu dipasang di tempat-tempat yang memerlukan pengaturan lalu lintas bebas konflik di persimpangan. Jika salah satu lampu lalu lintas ini menyala hijau, maka saat melintasi persimpangan tersebut Anda tidak perlu memberi jalan. Untuk menghindari situasi darurat, lampu lalu lintas pribadi ditempatkan di atas setiap jalur, yang menunjukkan arah pergerakan yang diperbolehkan dari jalur tertentu.

Lampu lalu lintas yang dapat dibalik

Untuk mengatur lalu lintas di sepanjang jalur jalan raya digunakan lampu lalu lintas yang dapat dibalik. Ini adalah regulator kontrol pita khusus. Lampu lalu lintas seperti itu bisa memiliki dua hingga tiga sinyal: Sinyal merah berupa huruf “X” melarang pergerakan pada jalur tertentu. Anak panah hijau, yang diarahkan ke bawah, sebaliknya memungkinkan pergerakan. Panah diagonal berwarna kuning menandakan bahwa mode jalur telah berubah dan menunjukkan ke arah mana Anda harus meninggalkannya.

Lampu lalu lintas untuk mengatur lalu lintas melalui penyeberangan pejalan kaki

Biasanya, lampu lalu lintas tersebut hanya memiliki dua jenis sinyal: yang pertama mengizinkan, yang kedua melarang. Biasanya, warnanya sesuai dengan warna hijau dan merah. Sinyalnya sendiri bisa bermacam-macam bentuknya. Mereka sering digambarkan sebagai siluet bergaya seseorang: berdiri dengan warna merah dan berjalan dengan warna hijau. Misalnya di Amerika, isyarat larangan dibuat dalam bentuk telapak tangan berwarna merah yang berarti “berhenti”. Kadang-kadang prasasti berikut digunakan: merah "berhenti" dan hijau "berjalan". Di negara lain, masing-masing, dalam bahasa lain.

Di jalan raya dengan lalu lintas padat, lampu lalu lintas dengan peralihan otomatis dipasang. Namun ada kalanya Anda dapat mengganti lampu lalu lintas dengan menekan tombol khusus, yang memungkinkan Anda menyeberang jalan dalam waktu tertentu. Lampu lalu lintas modern dilengkapi dengan tampilan hitung mundur digital untuk kenyamanan. Bagi penyandang tunanetra, perangkat suara dipasang di lampu lalu lintas.

Untuk mengatur pergerakan trem

Lampu lalu lintas untuk trem biasanya ditempatkan di depan area dengan jarak pandang terbatas, tanjakan dan turunan yang jauh, di depo trem, dan di depan saklar. Ada dua jenis lampu lalu lintas untuk trem: hijau dan merah. Mereka dipasang di sebelah kanan trek atau digantung di tengah di atas kabel kontak. Pada dasarnya, lampu lalu lintas tersebut memberi tahu pengemudi trem apakah jalur selanjutnya sibuk atau tidak. Mereka tidak mengatur pergerakan kendaraan lain dan murni bersifat individual. Pekerjaan mereka dibangun secara otomatis.

Lampu lalu lintas: aturan mengemudi

Sinyal cahaya melingkar berarti sebagai berikut: sinyal hijau statis memungkinkan pergerakan kendaraan atau pejalan kaki, dan lampu lalu lintas hijau berkedip berarti sinyal larangan akan segera menyala, namun untuk saat ini pergerakan diperbolehkan.

Fakta menarik!Penduduk kota besar umumnya menghabiskan sekitar enam bulan hidupnya menunggu lampu lalu lintas.

Apa arti lampu lalu lintas kuning? Ia memperingatkan bahwa isyarat larangan akan digantikan dengan isyarat permisif atau sebaliknya, dan selama berlakunya melarang pergerakan. Lampu lalu lintas berwarna kuning berkedip berarti ruas jalan yang terdapat lampu lalu lintas tersebut tidak diatur. Jika terletak di persimpangan dan beroperasi dalam mode ini, maka persimpangan tersebut tidak diatur. Pengemudi dipandu oleh pasal-pasal peraturan lalu lintas yang mengatur lalu lintas di persimpangan yang tidak diatur. Sinyal merah statis dan berkedip melarang pergerakan ke segala arah.

Lampu lalu lintas berwarna merah dan kuning yang menyala bersamaan menandakan dilarang bergerak lebih jauh, dan lampu hijau akan segera menyala. Sinyal lampu lalu lintas bulan putih menginformasikan bahwa sistem alarm berfungsi dan Anda dapat terus mengemudi. Lampu lalu lintas semacam itu dipasang di jalur trem dan kereta api.

Lampu lalu lintas yang bentuknya seperti anak panah mempunyai arti sebagai berikut: panah merah, kuning dan hijau memiliki arti yang sama dengan sinyal bulat, hanya saja mereka bertindak ke arah tertentu. Tanda panah yang menunjuk ke kiri juga memungkinkan putar balik, kecuali jika rambu lalu lintas prioritas berikutnya melarangnya.

Panah hijau pada bagian tambahan memiliki arti serupa. Jika sinyal ini mati atau garis merah menyala berarti pergerakan sudah masuk ke arah ini terlarang. Jika sinyal hijau utama memiliki garis panah hitam, berarti ada arah pergerakan lain selain yang ditunjukkan oleh bagian tambahan.

Mana yang lebih penting: rambu, lampu lalu lintas, atau marka?

Peraturan lalu lintas menyiratkan prioritas berikut: yang utama adalah pengatur lalu lintas, lalu lampu lalu lintas, lalu rambu lalu marka. Sinyal pengatur lalu lintas lebih diutamakan daripada sinyal lampu lalu lintas dan persyaratan rambu jalan. Itu wajib. Semua lampu lalu lintas, kecuali yang berkedip kuning, lebih penting daripada rambu jalan. Semua pengguna jalan wajib mengikuti petunjuk pengatur lalu lintas, meskipun bertentangan dengan lampu, rambu, dan marka lalu lintas.

Di ibu kota Jerman terdapat lampu lalu lintas dengan tiga belas sinyal. Tidak mudah untuk langsung memahami kesaksiannya.

Berlangganan feed kami di