Fiecare șofer visează ca drumurile să fie libere de posturi de poliție rutieră. De regulă, apar pe drum în cel mai inoportun moment și bine, bine, bine. Vă vom spune cum să determinați locația unui accident și să evitați o amendă uriașă.

Cel mai simplu dispozitiv pentru șofer este un detector radar, care este adesea confundat cu un detector radar. Un detector radar este un dispozitiv interzis. Poate interfera cu funcționarea radarului și, prin urmare, poate interfera cu măsurătorile vitezei. Detectorul de radar este complet legal, servește la detectarea radarelor și nu interferează în niciun fel cu funcționarea acestora.

O opțiune bună ar fi să folosiți un walkie-talkie. Este folosit de obicei de șoferii de camioane sau șoferii de autobuze interurbane. Un lucru la îndemână care vă permite să descrieți locația unei patrule de poliție rutieră sau a unui accident pe drum cu o precizie de un kilometru.

Pentru fanii rețelelor sociale sunt potrivite grupuri speciale, unde utilizatorii obișnuiți împărtășesc informații despre locul în care se află în prezent poliția rutieră. Corespondența pe rețelele de socializare are loc în timp real, așa că înainte de a călători într-un anumit punct puteți vedea dacă există o patrulă pe traseu.

Dacă aveți un gadget modern, o hartă online a posturilor de poliție rutieră va veni în ajutor. Pentru ca această aplicație să funcționeze, aveți nevoie de acces la Internet, de preferință cu GPS activat. Când treceți pe lângă o patrulă, faceți clic pe butonul „Polițiștii GAI sunt aici” și alți utilizatori vă vor vedea marca.

Dar amintiți-vă că, oricât de bune sunt dispozitivele tehnice, acestea nu pot oferi întotdeauna o muncă de înaltă calitate. Nu aveți încredere 100% în gadgeturi și aplicații. Gândește-te la tine și la siguranța ta - respectă regulile de circulație și atunci nu vei avea nevoie de dispozitive tehnice.

Pe lângă jocul Angry Birds, care este jucat de milioane de utilizatori de smartphone-uri, precum și fotografierea lor cu ei, aceste gadget-uri digitale pot fi mult mai utile decât doar pentru divertisment. Cea mai mare utilitate. Multe aplicații pentru smartphone vă pot ajuta să economisiți bani și timp.

Majoritatea programelor pentru gadgeturile digitale moderne sunt foarte ușor de utilizat. Cu toate acestea, vă atenționăm să le utilizați în timpul conducerii, mai ales în condiții dificile de drum sau la viteză mare. Folosirea telefonului vă distrage foarte mult atenția și vă reduce timpul de reacție în timpul conducerii.

Dacă doriți, este mai bine să vă opriți pe marginea drumului și să vă opriți sau să înmânați telefonul unui pasager în timp ce conduceți.

Vă aducem în atenție o privire de ansamblu asupra aplicațiilor mobile, care, în opinia noastră, sunt cele mai utile oricărui pasionat de mașini. Multe aplicații mobile sunt disponibile pentru smartphone-uri cu sistemul de operare Android și iPhone-uri bazate pe sistemul IOS. Unele programe sunt potrivite și pentru smartphone-uri bazate pe BlackBerry și Windows Phone.

1) Waze

O aplicație foarte utilă pentru șoferi și cea mai mare comunitate socială dintre aplicațiile auto pentru smartphone-uri. Pe lângă funcțiile standard cu navigație prin satelit, care pot trasa rute ținând cont de ambuteiajele, aplicația te ajută, cu ajutorul altor șoferi, să alegi cele mai optime rute ocolitoare și cele mai profitabile benzinării. Utilizatorii aplicației pot informa ceilalți participanți despre ambuscadele poliției rutiere, accidente și orice alte pericole de pe drum.

Întreaga situație de pe drum este afișată online. Toate modificările de pe drum sunt corectate instantaneu. Spre deosebire de Yandex Navigator, aplicația funcționează fără erori sau reclamații.

Aplicația funcționează pe iOS, Android și Windows Phone.

2) Multi-combustibil

O aplicație care urmărește prețurile la benzinării. Funcționează în multe regiuni ale Rusiei. Un articol indispensabil pentru călătorii cu mașina. Vă va ajuta să alegeți în avans o benzinărie de înaltă calitate, cu prețul optim al combustibilului. De asemenea, acest program pentru un smartphone poate construi un traseu către benzinăria la alegere, ținând cont de condițiile drumului. Când venim adesea într-o localitate necunoscută, de obicei nu știm unde prețurile sunt rezonabile și ce benzinării sunt de înaltă calitate. Cu această aplicație poți fi calm și nu te teme că vei cumpăra produse de calitate scăzută.

Aplicația funcționează pe iOS, Android și Windows Phone

3) În jurul meu

Aplicația te ajută să găsești rapid și ușor obiecte interesante nu departe de locația ta. Aplicația, folosind transmițătorul încorporat, vă va ajuta să găsiți bănci, baruri, benzinării, spitale, hoteluri, cinematografe, restaurante, supermarketuri și multe alte obiecte în apropierea dvs. Acest program este ideal pentru persoanele care se află pe un teritoriu necunoscut. Vă sfătuim să instalați această aplicație dacă ajungeți într-un loc necunoscut fără a determina traseul înainte de călătorie.

Aplicația funcționează doar pe iOS, Android și Windows Phone

4) Yelp

Îți amintești cum te-ai simțit când ți-ai cumpărat prima dată mașina? Pentru majoritatea pasionaților de mașini, aceste sentimente sunt asociate cu aventura și călătoriile. Aplicația Yelp vă va permite să explorați cu ușurință noi locuri necunoscute în orice localitate. Restaurante noi, magazine noi și multe altele. Aplicația nu vă va permite să pierdeți toată distracția. Toate obiectele noi oferite de aplicație îți vor fi afișate în funcție de locația ta. Serviciul este util pentru un număr mare de utilizatori conectați care își lasă recenziile despre fiecare obiect de pe hartă. După ce ați citit o recenzie, de exemplu, despre un magazin din apropierea dvs., aplicația vă va ajuta să decideți dacă să cumpărați niște bunuri de la acesta sau dacă să găsiți un alt punct de vânzare.

Există recenzii despre aproape tot ce ați putea întâlni pe parcurs. Inclusiv unele nu departe de tine.

Aplicația funcționează pe iOS, Windows Phone

5) DailyRoads Voyager DVR

În ultimii ani, DVR-urile au devenit larg răspândite în Rusia. Acest lucru se datorează imperfecțiunii legislației. Având o înregistrare, puteți dovedi și stabili cu adevărat cine este vinovat pentru accident. Există adesea accidente controversate în urma cărora polițiștii rutieri iau adesea o decizie care nu este în favoarea victimei. Pentru a nu fi nejustificat vinovat de un accident de circulație, nu este necesar să cumpărați DVR-uri scumpe. Mulți dintre noi avem smartphone-uri, iar camera încorporată în ele are o rezoluție bună. Descărcând aplicația de înregistrare video DailyRoads Voyager, puteți înregistra tot ce se întâmplă în timp ce conduceți pe drum.

Aplicația rulează pe Android

6) GPS Anti-Radar (detector)

Un program excelent și indispensabil pentru identificarea în avans a camerei foto și înregistrare video a încălcărilor rutiere. Este de remarcat faptul că aplicația, la o viteză de peste 20 km/h, ne avertizează despre prezența unei camere de înregistrare foto, care măsoară viteza de mișcare. Deși programul nu vă avertizează despre aceasta înainte de această viteză, deoarece depășirea vitezei de până la 20 km/h nu intră în responsabilitatea administrativă. Relevanța bazelor de date de locație a camerelor Strelka sau Start ST este actualizată constant. Funcționează în toată Rusia.

Aplicația rulează pe Android

7) Asistență în caz de accident 77

Publicația noastră online speră că nu va trebui să utilizați niciodată această aplicație. Dar, cu toate acestea, acest program ar trebui să fie pe telefonul tău. „Accident Help 77” vă va ajuta, în cazul înregistrării unor informații importante despre accident. Nu veți pierde niciun detaliu important din ceea ce s-a întâmplat. De asemenea, puteți face fotografii cu mașina avariată folosind programul. Din păcate, funcționează doar în Moscova și în regiune. Programul are încorporate instrucțiuni detaliate pentru acțiunile dumneavoastră în cadrul evenimentului. Folosind aplicația, puteți apela serviciile de urgență necesare, inclusiv un camion de remorcare.

Aplicația rulează pe Android

8) Drumuri ale Rusiei

Aplicația este o hartă a oamenilor, în care utilizatorii comunității își lasă recenziile și fotografiile despre drumurile din Federația Rusă, subliniind deficiențele (gropi, gropi etc.). În plus, aplicația, folosind senzorul de mișcare încorporat în smartphone, determină calitatea drumurilor. Dacă există denivelări și gropi atunci când conduceți pe o astfel de porțiune de drum, telefonul determină calitatea suprafeței drumului. Datele despre calitatea drumului sunt transmise serverului, care, prin prelucrarea datelor, face ajustări la hartă, accesibilă tuturor utilizatorilor serviciului.

Aplicația rulează pe Android

9) Trapster

Există adesea o discuție online despre cât de corect este să vă avertizați reciproc despre locul unde se află angajații. Unii spun că acest lucru este corect, alții, dimpotrivă, spun că așa se obișnuiesc șoferii. Te poți certa la nesfârșit despre asta. Dar cu toate acestea, există situații în care situația rutieră se schimbă frecvent. De exemplu, viteza stabilită permisă se modifică, ceea ce este indicat de un semn rutier vizibil. În astfel de condiții, cei mai mulți dintre noi ar putea încălca în mod neintenționat. Și cât de ciudat este că adesea în astfel de situații există angajați în apropiere care ne dau mereu amendă. Pentru a preveni acest lucru, vă recomandăm să instalați aplicația Trapster, unde utilizatorii drumului se informează reciproc despre ambuteiajele, ambuscadele și alte informații importante despre drum.

Aplicația funcționează pe iOS, Android, Windows Phone și BlackBerry

10) Aplicații pentru telefon compatibile cu sistemele de infotainment auto (MBrace, BMW ConnectedDrive, Infiniti Connect, MyFord Mobile, OnStar)

Cu aceste aplicații vă puteți integra smartphone-ul cu sistemul de infotainment al mașinii. Aceste aplicații te vor ajuta să vezi locația mașinii pe ecranul telefonului tău, să controlezi sistemul muzical și multe alte funcții ale vehiculului.

Multe dintre aceste aplicații sunt gratuite, deși unele aplicații necesită introducerea VIN și înregistrarea cu confirmare. După ce a făcut toate acestea, smartphone-ul tău se va conecta la mașină, astfel încât să-l poți folosi la maximum.

De exemplu, aplicațiile integrate vă vor ajuta să vedeți pe ecranul mașinii informații despre mesajele SMS primite pe telefon, despre apelanții din agenda telefonică. De asemenea, unele mărci de mașini pot afișa pagini de Internet pe display-urile lor, care sunt transmise de pe un smartphone echipat cu modul 3G/4G. Inclusiv, prin conectarea unui smartphone sau tabletă la mașină, puteți vedea pe ecran combustibilul rămas, rezerva de putere și multe altele.

Unele aplicații pot afișa informații despre . Pentru a afla ce aplicație este potrivită pentru mașina dvs., trebuie să contactați dealerul oficial al mărcii dumneavoastră. De asemenea, rețineți că nu toate modelele de smartphone-uri acceptă software care vă ajută să vă integrați telefonul cu mașina.

Ultima dată când am dat în comunicare cu o patrulă a poliției rutiere și am primit o amendă în urmă cu șase ani: am depășit ușor limita de viteză pe autostrada M-10 din satul Zavidovo. În prezent, măsurătorile vitezei sunt efectuate în principal de camere foto și video fixe și mobile. Sunt eficienți, fără probleme, nu sunt susceptibili la corupție și nu cer terci. Toată Moscova și regiunea Moscovei sunt presărate de camere, numărul lor crește constant. Prin urmare, polițiștii rutieri cu orice fel de radar în mână au devenit destul de rari.

Majoritatea au trecut la prinderea altor încălcări. În primul rând, cele pentru care legea prevede o amendă mare sau privarea de permis de conducere pentru o anumită perioadă. Mulți contravenienți, din păcate, preferă o plată banală pe loc privare - adică o mită pentru un funcționar. Ei bine, oficialii, spre un regret și mai mare, profită de bunăvoie de acest lucru.

Există două moduri de a evita să te confrunți cu astfel de probleme. În primul rând: conduceți întotdeauna strict conform regulilor. În al doilea rând: este bine să cunoașteți sau să anticipați potențialele locuri de ambuscadă.

„Întâlnire” pe autostradă

Punctul favorit este în vârful unui deal, din care o secțiune dreaptă a unei autostrăzi cu două benzi este clar vizibilă în ambele direcții. Și dacă în această zonă o linie continuă alternează cu una întreruptă, așteptați-vă la o ambuscadă. Uneori inspectorii sunt ajutați de camerele pe care le-au instalat în prealabil, alteori aceștia operează doar cu acuzații verbale. De obicei, stau deschis și nu se ascund. Le place să prindă întoarceri întârziate de pe „banda care vine din sens invers” la propriul rând, când linia întreruptă s-a încheiat deja. Încercările de a explica că acest lucru s-a întâmplat, că nu a fost suficientă putere, viteza și cinci metri sunt inutile. Ei vor continua să discute despre articolul 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, păstrând în același timp tăcerea cu privire la amenda administrativă de 5.000 de ruble și insistând asupra perioadei de privare a dreptului de a conduce „de la patru până la șase luni”.

Suma minimă de plată pentru un bilet de trafic care se apropie în numerar negru despre care am auzit vreodată este de 3.000 de ruble (în afara regiunii Moscova). Lângă Moscova „tarifele” sunt mai mari. Ca și în alte cazuri, la negociere se va ține cont de afilierea regională, de costul aproximativ al mașinii și de sexul șoferului (doamnele tinere sunt considerate mai cool).

Dimineața de weekend

Vânătoarea în masă a șoferilor cu semne de mahmureală a devenit o întâmplare obișnuită în zilele de sâmbătă, duminică și în alte dimineți evidente după vacanță. Conform înțelegerii populare, o persoană nu este beată, dar, în realitate, după câțiva litri de bere seara (ca să nu mai vorbim de vodcă), conținutul de alcool de dimineață în „eșapament” este adesea suficient pentru a detecta o încălcare. Această încălcare va costa o amendă de 30 de mii și privarea de drepturi de până la doi ani (articolul 12.8 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse). Este clar de ce poliția rutieră este atât de activă în acest domeniu.

Sunt prinși nu numai în orașele mari, ci și în centre regionale îndepărtate. La Moscova, o mulțime de patrule ies la o asemenea serviciu de dimineață (uneori 2-3 mașini sunt grupate împreună). Ele pot fi văzute adesea la intrările și ieșirile din a treia centură, precum și pe străzi mici și liniștite adiacente supermarketurilor. Te opresc, îți cer să-ți arăți documentele (deși nu au un astfel de drept - postul nu este staționar), dar te adulmecă și te privesc cu atenție în ochi. Dacă ai luat efectiv seara, nu vei putea demonstra că ești treaz. Suma unei mită pentru o astfel de încălcare începe de la 10 mii de ruble și merge la distanțe nelimitate - în funcție de regiune și de nivelul de avere al șoferului.

Comandă nouă

O schimbare în organizarea traficului este un motiv bun pentru a monitoriza cu atenție această mișcare. Transformarea unei alee din două sensuri într-un singur sens, instalarea unei „cărămizi”, interzicerea virajelor la stânga sau la dreapta acolo unde au fost permise de secole - aceste măsuri atrag ofițerii de poliție rutieră. Principalele lor victime sunt cei care circulă de mulți ani pe același traseu și nu prea acordă atenție semnelor de pe drum pe care le-au învățat pe de rost.

Notificări oficiale despre schimbările în organizarea traficului în zonele populate sunt efectuate în mod regulat. Dar puțini dintre noi urmăresc în mod special acest lucru. Când toate benzile din blocul meu au fost făcute într-un singur sens într-o zi, pur și simplu au fost pline de polițiști rutieri timp de trei luni. Și contravenienți.

Reparatie pod

O autostradă suburbană, două benzi, lucrătorii rutieri au blocat sau distrus jumătate din pod, traficul alternează de-a lungul unei benzi supraviețuitoare.

Urmează două opțiuni. Semnele de limitare a vitezei sunt plasate invariabil în fața unui pod în reparație - uneori până la 20 sau 10 km/h. În consecință, polițiștii rutieri măsoară viteza de deplasare. Soarta șoferului este determinată conform articolului 12.9 din Codul contravențional, în funcție de cuantumul excedentului. Pe un drum pustiu, există o mare tentație de a traversa un astfel de pod fără a reduce viteza de croazieră. Iar 80 km/h cu limita de 20 km/h este un motiv pentru a vorbi despre privarea de drepturi timp de șase luni.

A doua variantă, favorizată de polițiștii rutieri, este atunci când sunt instalate semafoare pe ambele părți ale podului pentru a regla fluxul. Aici poliția rutieră îi prinde pe cei care circulă printr-un semnal de interdicție. La urma urmei, în acest moment această bandă pare să se apropie.

Cărări strâmbe

Dacă în orașe șoferii beți sunt prinși mai mult dimineața, atunci pe drumurile locale de la țară care duc de la autostrada principală către mici așezări și cabane de vară, poliția rutieră preferă să lucreze seara, până târziu în noapte. Vineri și sâmbătă din sezonul de vară sunt zile atu.

Se pare că îi prind pe cei care, după ce au luat o gură de bere, au decis să conducă rapid până la cel mai apropiat magazin. Sau înotați la iaz sau înapoi de la iaz. Nici măcar nu trebuie să iei acte, de ce să conduci aici, un kilometru și jumătate. Mulți oameni uită să aprindă faza scurtă. În astfel de zone - între dacha, magazin și iaz - ele stau, alegând de obicei intersecții.

Cetăţeni, fiţi vigilenţi! Mai bine, doar nu-ți asuma riscuri.

Depășirea unui tramvai

Există aproximativ 60 de orașe în Rusia unde funcționează rute de tramvai. Străzile înguste cu șine de tramvai în mijloc sunt un stimulent pentru a depăși tramvaiul pe partea stângă. Și mai ales acolo unde întreg drumul este ocupat de șine și există stații de tramvai. Tramvaiul este un transport lent. Abia așteptați ca șoferul mașinii să efectueze toate procedurile de încărcare și descărcare! Da, se va mai gândi puțin înainte de a merge mai departe. Pe scurt, provoacă încălcări, iar unii oameni nu pot suporta.

De obicei, patrula se poziționează astfel încât să existe două puncte de oprire la vedere. Și, desigur, conducerea în traficul din sens opus este pedepsită.

O încălcare și mai frecventă legată de tramvai este neacordarea de prioritate pasagerilor care intră sau ies. Uneori văd cum unii pasionați de mașini sparg literalmente prin mulțime. Conform observațiilor mele, poliția rutieră nu este interesată de astfel de cazuri. Și este complet în zadar, deoarece aceasta este, de asemenea, una dintre cele mai proaste încălcări asociate cu o amenințare la adresa sănătății și vieții oamenilor.

În loc de moralitate

Cel mai bun lucru, desigur, este să nu spargi nimic. Dar dacă ai încălcat-o, cel mai bine este să fii pedepsit conform legii. Și cel mai rău lucru este să oferi mită. Tocmai pentru că polițiștilor rutieri li s-a oferit adesea să ocolească legea, au devenit ceea ce știm că sunt.

În orice caz, comunicarea cu poliția rutieră nu ar trebui să se bazeze pe „Da, știi cine sunt!” sau „O să-l sun pe șeful șefului tău acum!”

Psihologii vă vor explica de ce acest lucru nu funcționează bine. Și o abordare restrânsă și politicoasă, din nou în cadrul legii, funcționează cel mai bine. Văzând că șoferul cunoaște bine regulile de circulație și Codul contravențiilor administrative, măcar nu vor încerca să-l pună sub acuzare mai mult decât merită.

În timp ce suporturile pentru camere atârnă în mod amenințător peste autostrăzi, înspăimântând șoferii cu orbitele goale ale camerelor cu fire, polițiștii rutieri colectează în cele din urmă amenzi de la infractorii pe cont propriu. Nu este greu de ghicit cât de mult vor reduce veniturile lucrătorilor rutieri introducerea unui sistem de urmărire video și noile reglementări privind fluxul de documente. De aceea vara aceasta sunt puțini vacanți printre polițiștii rutieri și, în ciuda faptului că pe șosele sunt și mult mai puțini șoferi, norocoșii rămași în capitală vor trebui să ia rapul pentru toată lumea.
Merită să reamintim că, de la începutul lunii iulie, a început instalarea de camere peste tot care sunt capabile să citească plăcuțele de înmatriculare și să transmită informații despre infractori către centrul de control. Nu numai încălcările de viteză vor fi înregistrate, ci și conducerea printr-un semafor roșu și întoarcerea printr-o linie de marcare dublă continuă. Nu se știe încă când sistemul va începe să funcționeze pe deplin, dar unele camere funcționează deja la capacitate maximă. Polițiștii rutieri lucrează și ei la capacitate maximă.

Echipamentul lor, deși depășit, a fost dovedit de-a lungul anilor și este de încredere. Majoritatea polițiștilor rutieri au aproximativ același sistem instalat în mașinile lor, care va funcționa în tot orașul. Camerele sunt de obicei instalate în interiorul mașinii pe parbriz, iar viteza mașinii este afișată pe un laptop. Adevărat, dacă laptopul se află în mâinile unui polițist rutier pe șosea, atunci în viitor șoferul va avea de-a face nu cu poștașul, cum este cazul amenzilor centralizate, ci cu același inspector. Și în ultimele săptămâni au fost nemiloase.

În locurile tradiționale de ambuscadă, poliția rutieră lucrează acum zi și noapte, așa că șoferii vor trebui să fie de două ori atenți. În sfârșit, merită să ne amintim unde le place polițiștilor rutieri să stea de obicei. Pe al treilea inel de transport, acestea sunt de obicei buzunare de ieșire, pe linii drepte lungi și după tuneluri. Un semn cu o limită de 40 înseamnă de obicei că o ambuscadă pândește în apropiere. Ofițerilor de poliție rutieră fără scrupule le place, de asemenea, să prindă oameni în trafic invers. Chiar dacă există un semn dimineața, ca și pe Volgogradsky Prospekt, polițiștii rutieri nu ezită să prindă coloane întregi de pseudo-violatori și să-i amendeze pe loc pentru conducerea pe banda din sens opus. În acest caz, semnul, desigur, este îndepărtat rapid, dar conurile galbene rămân, ceea ce indică faptul că banda din sens opus aparține unei alte direcții de deplasare.

Locurile preferate ale inspectorilor rutieri sunt toate terasamentele Moscovei și Yauza. După linii drepte lungi sau viraj complicate, există o probabilitate foarte mare de a întâlni un pistol radar. Apropo, singurul loc care a fost eliberat de controlul vitezei de ceva timp, șoseaua de centură a Moscovei, este acum și în câmpul vizual al camerelor, așa că înregistrările de viteză de aici pot costa 2 mii de ruble.

Șoferii trebuie adesea să oprească la solicitarea unui inspector de poliție rutieră.

Dar un polițist rutier are dreptul să oprească fără motiv? Ce lege guvernează oprirea?

Să luăm în considerare în detaliu unde polițiștii rutieri pot opri o mașină pentru a verifica documentele și în ce circumstanțe.

Întrebarea dacă un ofițer de poliție rutieră poate opri fără un motiv a fost răspuns anterior prin Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 2 martie 2009. Acesta a precizat că oprirea unei mașini fără motive evidente este interzisă.

Această comandă a fost acum anulată! La 20 octombrie 2017 a fost introdus un nou Ordin Nr. Reglementările au crescut. Anterior era format din 270 de puncte, iar acum din 344.

Conform paragrafului 84 ​​din aceste reglementări, inspectorul are dreptul de a opri vehiculul numai în anumite circumstanțe.

Există multe motive pentru ca un inspector de poliție rutieră să oprească o mașină, mai mult de 10:

Un inspector de poliție rutieră are dreptul să se oprească pentru a verifica documentele? Da, a avut. Și acesta este un motiv justificat pentru oprirea unui vehicul de către polițiștii rutieri ruși în 2019.

Anterior, oprirea unei mașini în afara unui post staționar era interzisă. Acum angajații pot opri mașina în afara posturilor lor.

Dacă inspectorul oprește mașina pentru a verifica documentele, dar nu exprimă motivul (încălcarea traficului și altele), atunci șoferul are dreptul de a refuza să furnizeze documente.

Documentul explică cum ar trebui să se comporte un inspector de poliție rutieră în diverse situații. Cea anterioară a fost adoptată în 2009, ultima în 2014. În ultimii trei ani au apărut noi reguli, tehnologii și instrumente.

Dacă un polițist rutier dorește să verifice documente, să facă o cerere, să completeze un protocol, trebuie să facă acest lucru conform noilor reglementări. Nu numai paragrafele individuale au suferit modificări, dar întregul document a fost acum lansat într-o nouă ediție.

Dar inspectorii trebuie să acționeze nu numai conform acestor reglementări. Mai sunt Legea Politiei, regulile de inspectie, regulile de circulatie, inregistrarea accidentelor rutiere pentru asigurarea obligatorie de raspundere civila auto, si de asemenea trebuie respectate.

Mulți experți spun că o oarecare extindere a competențelor inspectorilor de poliție rutieră va duce la abuzul acestora. Aceiași experți au remarcat însă că desființarea ordinului anterior va contribui la o mai mare depistare a diferitelor infracțiuni și prevenirea acestora.

Noile Reglementări administrative pot fi găsite pe site-ul Consultantului: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_280037/.

Vom învăța ce să facem și cum să ne comportăm în cazul unei opriri.

Nu puteți ignora solicitarea inspectorului de poliție rutieră de a opri. Are dreptul de a face o arestare. Polițistul rutier oprește mașina cu un gest deosebit.

El solicită să se oprească printr-un difuzor sau printr-un gest cu mâna, poate folosi o baghetă sau un disc cu semnal roșu, care este îndreptat către vehicul. Inspectorul trebuie să indice unde s-a oprit mașina.

În întuneric sau când vizibilitatea este limitată, inspectorul dă un semnal de oprire a vehiculului folosind semnale luminoase speciale (dacă este posibil).

Nu trebuie să opriți vehiculul în zonele în care oprirea este interzisă de regulile de circulație.. Excepție: oprirea este legată de dorința de a suprima o infracțiune și alte acțiuni ilegale.

• se apropie de șofer fără întârziere;
• salută, se prezintă, își dă numele complet, funcția, titlul;
• atunci când se adresează șoferului, își pune mâna dreaptă pe copul;
• explică motivul opririi;
• dacă șoferul solicită, acesta furnizează o legitimație oficială (se recomandă utilizarea acestui drept și chiar notarea detaliilor polițistului);
• stabilește cerința ca documentele să fie predate fără capace sau restricții sau stabilește drepturile și responsabilitățile conducătorului auto, dacă este necesar să-l implice într-un mod ușor de înțeles;
• inspectorul nu trebuie să solicite șoferului să coboare din mașină pentru o conversație (excepții: un ofițer de poliție rutieră se află lângă un vehicul care reprezintă o amenințare pentru siguranța sa personală sau în cazul în care este necesar să se elimine o încălcare sau o defecțiune tehnică );
• oprirea trebuie făcută pentru o perioadă scurtă de timp (dacă un angajat te oprește, dar nu se apropie de tine mult timp, poți continua să conduci);
• daca conducatorul auto a savarsit o abatere administrativa, salariatul ii explica despre ce este vorba.

Nu puteți opri o mașină pentru inspecție pe străzi întunecate fără iluminat, pe mașini fără vopsire specială. Excepție: este necesar să se suprima o infracțiune, o infracțiune administrativă, să se efectueze acțiuni administrative și de reglementare, care dăunează vieții, sănătății, proprietății participanților la DD.

Dacă aveți toate motivele să credeți că persoana din fața dvs. nu este un ofițer de poliție, raportați acest lucru la cel mai apropiat post de poliție rutieră sau departamentul de poliție.

Un ofițer de poliție rutieră vă poate solicita să deschideți portbagajul pentru a verifica starea echipamentului de gaz. Dacă nu există, inspecția trebuie oprită. Inspectorul nu are dreptul să rearanjeze lucrurile sau să deschidă bagajele pentru a verifica starea tehnică a mașinii.

O examinare a conducătorului auto și a pasagerilor mașinii, căutarea bunurilor și a bagajelor acestora se efectuează numai atunci când șoferul sau pasagerii săi sunt suspectați de săvârșirea unei infracțiuni sau a unei contravenții administrative.

Șoferul rămâne așezat în mașină, iar șoferul trebuie să coboare din mașină numai în următoarele cazuri (clauza 93 din Regulamentul Administrativ):

• dacă este în stare de ebrietate;
• este necesar să se elimine o defecțiune tehnică sau o încălcare a regulilor de transport de mărfuri;
• inspectorul trebuie să inspecteze vehiculul și încărcătura;
• trebuie să efectuați acțiuni procedurale (completați documente);
• trebuie să verificați numerele unității vehiculului;
• Comportamentul șoferului reprezintă o amenințare la adresa siguranței angajatului.

Șoferul trebuie să mute vehiculul în locația specificată de inspector dacă:

• mașina creează un obstacol pentru ceilalți participanți la accidentul de circulație;
• reprezintă o amenințare la adresa siguranței angajaților.

Șoferul poate urca în mașina de patrulare dacă participarea sa este necesară pentru completarea actelor de procedură.

În cazul în care un polițist rutier trebuie să utilizeze un vehicul, acesta trebuie să elibereze un certificat sau să facă o înscriere pe scrisoarea de parcurs, indicând durata călătoriei, distanța parcursă, numele complet, funcția, numărul de identificare al serviciului și numele unitate.

Un inspector de poliție rutieră are tot dreptul să oprească o mașină dacă bănuiește că șoferul de la volan este beat. Angajatul vă va cere apoi să treceți la un examen fizic.

Dar el are dreptul să ceară acest lucru doar atunci când există motive întemeiate să creadă că șoferul a urcat la volan în stare de ebrietate. Acest lucru este de obicei indicat de următoarele semne:

• miros de alcool;
• șoferul este instabil în picioare;
• vorbirea îi este afectată, încurcă cuvintele;
• degetele tremură;
• tenul schimbat;
• se comporta inadecvat.

În cazul în care sunt detectate astfel de semne, polițistul rutier trebuie să efectueze un control medical folosind echipamentul corespunzător.

Dacă se detectează alcool în aerul expirat, șoferul este trimis la o unitate medicală, unde va efectua teste și va preleva probe.

Conducătorul auto nu poate refuza o cerere rezonabilă de a fi supus unui examen, în caz contrar va primi o amendă sau va fi lipsit de permisul de conducere.

Dar parcurgerea procedurii într-o anumită ordine este obligatorie (articolul 25.7 din Codul administrativ):

• sunt implicați doi martori care trebuie să semneze protocolul și să observe acțiunile inspectorului în timpul controlului;
• înregistrarea procesului pe video;
• martorii trebuie să confirme refuzul conducătorului auto de a fi supus examinării.

Conducătorul auto trebuie să respecte cerințele inspectorului de poliție rutieră, dacă acestea sunt obligatorii din punct de vedere juridic.

Pedeapsa pentru refuzul unui examen medical (articolul 12.26 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse):

• amendă 30.000 de ruble, privarea de drepturi pentru 1,5-2 ani;
• arest administrativ pentru 10-15 zile sau amendă de 30.000 de ruble (dacă șoferul nu are permis de conducere).

Inspectorul nu trebuie să împiedice șoferul să se familiarizeze cu evenimente sau orientări speciale.

Documentul poate fi depozitat la un post staționar sau la secția de poliție rutieră. Inspectorul nu le poate purta cu el în orice moment. Dar nu ar trebui să împiedice șoferul să se familiarizeze cu ele.

Tot la bordul mașinii de patrulare trebuie să existe un număr de telefon al locului de muncă al unității sale.. Dacă nu există, șoferul are dreptul să solicite informații de la locația sau numărul de telefon al funcționarului de serviciu sau responsabil, iar angajatul trebuie să furnizeze șoferului aceste informații.

Puteți afla motivele legale pentru oprire sunând ofițerul de serviciu. Ofițerul de serviciu oferă, de asemenea, informații despre evenimentul special, care angajat se află la fața locului și unde se află locația sa.

Dar șoferul ar fi bine să fie politicos, deoarece toate convorbirile telefonice cu poliția sunt înregistrate automat.

Concluzie

Oprirea unui autoturism de către un inspector de poliție rutieră este posibilă numai dacă există anumite motive, care sunt precizate la paragraful 84 din Regulamentul Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne din 23 august 2017, Ordinul nr. 664.

Un ofițer de poliție rutieră are dreptul de a opri o mașină dacă există motive pentru a face acest lucru.

Recomandare: descărcați, imprimați și salvați în torpedoul mașinii dvs. lista curentă a numerelor de telefon regionale ale unităților de serviciu și liniilor de asistență a poliției rutiere privind încălcările legii de către angajați.

O astfel de „cheat sheet” poate ajuta de mai multe ori un utilizator al drumului care ajunge cu un angajat necalificat. De asemenea, tipăriți și puneți în torpedo și Regulamentul Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne.

Fiți calm și politicos atunci când comunicați cu inspectorul de poliție rutieră. Nu-l lăsa să te intimideze. Susține ceea ce ai dreptate, exercită-ți drepturile.

Argumentați-vă până la urmă, permiteți-vă să operați cu conceptele din regulile de circulație, chiar dacă nu vă amintiți toate cuvintele pe de rost (unii inspectori nici nu le amintesc pe de rost).

Protejați-vă drepturile, dar nu mergeți prea departe și, desigur, nu încălcați regulile de circulație.