Orice dispozitiv digital ni se părea un computer – chiar și un tahometru primitiv cu două numere. Câte computere sunt instalate astăzi într-o mașină obișnuită? Lucrurile se apropie deja de o sută... Mai mult, capacitățile unui smartphone modern depășesc semnificativ potențialul computerului de pe roverul Curiosity, care are doar cinci ani.

Ce nu pot face computerele standard de bord? Îndoaie degetele. Nu vă vor spune niciodată coduri de eroare pentru motor, transmisie automată, sisteme de control al ușilor sau ferestrelor. Rareori arată temperatura motorului, viteza medie, timpul de călătorie sau dinamica accelerației la sute și, de asemenea, nu le place să-și amintească erorile care apar. În plus, mulți șoferi au nevoie de lumini de avarie care monitorizează temperatura, turația motorului și viteza.

Proprietarii au propriile lor solicitări - să ia cel puțin consumul de combustibil de două tipuri. Unii oameni au nevoie de aprinderea automată a farurilor pe baza unui semnal de la un senzor de viteză sau conectarea senzorilor de parcare cu sensibilitate reglabilă. În unele cazuri, poate fi util să forțați ventilatorul de răcire. Unii oameni doresc să regleze mai precis senzorul de nivel al combustibilului din rezervor. Diverse memento-uri îi vor ajuta pe cei care uituc - avertisment despre luminile laterale care nu sunt stinse, despre gheață pe drum sau necesitatea de a face întreținere regulată. 

Mulți oameni iubesc jucăriile simple care vorbesc („Bună, stăpâne!”). Pasionații extremi pot avea nevoie de un indicator de alunecare a roților. Și există și o funcție precum un taximetru...

• parametrii de călătorie: timpul de călătorie, kilometrajul, viteza curentă și medie, consumul instantaneu și mediu, combustibil rămas în rezervor, temperatura ambiantă, costul călătoriei;
• parametrii actuali de funcționare a motorului: presiunea în galeria de admisie, presiunea combustibilului în conductă, durata injecției, presiunea aerului la ieșirea compresorului, debitul de aer în masă, tensiunea senzorului de oxigen, turația arborelui cotit, poziția clapetei de accelerație, poziția pedalei de accelerație, consumul instantaneu de combustibil, calculat sarcina motorului, temperatura lichidului de răcire;
• parametri de eroare: erori ECU, resetare și înregistrarea erorilor;
• parametrii de parcare (unele dispozitive își transformă ecranul într-un afișaj cu senzori de parcare cu drepturi depline).

Și majoritatea dispozitivelor oferă o avertizare vocală atunci când parametrii controlați părăsesc intervalul specificat.

Ni s-a părut că cea mai interesantă opțiune din compania de calculatoare prezentată a fost Multitronics MPC‑800. În principal, pentru că un astfel de dispozitiv, care are „creier” decent, nu desfigurează interiorul mașinii, deoarece este ascuns undeva în interior, atribuind funcții „reprezentative” smartphone-ului proprietarului. Pentru mulți, acesta poate fi factorul decisiv atunci când aleg un dispozitiv.

Apple și Google vor să cucerească lumea auto cu CarPlay și Android. Cu toate acestea, necesită fie un upgrade scump, fie o mașină complet nouă. Cu toate acestea, dacă doriți să vă conectați inteligent smartphone-ul și mașina, nu trebuie să cheltuiți mulți bani: chiar și un „cărucior vechi” are tot ce aveți nevoie pentru a vă folosi telefonul mobil ca computer de bord.

Singura condiție este prezența unui mic modul cu Bluetooth sau Wi-Fi, care poate fi achiziționat cu doar câteva zeci de euro. Acest modul trebuie doar introdus în conectorul de diagnosticare OBD-2 (On-Board Diagnostic), care se găsește în orice mașină pe benzină fabricată după 2001 sau mașină diesel fabricată nu mai devreme de 2004.

Locația conectorului OBD-2 depinde de modelul specific, dar cel mai adesea este situat sub tabloul de bord, pe partea șoferului.

Așa se transformă un smartphone într-un computer de bord

Pentru ca un telefon mobil să poată fi utilizat ca computer de bord sau instrument de diagnosticare, acesta trebuie să fie asociat cu conectorul OBD-2 prin Bluetooth sau Wi-Fi. Folosind aplicația corespunzătoare, puteți monitoriza consumul de combustibil și puteți afișa citirile vitezometrului pe smartphone-ul dvs., precum și date despre temperatură și turația motorului, magnitudinea și durata accelerațiilor și așa mai departe.

Pentru conducerea off-road sau curse, informații precum distanța de frânare, timpul pe tur sau înclinarea corpului pot fi utile. În plus, puteți folosi smartphone-ul pentru a citi coduri de eroare de pe computerul de bord al mașinii, astfel încât să puteți rezolva singur problemele simple.

Modulele disponibile pentru conectorul OBD-2 cu Wi-Fi sau Bluetooth pot fi găsite în tabelul de mai sus. În plus, am enumerat aplicații interesante pentru lucrul cu date de la conectorul OBD-2 (pe iOS și Android) în tabelul următor.

Notă: datorită limitărilor protocolului Bluetooth, modulele prezentate sunt compatibile cu iPhone doar prin Wi-Fi.

Folosind computerul de bord, șoferul poate evalua cuprinzător o mare varietate de indicatori: turația și temperatura motorului, viteza vehiculului, temperatura aerului din interiorul și din exteriorul cabinei, consumul de combustibil și tensiunea. O analiză detaliată a tuturor proceselor în curs vă permite să răspundeți rapid la probleme și să determinați instantaneu amploarea acestora.

Pe lângă diagnosticare, computerul de bord poate juca rolul unui senzor de parcare, un asistent de planificare a rutei cu calculul cantității de benzină și al vitezei și poate salva toate evenimentele sistemului în memorie. Calculatoarele de bord cu afișaj și tuner pot servi și ca radio sau televizor.

Computer de bord - pentru cei care își monitorizează mașina

Fiecare proprietar de mașină visează să instaleze un computer de bord în mașina sa, deoarece acest dispozitiv este funcțional și ajută perfect la gestionarea și întreținerea mașinii. Iată câteva dintre principalele caracteristici ale computerului de bord.

• Afișează parametrii instant. Acestea includ viteza mașinii, ora curentă, temperatura motorului, turația motorului, temperatura în afara și în interiorul cabinei, combustibilul rămas în rezervor etc. De asemenea, afișează toate informațiile primite de la senzorii principali.
• Afișarea parametrilor rutei. Fiecare computer auto vă permite să obțineți informații despre kilometrajul călătoriei, ora exactă a acesteia și cantitatea de benzină care a fost consumată pentru aceasta. În plus, afișajul afișează informații despre cât de mult combustibil este consumat în medie la 100 km, viteza de deplasare și așa mai departe.
• Depanare. Computerul de bord a mașinii afișează semnale de alarmă pe afișaj dacă există defecțiuni în mașină sau dacă vreo piesă trebuie reparată sau înlocuită urgent. Datele privind starea filtrelor, bujiilor și nivelul uleiului trebuie să fie afișate pe ecran.

Pe scurt, computerul de bord de bord vă permite să operați mașina cu confort și siguranță sporite. De aceea este atât de solicitat și popular.

Puteți cumpăra un computer de bord din magazinul nostru online „220 Volți”. Vă oferim o gamă largă de produse. Aici veți găsi astfel de dispozitive de la o varietate de producători, inclusiv Multitronics. Sunt reprezentate atât de modele bugetare, cât și de cele mai scumpe.

Anterior, tehnologia auto era limitată la funcția de reproducere a sunetului, iar dezvoltarea acestui segment de tehnologie a rămas semnificativ în urma omologilor săi staționari. Acum radiourile auto nu mai sunt doar dispozitive care citesc informații de pe CD-uri sau DVD-uri. Au devenit mai avansate, ceea ce poate fi dovedit citând câteva fapte.

În primul rând, radiourile auto pot acum reproduce sunetul nu numai din mediile menționate mai sus. Acum puteți conecta orice dispozitiv de stocare USB (unitate flash sau hard disk portabil) la ele. A devenit posibil să interacționați cu un telefon mobil, PDA sau player audio. Unele radiouri auto sunt echipate cu cititoare de carduri și pot reda muzică direct de pe cardurile de memorie, iar dacă există afișaj, și imagini. În plus, prezența unui port USB face posibilă reîncărcarea telefonului sau a playerului mp3 chiar în mașină.

O îmbunătățire interesantă a radioului auto este conectivitatea Bluetooth. Această inovație face posibil nu numai să ascultați muzică pe telefon, ci și să folosiți un radio în loc de hands-free.

Visul oricărui șofer - PC-ul auto - are o abundență reală de funcții. Acest miracol al tehnologiei combină capacitățile mai multor dispozitive. Caracteristicile PC-ului auto includ:

• - Redați videoclipul. Această caracteristică, combinată cu inteligența computerului și a ecranului LCD, face ca vizionarea videoclipurilor să fie o adevărată plăcere. În plus, computerul are capacitatea de a instala un tuner TV și de a viziona emisiunile TV preferate pe drum.
• - Sunete. Hard disk-ul este capabil să stocheze mii de clipuri audio care nu ar încăpea în toate unitățile care pot încăpea în torpedo. Și instalarea unui sistem de difuzoare de înaltă calitate face ca sunetul mașinii să fie unic.
• - Navigație. Computerul mașinii are și un sistem GPS compact încorporat care vă permite să navigați în zonă utilizând comunicațiile prin satelit. În plus, prezența unui adaptor Wi-Fi vă permite să actualizați catalogul de hărți rutiere direct din mașină. Și, în general, accesul la internet de mare viteză în mașină oferă șoferului o serie de oportunități suplimentare: descărcați muzică și videoclipuri, actualizați programe pentru computer și multe altele.

Acum există adaptoare speciale care vă permit să sincronizați funcționarea computerului și a motorului mașinii. Un astfel de control asupra funcționării mașinii este asigurat de un software special care vă permite să afișați parametrii de funcționare a motorului pe ecranul computerului. Modelele de adaptoare mai scumpe vă permit nu numai să monitorizați acești parametri, ci și să îi schimbați din mers. O mașină echipată cu astfel de capacități poate fi considerată pe bună dreptate digitală.

Comentarii și recenzii

Electronicele portabile câștigă popularitate doar în fiecare an: brățările de fitness și ceasurile inteligente pot acum...

Hyper a lansat o nouă campanie Kickstarter pentru cel mai recent hub USB-C de generație următoare -...

Cunoscutul insider PSErebus, care a prezis anterior cu exactitate data lansării The Last of Us Part 2, astăzi...

Companiile EK și In Win și-au extins gama de carcase cu EK-Quantum InWin 909EK Silver Limited Edition...

De la editor:

Aceasta este o aplicație pentru o nouă secțiune. Dacă citiți rubrica redactorului-șef din acest număr, știți ce înseamnă titlul ei. Conducătorul rubricii, tocmai numit prin ordin editorial, este Artyom Bogdanov. Pentru prima dată numele și prenumele lui au apărut pe paginile noastre în 2006. Apoi - în secțiunea „Propriul joc”. Subiectul este sistemul audio bazat pe computer din VAZ-2111. Următoarea apariție a fost în 2008. Deja în secțiunea „Sisteme”. Subiectul este sistemul audio din Honda NSX bazat pe... un computer, desigur. Numele autorului sistemului nu s-a schimbat, s-a schimbat statutul - șeful studioului Digital Car.

De asemenea, funcționalitatea sistemului s-a schimbat; A apărut altul - infotainment. Acel „cuvânt nou”. Au trecut trei ani de atunci, iar acum Artyom este din nou alături de noi, de data aceasta în mod regulat. În materialele acestei secțiuni, el va dezvălui în mod constant diferite aspecte ale răspunsului la aceeași întrebare: „Cum să înveți o mașină să facă totul?” Căci acesta este, în esență practică, adevăratul sens al noului cuvânt: totul. De la muzică la Skype și toate opririle.

Artyom a decis să înceapă o serie a publicațiilor sale cu o explicație despre ce, de fapt, vom vorbi. Și de ce. Cu toate acestea, noi înșine știm de ce. Pentru că secolul 21 este în jurul nostru. Și de ceva timp acum...

MOBIL DIGITAL

Vinilul... Ce legătură are vinilul cu el? Voi explica acum. Un cuvânt dulce pentru un iubitor de muzică, m-am gândit, sortând fragmentele găsite dintr-un disc Armstrong. Fratele mai mic a zâmbit și a „răsfoit” următorul album pe playerul mp3 de buzunar. Asta are de-a face cu...

Nu este un secret pentru nimeni că toate (nu mă tem de mânia „puriștilor”) mediile audio și video moderne sunt înregistrate folosind un computer. De ce să nu folosiți același computer pentru redare, scăpând simultan de mediile incomode? Nu vă limitați nici la formatele, nici la volumele înregistrărilor preferate. Probabil că această idee i-a venit în minte fiecărui cititor al acestor rânduri cel puțin o dată. Dar muzica, oricât de eternă ar fi, este doar o parte din viața noastră (altfel de ce am avea nevoie de o mașină?). De ce să nu adaugi aici navigația, înregistrarea video, difuzorul, poșta și Internetul, care inițial trăiesc în computer, nimeni nu le oferă vinil?

Miza-en-scenă descrisă cu Armstrong și fratele său mai mic s-a petrecut cu mult timp în urmă, cu mult timp în urmă am ajuns la concluzia logică care a urmat. Au existat încercări de a conecta o mașină (cum era atunci) cu un computer (cum exista atunci), unul, destul de reușit pentru vremea lui, a servit drept bază pentru prima mea publicație în AZ (Proiectul secolului, nr. 8). /2006).

Ulterior, s-a dovedit că nu eram singur în această idee. La început a existat un club de amatori, iar mai târziu a apărut un studio profesionist de instalare pentru calculatoare auto. Laitmotivul instalațiilor de acest tip este că nimic nu este imposibil; limita funcționalității sistemului este determinată doar de imaginația clientului. Cu toate acestea, tocmai această fantezie este de care încă ne minunăm. Clientul modern nu face compromisuri și dorește să obțină funcții maxime de la sistemul nou achiziționat, dar nu este pregătit să suporte cacofonia, imaginile mediocre sau haosul de fire și cutii din portbagaj. Și mai puțin de toate - cu lipsa oricăror funcții, capacități sau facilități din mașina cu care este obișnuit. Sau pur și simplu despre existența de care știe.

Ce face CarPC diferit de alte unități principale? În primul rând, desigur, un program special pentru un control convenabil al degetelor. Desigur, schimbător și personalizabil. În al doilea rând, o selecție nelimitată de software funcțional.

Iată un exemplu: cele mai moderne (după producători și acea parte a publicului care a fost convinsă) unități principale de navigație multimedia se dovedesc a fi „încărcate” cu un singur program de navigare, mai rar - oferă (iată!) un alegerea a două.

Acum am numărat peste zece programe de navigație care funcționează constant pe teritoriul Rusiei, cu sau fără ambuteiaje, cu sau fără 3D, de la grafică de înaltă rezoluție până la estetica hărții din pachetul Belomor. In mediul CarPC nu trebuie sa selectezi in prealabil: totul se incarca deodata, poti folosi pe oricine, restul, daca nu ai nevoie, sunt pe disc, nu iti cer paine. ..

În al treilea rând, omnivoritatea. Civilizația modernă a generat un număr nebun de formate de stocare a informațiilor. Industria audio auto le stăpânește cu greu, una la câțiva ani. După ce am început să enumerăm toate formatele și mediile pe care le poate gestiona CarPC, riscăm să trecem cu mult dincolo de paginile care ni se oferă cu generozitate în revistă și probabil că vom mușca titlurile învecinate până la „Magazinul non-doamnă”. Iată doar cele mai comune formate audio: mp3, WAV, APE, FLAC. Prima este luată de toate „recordofoarele radio cu disc”, a doua - doar unele, a treia și a patra, foarte apreciate în vremea noastră - niciuna. Cu videoclipul este și mai colorat. Într-o zi, după ce am săpat mai adânc în „codecurile” instalate în sistem, am găsit o grămadă de formate despre care auzisem pentru prima dată. Doar vreo 400. Este necesar? Va exista... În același timp, redarea diferitelor formate nu înseamnă schimbarea media sau schimbarea setărilor de la telecomenzi. Doar un clic pe ecranul tactil.

O caracteristică unică a CarPC este compatibilitatea nelimitată, totală cu orice periferic. Unități flash, hard disk-uri portabile, Bluetooth, adaptoare Wi-Fi, modemuri pentru acces la Internet, tunere TV, camere, adaptoare de diagnosticare, joystick-uri, tastaturi și chiar imprimante sau case de marcat - conectează-te prin USB și... lucrează fără a pune întrebări .

Multe mărci celebre au observat de departe direcția tentantă a computerelor auto și cred că a fost versatilitatea și compatibilitatea universală a tot ceea ce le-a speriat în curând, iar direcțiile CarPC au fost reduse.

Ei au fost cei care ne-au înrădăcinat în cap axioma „un procesor multimedia bun nu poate fi ieftin”. Și fiecare funcție suplimentară trebuie să coste cu siguranță un bănuț și să nu aibă opțiuni alternative de implementare. Doar un adaptor scump sau o unitate Navi cu aceeași etichetă ca „capul”. Pe vremuri, un astfel de joc a fost început cu schimbătoare de CD-uri și, cred, tocmai din această cauză schimbătoarele au încetat mai întâi să se dezvolte, apoi au părăsit complet scena. Cu câțiva ani mai devreme decât am fi putut...

Datorită utilizării pe scară largă, computerul a câștigat avantaje incontestabile față de potențialii concurenți: familiaritatea și claritatea interfeței, funcționalitate nelimitată și... preț. Dezavantajul participării în masă. Practica a arătat: prin asamblarea dvs. a kit-ului, pentru suma de 1000 de călătorii cu metroul puteți obține o unitate suplimentară de infotainment extensibilă cu acces la Internet și toate aplicațiile de birou. Același infotainment...

Ce sarcini trebuie să fie (sau mai degrabă, va trebui să fie, toată lumea va fi acolo, nu mă îndoiesc nicio secundă) de rezolvat în timpul integrării unui complex de computer multifuncțional într-o mașină? Mai târziu vom vorbi despre detaliile și capcanele fiecăruia separat, acum - în termeni generali.

Unul dintre primele locuri în importanță este implementarea organică și ergonomică (concepte acum răspândite) a părții principale a sistemului - ecranul tactil. Soluțiile gata făcute Plug & Play încep deja să apară aici: console, viziere și cadre de tranziție și chiar opțiuni 2DIN.

De ce nu un laptop sau o tabletă? - întrebi tu.

Sticlă spartă sau încuietoare spartă, vă spun eu. - Poate îi place cuiva. Pentru majoritatea, nu foarte mult. Experiment de control (pe cheltuiala ta): pune iPhone-ul pe tabloul de bord și îndepărtează-te la o distanță de 100 de metri.

Și chiar și fără această experiență inumană, este clar: este mult mai convenabil și mai plăcut când porniți mașina, iar după câteva secunde sistemul pornește de la sine și vă întâmpină cu o interfață plăcută. Fără fire, conectori, încărcătoare, brichete sau butoane de alimentare. Și fără carduri de fidelitate pentru magazinul World of Autoglass.

La urma urmei, avantajul incontestabil al unui sistem bine integrat este designul complet „standard”. Simțiți ideea: fără butoane strălucitoare, etichete sau panouri detașabile - doar ecranul de pe panou, ca și cum ar fi fost înregistrat acolo din fabrică sau cel puțin crescut ca un monolit în consola centrală, nu le va da hoților nici măcar un gând să profite de o aparat pursânge. În această formă, nu este nici măcar un dispozitiv, ci un detaliu...

Am ajuns la cel mai interesant lucru pentru o parte considerabilă a cititorilor dedicați valorilor eterne. Cum sună o „mașină digitală”? De regulă, deja în versiunea de bază a tuturor sistemelor bazate pe Car PC, există o placă de sunet pe 24 de biți încorporată. Pentru unii utilizatori acest lucru este suficient. Dacă nu este suficient, nu contează, nimeni nu a semnat cu acest card la oficiul de registratură. Texas Instruments și DAC-urile Burr-Brown instalate în „sound blasters” externe sunt deja ceva. Numeroase experimente au arătat că CarPC poate fi folosit pentru a crea un sistem audiofil de înaltă calitate, ca să nu mai vorbim de sisteme multimedia - complexe, asemănătoare cinematografului, cu sunet surround. Dar, în ciuda funcționalității plăcilor de sunet, cel mai interesant lucru este combinația dintre un computer și un procesor de sunet extern specializat folosind magistrala digitală SPDIF (optică sau coaxială). Această schemă vă permite să „descărcați” procesorul central din „chestiunile subtile” ale sunetului. Cu tot angajamentul „clubului” nostru față de tehnologiile și componentele informatice, trebuie să recunoaștem: cele mai bune rezultate se obțin tocmai pe această cale, astfel încât producătorii tradiționali de audio auto, chiar și cu o tranziție totală la CarPC, nu vor fi lăsați în afara afaceri. Aceasta se referă, desigur, la cele mai progresiste dintre ele. În același timp, apropo, uneori se stabilește în sistem o armonie de invidiat și înțelegere reciprocă a componentelor, de neatins în sistemele tradiționale, atunci când procesorul (de exemplu, Audison bit one, care se încadrează foarte bine în arhitectura infotainmentului). sistem) este configurat din „propriul” computer de bord.

O altă sarcină - gestionarea (în cel mai simplu caz - completarea) unei biblioteci media într-un computer auto este rezolvată mai ușor și mai convenabil decât în ​​orice alt mediu. O soluție elementară, primitivă, este să purtați unități flash cu dvs., dar acest lucru nu mai ține pasul cu vremurile, dacă vă puteți sincroniza cu colecția Wi-Fi de acasă într-un mod aproape „fără pilot”.

O caracteristică importantă a unui computer de mașină cu drepturi depline este posibilitatea unei actualizări parțiale în etape. Nu sunt suficienți cinci sute de gigaocteți pentru colecția ta de muzică pentru adulți? Instalați un disc cu câțiva terabytes. Este suficient pentru prima dată, dar vom vedea. Doriți să conectați mai multe camere de înregistrare video? Cât ar trebui să pun bucăți? Procesorul este mai puternic - vă rog, nu vor fi necesare lucrări de sudare cu gaz. Plănuiți să cuceriți Yakutia și Sahara cu mașina într-o singură navigație? Un hard disk cu stare solidă vă va ajuta - fără căldură, fără piese mobile.

Producătorii auto moderni „cântă” la unison cu producătorii de radiouri scumpe: fiecare are propriile autobuze digitale, protocoalele sunt unice. Aici, instalatorii de echipamente suplimentare par să-și calce în picioare. Iar „mașina digitală” într-o astfel de situație este unul dintre mijloacele universale de a evita un conflict între dorințe și posibilități. Puțini dezvoltă periferice potrivite pentru CarPC, dar există deja mai multe adaptoare, în special pentru monitoare standard de la Audi, Lexus și Toyota. Există frecvente precedente pentru eliminarea monitoarelor standard și instalarea în locul lor a unor monitoare noi, sensibile la atingere, computer (VGA/HDMI), de înaltă rezoluție, cu afișarea informațiilor de la bord pe acestea.

Au trecut șapte ani de când am pornit prima mea mașină digitală. Au fost întâlniri și despărțiri de mașini. Aveau un lucru în comun - toți aveau computere de mașină. Cu siguranță gusturile mele nu s-au schimbat în acest sens. Și cu fiecare dintre următoarele întâlniri, ale tale se vor apropia de a mea, sunt sigur...

Soluție de studio integrată pentru mașini VW

Nu numai cu sunetul... CarPC poate diagnostica o mașină în modul simplu...

...poate avansat...

...sau special, de exemplu - pentru a monitoriza funcționarea unei unități releu

Egalizatorul poate fi organizat și folosind software-ul CarPC, dar am ajuns la concluzia că un procesor extern este mai bun

„Cuvântul nou” poate apărea în mașină într-o împrăștiere de blocuri separate...

...printre care mai există și cea principală, cea de sistem

Ce se întâmplă dacă mașina nu are propriul display? Iată un exemplu: Toyota LC 100 înainte și după ce ne-ai vizitat

Exemple de sisteme de infotainment în diferite mașini: Landrover Discovery 3 cu un monitor mare deasupra capului pentru șofer

Monitorul este și mai mare, dar pasagerul are un Mercedes S500

Volvo XC90, ecran - în „casă”

De asemenea, un paravan, și o casă, dar mașina este IS 250 (nu-mi amintesc marca)

Subaru Tribeca. Nu e nevoie de o casă aici

Pătrunderea CarPC în lumea interioară a mașinii: afișajul grupului de instrumente VW Golf

Opțiuni pentru implementarea unui afișaj „avansat” pentru lucrul cu CarPC

Există mai multe sisteme de navigație decât pot încăpea pe ecranul de titlu al modului de navigare. De la grafică tridimensională la „pachetul Belomor”

Spectrul periferiei este limitat doar de fantezie (și deci de nimic). De la tastatură la comenzi analogice

Shell-urile software oferă libertate nelimitată. Dacă vă place „Windows 7” - vă rugăm. Daca nu iti place, te rog si tu...