) irrecv.resume();

// Dapatkan nilai selanjutnya

• Unit kontrol DRL memungkinkan Anda menggunakan perangkat sinar tinggi sebagai lampu sinar tinggi. Dengan mengubah kecerahan, hasil paling optimal dapat dicapai - 30-40%. Karena daya cahaya yang rendah dan arah fluks cahaya yang spesifik, lampu depan tidak membutakan pejalan kaki dan pengemudi yang melaju. Selain itu, bergerak pada siang hari dengan lampu menyala merupakan salah satu persyaratan peraturan lalu lintas.
• Keuntungan menggunakan DRL:
• Sistem memulai operasi otomatis setelah menghidupkan mesin.
• Kecerahan cahaya, serta beberapa mode (misalnya, start tertunda) dapat diprogram.
• Semua pengaturan disimpan dalam memori perangkat.
• Lampu menyala dengan lancar.

Saat menggunakan sistem, pengoperasian sinar tinggi normal tetap dipertahankan.

Unit kendali DRL mati secara otomatis saat lampu samping atau lampu jauh dinyalakan, serta saat rem parkir diaktifkan.

Sistem beroperasi dalam dua mode - musim dingin dan musim panas. Blok tersebut digunakan pada rangkaian lampu depan dengan lampu pijar.

Pilihan DRL

• Semua perlengkapan penerangan mobil harus memenuhi standar. Selain itu, hanya sistem andal yang dapat dipasang pada kendaraan. Yang paling populer di antaranya adalah unit kontrol Philips DRL. Sebelum membeli, Anda harus memperhatikan kualitas casing, masa pakai, dan pengoperasian perangkat.
• Paket harus mencakup:
• instruksi.

Elemen pengikat.

Menghubungkan kabel.

Lampu bermerek memancarkan sinar matahari (yaitu rentang warnanya 5000-6000 K). Di malam hari, running light bisa melengkapi peran lampu samping.

1. Pertama-tama dilakukan pengukuran dan ditentukan lokasi pemasangan lampu pada kendaraan. Kebanyakan lampu navigasi direkomendasikan untuk dipasang pada jarak 350 hingga 1500 mm dari permukaan permukaan. Jarak dari samping mobil ke lampu depan minimal harus 400 mm. Jarak antara tepi bagian dalam permukaan lampu minimal 600 mm. Selama proses pemasangan, sangat penting untuk menentukan dengan benar sudut pemasangan braket pemasangan senter. Sudut kemiringan horizontal tidak boleh melebihi 10 ◦.
2. Setelah pengukuran, perlu melepas kisi-kisi dari mobil dan memasang braket pemasangan lampu di atasnya. Elemen-elemen ini dapat dipasang di atas atau di bawah bemper tanpa perlu melepasnya.
3. Unit kontrol DRL dihubungkan melalui braket pemasangan. Pada tahap ini, lampu tidak boleh dimasukkan ke dalam braket.
4. Selanjutnya, Anda harus menempatkan unit kontrol di kompartemen mesin. Tempat paling cocok adalah di dekat baterai. Blok dihubungkan sesuai dengan skema primitif: kabel merah dihubungkan ke terminal positif, kabel hitam ke terminal negatif. Kabel oranye dihubungkan ke low beam atau lampu. Keberhasilan operasi akan ditunjukkan oleh indikator - lampu biru berarti koneksi sudah benar.
5. Setelah menyelesaikan tahapan sebelumnya, lampu dihubungkan ke unit kendali.
6. Pertama, Anda harus mengencangkan unit kontrol, lalu mengencangkan senter ke braket pemasangan. Setelah selesai, Anda perlu mengamankan kabel dan memasang jeruji dengan lentera di tempatnya.

untuk beberapa model mobil

Beberapa mobil dilengkapi dengan lampu siang hari. Misalnya pada unit kendali DRL Opel Astra-N, lampu DRL dilengkapi dengan colokan lampu kabut. Perbedaan utama antara sistem pada kendaraan ini adalah tidak adanya perangkat kabut ringan yang sama.

Lampu DRL Opel dilengkapi dengan LED. Dimungkinkan juga untuk menggunakannya pada malam hari bersama dengan penerangan utama.

Perangkat tersebut memiliki masa pakai yang lama. DRL dapat dihubungkan ke sistem pengapian atau dipasang langsung ke sistem starter penerangan.

Dimungkinkan untuk memasang lampu berjalan pada bemper atau jaring radiator.

Karakteristik lampu berjalan berbasis PCB

Prinsip pengoperasian unit kendali DRL pada Arduino adalah sebagai berikut: ketika mode otomatis dihidupkan, perangkat penerangan menyala dan mati secara otomatis. Setelah menerima sinyal dari tachometer, mode "otomatis" diaktifkan, lampu samping dan dioda menyala. Setelah sinyal hilang (setelah 10 detik), mode mati dan lampu padam.

Saat sinyal dari sensor kecepatan muncul, lampu (DRL atau low beam) menyala. Setelah sinyal hilang, mati (setelah sekitar 2 menit).

Saat unit dihidupkan, integritas lampu sorot rendah, serta tegangan di dalamnya, dipantau. Prosesnya disertai dengan alarm cahaya dan suara (dapat dimatikan di panel kontrol). Ketika lampu sein dihubungkan, sinyal suara khusus akan dibuat.

Komponen lampu siang hari dan kemungkinan penggunaannya

Kit standar berisi:

• Pengontrol unit kontrol DRL.
• 2 rantai LED.
• Rekomendasi untuk pemasangan dan penggunaan.
• Elemen penghubung.

Beberapa kaset, misalnya kaset 8 dioda, dapat digunakan kapan saja sepanjang hari. Saat lampu utama menyala, strip tidak padam, tetapi beralih ke mode pencahayaan samping. Karena ukurannya yang kecil, mereka dapat dengan mudah dipasang bahkan pada mobil kompak. Indikator bawaan akan memberi tahu Anda tentang perlunya melakukan tindakan tertentu.

Temperatur warna strip 8 dioda adalah 6000 K.

Penting! Dalam memilih DRL sebaiknya memperhatikan kualitas pengerjaannya, karena salinan yang tidak asli dapat membahayakan keselamatan pengemudi dan orang lain.

Kasus khusus pemasangan DRL

Untuk kendaraan yang pabrikannya tidak menyediakan opsi standar untuk memasang unit kontrol DRL, opsi khusus dipilih:

• Pemasangan di lampu depan.
• Pemasangan bemper.
• Pemasangan pada kisi-kisi radiator.

Cara di atas cocok untuk hampir semua kendaraan. Saat memasang, standar pengoperasian lampu navigasi diperhitungkan.

Cara pertama adalah cara yang paling memakan waktu. Untuk memasang lampu, lampu depan dilepas seluruhnya dan dibongkar, kemudian dilakukan pemasangan. Setelah selesai, seluruh kit dipasang di tempatnya.

Saat dipasang di bemper, lampu sorot paling sering digunakan. Pemasangannya dilakukan dengan metode pemotongan.

Memasang lampu ke panggangan radiator adalah proses yang sangat rumit. Saat memasang DRL, perlu untuk memastikan kekencangan rumahan. Selain itu, jangan lupakan standar - jarak antara lampu depan harus diperhatikan.

Bagaimana cara membuat lampu dengan tangan Anda sendiri?

Untuk membuat unit kontrol DRL dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membeli:

• pita LED.
• Pelat aluminium.

Proses pembuatannya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Pertama, Anda perlu membongkar lampu depan.
2. Selanjutnya, lunakkan sealant dan pisahkan kaca dari platform.
3. Setelah pembongkaran, warnai jendela.
4. Setelah pembongkaran selesai, lepaskan kabel, batang, diffuser, kaca, dan rumahan.
5. Substrat untuk LED dipotong dari pelat.
6. Pelat yang sudah jadi dilekatkan pada badan bagian dalam diffuser menggunakan sealant.
7. Elemen cahaya terbuat dari strip LED.
8. Kaset yang sudah jadi dilekatkan pada sealant silikon, setelah itu penyolderan dilakukan.
9. Di akhir proses, kaca berwarna dipasang.
10. Diffuser diproduksi dengan pengecoran resin epoksi atau penggilingan kaca plexiglass.

Apa yang harus saya perhatikan saat memasang?

Saat memasang unit kontrol DRL buatan sendiri, Anda harus memperhatikan langkah-langkah berikut:

• Perubahan sirkuit standar untuk menyalakan perangkat penerangan untuk memulai saat penyalaan (untuk ini Anda dapat menggunakan thyristor jenis apa pun. Kriteria utamanya adalah arus yang diizinkan - 0,3 A, sedangkan daya harus 0,25 W, dan resistansi harus 10 kOhm).
• Pembongkaran wajib dari kontak nol belitan relai, yang bertanggung jawab untuk menaikkan jendela.
• Isolasi kontak yang dibongkar.
• Sambungannya ke koil relay power window.
• Pemasangan rangkaian pada rumah relai.

Pengaturan yang benar adalah lampu berjalan menyala bersamaan dengan mesin dihidupkan. Hal yang normal adalah lampu padam beberapa saat setelah mobil berhenti.

Fitur pengontrol sistem pencahayaan

• Pengontrol unit kontrol DRL 8 in 1 memberikan kontrol sistem tanpa campur tangan pengemudi.
• Pemasangannya tidak memerlukan koneksi ke sensor, relay, dll.
• Pengontrol secara otomatis menyesuaikan dengan karakteristik kendaraan.
• Ia juga dilengkapi dengan perlindungan terhadap korsleting dan arus lebih pada sirkuit beban, dan penghentian sewenang-wenang pada beban yang meningkat.
• Rentang model mencakup versi 12 dan 24 V. Cocok untuk semua jenis mobil.
• Housing yang kokoh, penyegelan yang andal, dan penggunaan sambungan berkualitas tinggi memastikan keandalan dan daya tahan.
• Pengoperasian jangka panjang dicapai dengan tidak adanya elemen yang menua dengan cepat.

Penting! Sebelum membeli unit DRL, Anda harus membiasakan diri dengan karakteristik teknis mobil tersebut. Dalam beberapa kasus, peraturan lalu lintas melarang pemasangan dan pengoperasian perangkat penerangan tambahan. Pemasangan lampu berjalan berwarna juga tidak diperbolehkan.

Pemasangan yang tidak tepat dapat berdampak buruk pada elektronik mobil.