Adaptor K‑Line adalah perangkat transmisi data melalui saluran kabel tunggal, yaitu permintaan dari peralatan diagnostik dan respons ECM dikirimkan melalui satu saluran. Port COM komputer memiliki input terpisah untuk menerima dan mengirim data, dan adaptor sinyal COM dirancang untuk koordinasi<->K-Line.

K-line diagnostik otomotif memiliki "pull-up" hingga 12 volt (catu daya ke ECU) dan rentang sinyal dari 0 hingga 12 V (secara teoritis, pada kenyataannya levelnya sedikit berbeda).

Sistem GM menggunakan protokol diagnostik yang berbeda - ALDL. Adaptor ALDL menggunakan keluaran kolektor terbuka dan level sinyal 5 volt. “Pengencang” pada sistem ini terletak di dalam ECU. Dalam sebagian besar kasus, adaptor asli tidak digunakan untuk sistem ini; K-Line digunakan untuk diagnostik, baik dengan menurunkan tegangan "pull-up" menjadi 5 volt, atau dengan memilih resistor untuk pengoperasian yang stabil pada keduanya 5 volt. dan level 12 volt.

Biasanya, sirkuit mikro khusus digunakan untuk mencocokkan sinyal. Sirkuit mikro MC33199 digunakan untuk mencocokkan dengan garis K dan “pemisahan” dan “pencampuran” sinyal. MAX232 adalah chip khusus untuk mencocokkan berbagai perangkat dengan RS232 (standar port COM). MAX232 berisi konverter tegangan terintegrasi yang memungkinkan Anda memperoleh +/-12 V yang diperlukan untuk pengoperasian port dan membawa sinyal masuk ke tingkat yang diperlukan. Sirkuit mikro khusus yang lebih "canggih" - DS275 menjalankan fungsi yang sama seperti MAX232, tetapi memiliki penyesuaian otomatis sinyal keluaran sesuai dengan level masukan dan, yang terpenting, tidak memerlukan "perpipaan" kapasitor yang besar.

Ada pilihan yang tak terhitung jumlahnya sirkuit adaptor, dari yang paling sederhana, pada dua transistor, hingga adaptor yang berfungsi penuh pada sirkuit mikro khusus. Tentu saja, disarankan untuk menggunakan adaptor yang bagus pada chip khusus.

Saat mendiagnosis mobil asing tahun 90-an, sering kali diperlukan saluran tambahan L (adaptor K-L-Line); model selanjutnya, biasanya, hanya menggunakan K-Line. Diagram adaptor K‑L-Line dapat dilihat.

Salah satu “seniman kerajinan tangan” paling teliti yang saya kenal ch0 zen diposting di situs webnya yang luar biasa, deskripsi langkah demi langkah yang paling detail tentang pembuatan adaptor untuk MC33199 menggunakan teknologi "besi". Sangat merekomendasikan. Anda dapat mendownload semua informasi secara keseluruhan.

Rangkaian sederhana dengan 2 transistor

Anda dapat melihat salah satu rangkaian paling sederhana namun berfungsi sempurna dengan dua transistor pada gambar. Dioda yang melindungi rangkaian adaptor dari pembalikan polaritas harus memiliki penurunan tegangan minimum, misalnya dioda Schottky. Dalam beberapa kasus, berguna untuk memilih nilai resistor R4 dalam kisaran 510 Ohm - 1 KOhm, mengukur arus antara K-Line dan kabel biasa dalam kisaran 15 -20 mA. Masalah utama dengan adaptor jenis ini adalah transistor yang mentransmisikan sinyal dari saluran K ke komputer (Q1 pada diagram di atas) menutup dengan lambat, sehingga memerlukan pemilihan resistor untuk mencegah transistor jenuh. Jika tidak, sinyal depan akan sangat tertunda, yang menyebabkan kurangnya komunikasi.
Beberapa adaptor ini bekerja dengan sukses, mendiagnosis semua sistem - dari Mikasa hingga Bosch MP7 dan dengan semua program pemuat blok 5 Januari .1 .X. Terkadang, selama pengoperasian yang tidak stabil dengan protokol ALDL, yang level sinyalnya lima volt, cukup dengan melepas resistor daya K‑Line (dalam hal ini R4). Transistor yang digunakan dalam rangkaian adalah struktur n-p-n silikon berdaya rendah, misalnya KT3102. Dianjurkan untuk memilih transistor dengan nilai penguatan arus maksimum.

Bagaimana cara memeriksa adaptor tanpa menghubungkannya ke mobil? Sangat sederhana. Faktanya adalah karena saluran setelah adaptor adalah kabel tunggal, Anda dapat mengirim sinyal ke port dan segera membacanya (mode gema). Untuk melakukan ini, Anda perlu menghubungkan adaptor ke komputer dan menggunakan program diagnostik komputer kuno - Check It 3.0. Kami mengaktifkan mode diagnostik COM dan mengamati penerimaan dan transmisi simbol di windows. Jika semuanya berjalan dengan baik, ini secara tidak langsung menunjukkan bahwa rangkaian berfungsi; untuk benar-benar yakin, Anda perlu memantau sinyal RxD, TxD, dan K‑Line dengan osiloskop. Rentang sinyal pada konektor port COM harus dari +12 V hingga 0 V (idealnya, sebenarnya sedikit lebih kecil. Standar ini memerlukan rentang dari +12 hingga -12 V), dan pada K-Line dari +12 V hingga nol. Adaptor juga diperiksa oleh program diagnostik ICD.

K‑LINE © Adaptor VSM

Sirkuit adaptor yang lebih "benar" bagi mereka yang mengalami masalah dalam mendapatkan sirkuit mikro MC33199 D yang langka dikirim oleh VSM. Di sini, untuk koordinasi dengan port, sirkuit mikro MAX232 (ICL232 CPE, HIN232) yang sama dan cukup umum digunakan, dan untuk koordinasi dengan jalur diagnostik - sirkuit mikro 74 ALS04 (74 LS04, K555 LN1, K1533 LN1).

Sirkuit ini telah beroperasi selama satu setengah tahun dan diuji pada semua jenis pengontrol. Dioda pelindung diinginkan dengan penurunan tegangan rendah, yang kedua adalah pulsa apa pun, misalnya KD521, 522. VSM juga berbagi pengalamannya dalam mengatur resistor beban. Dalam diagram, nilai nominalnya adalah 2 Kohm, ini optimal untuk pengujian dan pemrograman blok “Januari”; untuk Bosch nilai nominalnya sekitar 1 Kohm, untuk GM – lebih dari 2 Kohm. Saya ingin mencatat sendiri bahwa saya menggunakan nilai resistor 510 -560 Ohm, seperti pada sirkuit "besar", ini memberikan arus saluran sekitar 20 mA, yang meningkatkan kekebalan kebisingan. Di GM, saya ulangi, resistor beban dipasang di blok dan jalur diagnostik menggunakan level lima volt; resistor beban eksternal tidak digunakan di adaptor ALDL. Penomoran pin input sesuai dengan konektor COM 9‑pin, dan penomoran output sesuai dengan konektor 9‑pin pada adaptor KR‑2 dari NPP NTS. Sistem injeksi olahraga J5-Sport (Sokolov-Sport) bekerja paling stabil dengan adaptor ini. Selebihnya, bahkan adaptor terkenal, tidak terhubung pertama kali, koneksi terputus, dll.

PEMERIKSAAN DAN PENGATURAN

1. Kami sedang mencari semacam meteran, setidaknya alat penguji kelistrikan sederhana.
2. Pastikan elemen sirkuit dipasang dengan benar dan sambungan yang diperlukan tersedia serta tidak ada sambungan yang tidak perlu di antara keduanya.
3. Kami mensuplai +12 V, adaptor tidak terhubung ke komputer.
4. Kami memeriksa keberadaan +5 V pada pin 16 MAX232 dan pin logika 14, jika tidak, periksa kebenaran pemasangan dan pengoperasian 142 EH5
5. Kami memeriksa pengoperasian konverter MAX232, mis. adanya +10 V pada pin 2 dan -10 V pada pin 6, jika tidak, periksa kebenaran pemasangan dan kemudahan servis kapasitor.
6. Kami menyuplai RS232 -10 V ke input penerima, mis. sambungkan pin 13 dan 6 MAX232 dan periksa aliran sinyal: (logis “1” pada output 12 MAX232) -> (logis “1” pada input 5 LN1) -> (logis “0” pada output 6 LN1) -> (+ 12 B pada k‑line) -> (logis “1” pada input 1 LN1) -> (logis “0” pada output 2 LN1) -> (logis “0” pada input 3 LN1) -> (logis “1” pada keluaran 4 LN1) -> (logis “1” pada masukan 11 MAX232) -> (RS232 level rendah, yaitu kurang dari -5 V pada keluaran 14 MAX232). Jika sinyal tidak melewati elemen apa pun, kami memeriksa kebenaran pemasangan dan fungsionalitas elemen ini. Kami menghapus koneksi antara pin 13 dan 6 dari MAX232.
7. Kami menerapkan +10 V ke input penerima RS232, mis. sambungkan pin 13 dan 2 MAX232 dan periksa aliran sinyal: (logis “0” pada output 12 MAX232) -> (logis “0” pada input 5 LN1) -> (logis “1” pada output 6 LN1) - (~0 V dalam k‑line) -> (logis “0” pada input 1 LN1) -> (logis “1” pada output 2 LN1) - (logis “1” pada input 3 LN1) - (logis “0” pada output 4 LN1 ) - (logis “0” pada input 11 MAX232) -> (RS232 tingkat tinggi, yaitu lebih dari +5 V pada output 14 MAX232). Jika sinyal tidak melewati elemen apa pun, kami memeriksa kebenaran pemasangan dan fungsionalitas elemen ini. Kami menghapus koneksi antara pin 13 dan 2 MAX232.
8. Kami menghubungkan adaptor ke port RS-232 komputer, menghubungkannya ke k-line dan mencoba menjalin komunikasi dengan pengontrol. Jika terjadi masalah, tanpa adanya osiloskop, kami memeriksa: penggunaan program yang benar; Parameter port COM (dapatkah beroperasi pada baud rate yang dipilih); nilai resistor pada beban k-line; kualitas jalur komunikasi, dll.

Papan sirkuit tercetak untuk adaptor ini (dikirim oleh Leonid [dilindungi email])

Adaptor K‑LINE © SHURIKEN

Versi kedua dari rangkaian adaptor yang “benar” bagi mereka yang merasa kesulitan mendapatkan rangkaian mikro MC33199 D yang langka dikirim oleh SHURIKEN (CTTeam). Adaptor menurut skema ini telah digunakan selama lebih dari satu setengah tahun, telah diuji pada semua sistem injeksi dan dicirikan sebagai “beton bertulang”. Untuk koordinasi dengan port COM, chip MAX232 (ICL232 CPE, HIN232) yang sama, cukup umum dan murah (di berbagai wilayah, harganya berkisar antara 30 hingga 50 rubel), digunakan, dan untuk koordinasi dengan jalur diagnostik - chip LM339. Rangkaian tidak memiliki fitur tambahan apa pun; kumparan L1 berfungsi untuk menyaring kebisingan impuls.

Anda dapat melihat deskripsi pengaturan dan osilogram. Sama seperti diagram sebelumnya, penomoran pin input sesuai dengan konektor COM 9-pin, dan penomoran output sesuai dengan konektor 9-pin adaptor KR‑2 dari NPP NTS.

K‑LINE: Tampilan baru pada hal-hal yang sudah dikenal.

Kemajuan bergerak maju dengan pesat dan bahkan melampaui gerbang bengkel mobil, di mana semakin sering Anda dapat menemukan laptop sebagai komputer diagnostik. Tidak ada kata-kata, laptop lebih mobile, fungsional dan, sampai batas tertentu, bergengsi, menambah “bobot” pada layanan mobil. Tapi... Akhir-akhir ini, keluhan semakin sering terjadi baik tentang tidak berfungsinya adaptor K-Line, atau, lebih buruk lagi, kegagalan port COM laptop. Intinya, menurut saya, pada beberapa laptop, port COM beroperasi dengan level sinyal +/- 3 V, sementara sebagian besar adaptor yang dirancang untuk PC dan dirakit pada chip MAX232 menghasilkan +/- 12 V penuh. Artinya, Untuk bekerja dengan laptop, disarankan untuk memiliki adaptor yang dirancang khusus untuk ini. Cara termudah adalah dengan mengganti MAX232 yang sudah kita kenal MAX3232, setelah mengurangi tegangan sinyal. Harga yang diminta adalah 90 rubel, yang merupakan perbedaan harga sirkuit mikro ini di Volgograd.

Lain, dan, menurut saya (IMHO), metode yang lebih progresif diusulkan oleh HASS_78 - gunakan untuk mencocokkan dengan port laptop chip DS275. Sirkuit mikro ini bekerja dengan level sinyal yang diterimanya, beradaptasi dengan port COM pada PC atau laptop, mewakili solusi optimal untuk mengimplementasikan K-Line. Antara lain, metode ini praktis tidak memerlukan “mengikat” sirkuit mikro.

Jadi, rangkaiannya dari Hass di DS275 dan MC33199.

..dan MS

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa meskipun adaptor K‑Line ini diterima dengan sangat negatif oleh perakit dan penjual "adaptor" berdasarkan basis elemen yang lebih sederhana dan lebih murah, ini adalah solusi terbaik dan paling tepat hingga saat ini.

APLIKASI

Setiap pemilik mobil pada suatu saat dihadapkan pada masalah dalam mendiagnosis kuda besinya, yang tiba-tiba berhenti menyala dan bekerja secara normal. Untuk mengatasi masalah ini, kebanyakan orang menggunakan layanan servis mobil, di mana seorang spesialis dengan perangkat ajaib dapat dengan mudah menguraikan kode kesalahan mobil Anda dan membantu melakukan perbaikan yang berkualitas.

Apa yang harus dilakukan pemilik mobil jika lampu “Periksa Mesin” menyala di dashboard mobilnya, namun siapa yang tidak punya waktu atau uang untuk membayar service center mobil untuk mendiagnosis mobilnya setiap saat? Tentu ada solusinya, ini manufakturgaris kAdaptor buatan sendiri.

Jika Anda adalah pemilik mobil asing murah seperti Daewoo atau Chevrolet, serta mobil domestik apa pun kecuali model terbaru 13-14 tahun dengan bus CAN, maka untuk mendiagnosis mobil Anda, adaptor saluran k biasa untuk diagnostik, yang Anda dapat merakitnya dengan tangan Anda sendiri, itu sudah cukup untuk Anda.

Saat ini, di Internet Anda dapat menemukan sejumlah besar rangkaian adaptor saluran k untuk perakitan mandiri, yang dirancang untuk bekerja melalui port COM. Karena konektor ini saat ini tidak tersedia di komputer modern, sirkuit untuk merakit adaptor saluran k tanpa konverter port COM virtual tidak akan dibahas dalam artikel ini. Jika PC Anda memiliki port COM, Anda bisa unduh diagramadaptor saluran k untuk port COM.

Mari kita lihat proses pembuatannya Adaptor saluran k DIY untuk PC dengan USBpelabuhan.

Diagram ini dikumpulkan dan dimodifikasi oleh pengguna Samokat Veterana.

Untuk perakitan kita membutuhkan:

Kapasitor:

1) 100nF - ini adalah non-elektrolit SMD 1206 (3 di antaranya)

2) 4,7uF. x 10V - chip kapasitor tantalum, ditenagai dari USB (dapat digunakan pada nilai tegangan lebih tinggi, penggunaan pada nilai tegangan lebih rendah tidak dapat diterima)

3) 10uF. x 16V - kapasitor chip tantalum, ditenagai dari sisi +12V (dapat digunakan pada nilai tegangan lebih tinggi, penggunaan pada nilai tegangan lebih rendah tidak dapat diterima)

Elektrolit apa pun dari 4,7 µF hingga 100 µF dapat digunakan. Tugas mereka di sirkuit ini adalah menyaring interferensi. Harap dicatat bahwa tegangan masing-masing tidak boleh kurang dari 10V dan 16V.

Resistor ukuran 0805:

1) 27 Ohm (2 buah)

2) 270 Ohm (2 buah)

3) 510 Ohm (2 buah)

Keripik:

Sirkuit adaptor

Kedua adaptor tersebut dirakit di pabrik dan memiliki garansi satu tahun.

Suatu hari saya memiliki keinginan untuk melakukan penyetelan chip untuk sepuluh besar saya. Tetapi pada saat itu saya tidak tahu bagaimana melakukan ini, dan saya tidak ingin berpaling kepada siapa pun yang melakukan ini, karena saya sudah terbiasa melakukan semuanya sendiri. Saya mencurahkan beberapa atau tiga hari untuk mempelajari topik penyetelan chip dan metode penerapannya. Diperlukan untuk firmware adaptor k-line, Anda bisa membelinya di website, atau Anda bisa membuatnya sendiri. Membeli adaptor memakan waktu dan tidak menarik, jadi saya memutuskan untuk melakukannya sendiri.

Yang pertama dan paling menarik, setidaknya bagi saya, adalah Pembuatan PCB .

Untuk membuat papan tersebut saya membutuhkan: sepotong papan berukuran 5/5 cm, printer laser, setrika, tembaga sulfat, garam dan air. Di garasi seorang teman saya menemukan papan lampu belakang yang tidak perlu dari VAZ 2104, memotongnya sesuai ukuran yang diperlukan dan menghilangkan pernis dari permukaan papan dengan amplas halus dan air. Tentu saja lebih baik membeli lembaran getinax atau fiberglass untuk papan sirkuit cetak di toko radio, tetapi saya tidak punya waktu luang untuk pergi. Menggunakan program Nero PhotoSnapViewer, saya mencetak diagram adaptor dalam ukuran aslinya. Sebelum mencetak, Anda perlu mengatur printer agar menggunakan toner sebanyak mungkin.

Kemudian saya memindahkan desain ke papan dengan cara berikut: Saya menurunkan selembar kertas dengan desain ke dalam air selama beberapa detik, menyandarkan desain ke sisi tembaga papan, mengeringkan lembaran di papan dengan setrika. (dengan demikian, toner meleleh dan menempel pada papan), dan diturunkan ke dalam air selama 10-20 menit, keluarkan kertas yang basah kuyup dengan jari.

Untuk etsa papan Saya menggunakan metode yang paling mudah diakses. Untuk 250ml. air dipanaskan hingga 80 derajat, dua sendok makan garam meja dan satu sendok makan tembaga sulfat dihancurkan dalam lesung. Untuk efisiensi yang lebih baik, Anda dapat mendiamkan larutan selama beberapa hari, ini akan mempercepat waktu etsa beberapa jam. Saya menggoreskan papan di piring biasa, mengaduk larutan secara berkala dan melihat papan. Proses etsa memakan waktu kurang lebih 5 jam, yang utama jangan sampai terlewatkan, jika menunggu tambahan 10-20 menit mungkin tidak ada bekas yang tertinggal. Ketika papan sudah siap, saya mencucinya di bawah keran dan mengeringkannya. Anda perlu mengebor lubang di papan untuk bagian-bagiannya, tetapi ini tidak mudah dilakukan, Anda memerlukan diameter mata bor yang sangat kecil, yang tidak saya miliki dan tidak ada tempat untuk mendapatkannya, namun, saya segera menemukan caranya itu tidak seefektif bor, tapi ternyata lubangnya. Saya mengambil jarum dari mesin jahit dan menajamkan ujung jarum menjadi segitiga, memasukkan jarum ke dalam bor, 10 menit dan semuanya sudah siap.

Papan masa depan garis-k Adaptor sudah siap, saya bisa membeli elemennya, tetapi saya masih belum sempat pergi ke toko, seorang teman membantu saya. Menyolder adaptor memakan waktu maksimal 20 menit. Untuk segala hal, anggarannya sekitar 300 rubel.

Rangkaian adaptor pada dua chip, maks232 Dan ms33199 .

Letak elemen pada papan, panah biru menunjukkan letak elemen pada sisi lintasan, dan panah merah menunjukkan sisi sebaliknya.

Sebelumnya, saya tidak memiliki keterampilan dalam mengetsa, menyolder, atau menyusun elemen; saya memikirkan semuanya sendiri. Untuk body adaptor saya menggunakan case untuk panel radio mobil. Untuk menyambung ke komputer dan konektor diagnostik, saya menggunakan kabel port COM (alias RS232 ).

Adaptor berfungsi pertama kali, tanpa masalah. Cuma electronic engine control unit (ECU) yang rusak, ternyata saya pernah 4.1 Januari dengan memori ROM, yang memerlukan khusus pemrogram 27ХХХХ seri ROM(memori hanya baca). Tentu saja saya tidak langsung menyerah, saya membeli yang bisa dihapus secara elektrik Winbond 27c512, ROM dari produsen lain bersifat sekali pakai atau dapat dihapus menggunakan lampu ultraviolet. Saya gagal mencoba mengunggah firmware baru ke chip menggunakan kartu jaringan, kartu video, motherboard, atau dengan memperbarui BIOS. ROM seri 27ХХХХ hanya dapat di-flash dengan programmer, terverifikasi!!! Namun, tidak sia-sia saya mencobanya, dan sekarang saya mendiagnosisnya secara berkala. Dengan munculnya laptop, diagnosis mobil menjadi mungkin secara dinamis. Karena laptop modern tidak memiliki port COM, saya membeli adaptor COMport-USB seharga 250 rubel.

PENTING!!! Daya untuk adaptor k-line harus diambil dari jaringan terpasang.

Adaptor port USB COM

Kabel K-line buatan sendiri - konektor diagnostik kendaraan.

Kabel listrik adaptor pemantik rokok, dipinjam dari TV mobil.

Menghubungkan mobil ke laptop.

Diagnostik mobil.

Diagram adaptor, gambar papan sirkuit tercetak, daftar suku cadang, petunjuk penggunaan

Perangkat ini dirancang untuk menghubungkan antarmuka mobil dengan antarmuka komputer dan mengubah sinyal streaming sepanjang jalur K dan L. Anda dapat membeli perangkat ini di toko suku cadang mobil mana pun dengan harga yang cukup masuk akal. Jika memungkinkan untuk melakukannya sendiri, pertama-tama Anda perlu membeli komponen dan memiliki basis informasi yang andal.

Pengoperasian perangkat elektronik secara signifikan mengurangi risiko kemungkinan kerusakan pada sistem mobil dan segera memberi tahu pengemudi tentang hal ini. Pada artikel ini kita akan membahas tentang penggunaan adaptor K-Line, serta cara membuatnya sendiri.

Aplikasi Utama

Adaptor K-L-Line digunakan untuk pekerjaan diagnostik dan menentukan parameter pengoperasian mesin pada mobil buatan luar negeri, serta mobil dalam negeri yang dilengkapi dengan unit kontrol elektronik untuk sistem mesin.

Setelah menghubungkan adaptor dan meluncurkan program terkait di komputer, Anda dapat melakukan operasi diagnostik berikut:

• Melakukan diagnosa mendalam pada sistem mesin.
• Identifikasi dan baca kode kesalahan.
• Gunakan seluruh fungsi perawatan (mengeringkan busi, menghangatkan mesin).

Anda juga dapat mengontrol dan memantau sistem saat mengemudi:

• Tegangan arus di jaringan on-board kendaraan.
• Kecepatan dan suhu mesin.
• Kontrol konsumsi bahan bakar.
• Indikator kecepatan.
• Status terkini dari berbagai sensor dan alasan kegagalan fungsi mereka.
• Waktu pergerakan.
• Kilometer yang ditempuh dengan kendaraan.

Perangkat lunak

Diagnosis dengan adaptor K-line hanya dapat dilakukan dengan perangkat lunak khusus yang sesuai dengan merek mobil.

Tindakan diagnostik pada mobil domestik merek GAZ dan VAZ sering dilakukan dengan menggunakan program Open Diag (1.3.9). Ini adalah versi terbaru, cocok untuk model mobil VAZ, UAZ, GAZ.

Selain itu, untuk mendiagnosis model VAZ, program Motor-Tester dan Diagnostic Tool v 1.3.1 digunakan.

Mesin yang dilengkapi dengan sistem kontrol injeksi bahan bakar elektronik dengan kontrol IKAS-5.4 dan modifikasinya, biasanya GAZ dan UAZ, didiagnosis dengan adaptor menggunakan perangkat lunak GAZ-DIAGN.

Mobil impor diperiksa menggunakan berbagai program diagnostik yang sesuai dengan pabrikan tertentu. Biasanya, keduanya jarang dapat dipertukarkan karena fitur desain sistem mesin. Jadi, untuk mobil Chevrolet, Chevrolet Explorer v 1.6 sangat cocok. Dengan menggunakan adaptor ini, Anda dapat membaca informasi tentang status dan pengoperasian sistem mesin, transmisi otomatis, dan sasis. Perangkat lunak ini memiliki berbagai modifikasi dan dapat bekerja pada banyak model Chevrolet.

Mobil dari pabrikan Daewoo didiagnosis menggunakan program Research Daewoo dan modifikasinya.

Fitur Perangkat Lunak

Ada banyak program berbeda untuk diagnostik komputer pada sistem kendaraan. Pada gilirannya, hal ini berkontribusi pada pelaksanaan operasi diagnostik yang benar. Aspek penting lainnya adalah pada kendaraan apa mereka digunakan. Dalam parameter dasar inilah program berbeda satu sama lain.

Perangkat lunak Motor-Tester, VAG-Tool, adaptor Com K-Line VAG, dan Uniscan memiliki karakteristik berbeda, antarmuka unik, dan dirancang untuk bekerja dengan merek mobil tertentu.

Jenis program

Mobil yang diproduksi oleh VAG (Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, antara lain) dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik bekerja dengan program VAG Com. Adaptor K-line membaca dan memproses informasi dari semua komponen mesin, yang memungkinkan pencegahan dan penghapusan berbagai masalah secara tepat waktu.

Alat diagnostik "Motor-Tester" banyak digunakan untuk operasi diagnostik sistem transportasi domestik.

Ini tidak aneh dan dapat digunakan di hampir berbagai kondisi. Melalui perangkat lunak, dibutuhkan pembacaan dari unit kontrol elektronik. Pada saat yang sama, indikator yang divisualisasikan oleh alat ini dapat disimpan baik dalam bentuk digital maupun grafis.

Uniscan adalah program yang telah terbukti lebih serbaguna. Penggunaannya dimungkinkan pada mobil yang diproduksi di Amerika Serikat, Asia dan Eropa dengan tahun produksi hingga tahun 2001 inklusif. Dengan mengunduh program ini ke komputer Anda, Anda dapat dengan mudah melakukan operasi diagnostik pada sistem mesin dan secara akurat menentukan penyebab tidak berfungsinya bagian tertentu.

Cara membuat adaptor K-line dengan tangan Anda sendiri

Alat ini juga bisa dibuat dengan tangan. Rangkaian Com lebih sederhana, namun karena kurangnya konektor ini pada laptop, kurang praktis sehingga tidak populer.

Sedangkan untuk sirkuit dengan konektivitas USB, situasinya berbeda. Mereka lebih praktis, tetapi memiliki desain yang rumit. Untuk memudahkan tugas tersebut, para perajin mulai menggunakan kabel data dari telepon genggam yang sudah tidak dapat digunakan lagi.

Untuk pekerjaan kita membutuhkan alat dan bahan berikut:

• Besi solder dan perlengkapan solder.
• Komponen radio.
• Komputer.

Fitur perakitan perangkat

Proses perakitan suatu rangkaian dapat dilakukan dengan tiga cara yaitu menggunakan papan tempat memotong roti, menggunakan papan sirkuit cetak, dan menggunakan metode pemasangan di permukaan. Dalam ulasan kali ini kita akan membahas tentang cara membuat adaptor K-Line dengan tangan Anda sendiri menggunakan instalasi yang dipasang di permukaan, sesuai diagram skematik, menggunakan kabel dari ponsel. Di toko komponen radio atau di unit komputer lama, Anda dapat menemukan transistor VT1 dan VT2, serta komponen radio lainnya.

Kami menggunakan dioda VD1, yang penting drop tegangannya rendah. Untuk melindungi dari interferensi, penting untuk memasang kapasitor C1 pada adaptor.

Setelah rangkaian terpasang, Anda harus melanjutkan ke kabel data.

Pertama, kami memuat driver untuk adaptor K-Line PL2303 dengan kemampuan mendukung kecepatan non-standar. Setelah driver diinstal, Anda perlu menyambungkan kabel dan memastikannya berfungsi. Ini akan muncul di Device Manager pada layar komputer Anda. Selanjutnya, Anda perlu mengingat nilai apa yang melekat padanya. Untuk menguji port, Anda harus menginstal program B&B Com Test.

Kabel data: koneksi dan konversi

Operasi selanjutnya menyangkut konversi dan koneksi kabel data. Untuk melakukan ini, Anda perlu membongkar steker di sisi telepon dan melepas soldernya. Tentukan fungsi kabel. Untuk melakukan ini, sambungkan kabel ke komputer dan luncurkan program. Selanjutnya, pilih yang sesuai. Biasanya, kabel hitam pada kabel berhubungan dengan nilai negatif dan harus dihubungkan ke badan colokan USB. Kemudian, dengan menggunakan voltmeter, Anda perlu mencari kabel yang nilainya sesuai dengan 3,3 volt. Saat mengukur tegangan di atasnya, Anda perlu menulis sesuatu di jendela program yang sesuai. Jika pembacaan tegangan berubah, ini berarti kabelnya cocok dengan pin TxD.

Kemudian kami menghubungkannya ke dua yang tersisa, dan ketika terhubung ke kabel yang benar di jendela program, informasi yang dimasukkan sebelumnya akan disalin. Ini adalah keluaran dari RxD. Setelah nilai ditetapkan, nilai tersebut harus disolder sesuai dengan diagram.

Sebelum menyalakan adaptor K-Line, penting untuk memastikan bahwa perangkat dipasang dengan benar dan tidak ada korsleting pada sirkuit atau kabel.

Pemeriksaan fungsionalitas

Anda dapat memeriksa fungsionalitas perangkat sebagai berikut.

Kami menghubungkan adaptor ke port komputer (setelah memberi daya pada 12 W) dan memeriksanya menggunakan program yang sama. Jika informasi yang dimasukkan di jendela atas terduplikasi, maka perangkat berfungsi dan dapat dihubungkan ke unit kendali elektronik kendaraan.

Kemampuan tersembunyi dari perangkat

Adaptor K-line digunakan tidak hanya sebagai metode untuk diagnostik tambahan sistem mesin, tetapi juga untuk mem-flash firmware unit kontrol unit daya. Pada merek tertentu, firmware dilakukan melalui konektor diagnostik, sementara pada merek lain perlu membongkar unit kontrol mesin itu sendiri dan memutakhirkannya. Versi asli Gionix disediakan sebagai program firmware standar, yang telah terbukti baik pada mobil Lanos generasi Euro-4.

Jadi, kami menemukan kegunaan adaptor K-line dan cara membuatnya sendiri. Seperti yang Anda lihat, ini adalah perangkat yang sangat berguna bagi setiap pengendara.