Capacitatea de apărare a țării este unul dintre cei mai importanți factori pentru existența unui stat independent. De aceea, în fiecare an, în întreaga lume, sunt create noi și puternice tipuri de echipamente militare care pot respinge orice inamic. Și în recenzia noastră de astăzi puteți vedea cele mai bune 5 modele moderne de transportoare blindate de personal.

1. Transportor blindat finlandez - AMV

Patria AMV- un vehicul blindat de luptă cu roți multifuncțional dezvoltat de compania finlandeză Patria. Modelul prezentat este în funcțiune din 2004. Acest exemplar este echipat cu un motor DI12 (DC12) cu o putere de 483 de cai putere, datorită căruia vehiculul poate accelera până la 100 de kilometri pe oră. Gama sa de la un rezervor plin ajunge la 700 km. Dimensiunile transportorului de trupe blindate sunt de aproximativ 7,9 metri lungime și 2,8 lățime și cântărește 17 tone.

2. Transportor blindat austriac - Pandur II

Pandur II- un vehicul blindat de luptă multifuncțional austriac modern, care este produs de companie General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Acest eșantion este fabricat din 2007 și a fost pus în funcțiune la sfârșitul anului 2008. Copia este echipată cu un motor TCD 2015 cu o putere de 524 de cai putere, datorită căruia vehiculul poate accelera până la 100 de kilometri pe oră. Raza sa de la un rezervor complet umplut este de 700 km. Transportorul de personal blindat prezentat are doar un singur pistol automat de calibru mic 1 × 30 mm Mk44. Dimensiunile sale sunt de aproximativ 7,36 metri lungime și 2,67 lățime și cântărește 22 de tone.

3. Transport de trupe blindat ucrainean - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- Acesta este unul dintre cele mai moderne transportoare blindate de personal din Ucraina, creat la Uzina de inginerie de transport din Harkov. Exemplarul prezentat este fabricat din 2008. Modelul este echipat cu un motor ZTD-3 cu o putere de 500 de cai putere, datorită căruia modelul este capabil să accelereze până la 110 kilometri pe oră. Raza sa de la un rezervor complet umplut este de 690 km. Vehiculul de luptă este echipat cu un tun automat cu răni KBA-1 (2A72) de 30 mm, două mitraliere KT de 1 × 7,62 mm și un ATGM de barieră AGS-17 de 1 × 30 mm. Dimensiunile acestui transport ajung la aproximativ 7,65 metri lungime și 2,9 lățime și cântărește 21,9 tone.

4. Transportor blindat rusesc - BTR-82

BTR-82– este cel mai modern exemplu de transport de personal blindat al Federației Ruse. Modelul are un motor diesel turbo cu o capacitate de 300 de cai putere, datorită căruia este capabil să accelereze până la 100 de kilometri pe oră. Raza sa de la un rezervor complet umplut este de 600 km. Vehiculul de luptă este echipat cu un tun automat 2A72 de 30 mm și o mitralieră de tanc PKTM de 7,62 mm.

5. Transport de trupe blindat turc - AV8

AV8 este un vehicul blindat multifuncțional turc de luptă, fabricat de producătorul de echipamente militare FNSS. Acest model a fost pus în funcțiune în 2012. Copia este echipată cu un motor TCD 2015 cu o putere de 524 de cai putere, datorită căruia proba este capabilă să accelereze până la 100 de kilometri pe oră. Raza sa de la un rezervor complet umplut este de 700 km. Transportorul de trupe blindat prezentat are o singură mitralieră de calibrul 1 x 12,7 mm. Dimensiunile de transport ajung la aproximativ 7,9 metri lungime și 2,8 lățime și cântărește 26 de tone.

Și fanii echipamentelor militare și ai armelor vor fi cu siguranță interesați să se uite

Continuând evaluarea „Top 10” de la Discovery Channel, aș dori să vă atrag atenția asupra unei alte selecții amuzante. De această dată, experții au intrat în atenția „Armored Personal Carriers” - o denumire generală pentru toate tipurile de vehicule blindate destinate transportului de personal. Revizuirea a inclus atât vehicule blindate ușoare de transport de trupe cu o greutate de 5 tone, cât și vehicule grele de luptă de infanterie. În ciuda aparentului absurd, acest lucru este destul de logic - toate aceste echipamente, pe șenile sau pe roți, indiferent de dimensiunea lor, îndeplinesc aceeași sarcină - transportând oameni și mărfuri în conflicte militare, protejându-le cu armura sa. De exemplu, nu există diferențe stricte, de exemplu, între un transportor blindat și un vehicul de luptă de infanterie. Singurul lucru care i-a distins în teorie a fost că un vehicul de luptă al infanteriei este capabil să sprijine infanteriei în luptă, atunci când un transportor blindat de trupe le livrează doar pe câmpul de luptă. Odată cu dispariția unei linii de front clar definite, și tocmai asta se observă în toate conflictele locale din ultimul sfert al secolului al XX-lea, vehiculul blindat de transport de trupe și vehiculul de luptă al infanteriei îndeplinesc acum aceleași funcții. Vehiculele blindate moderne, indiferent de greutatea lor, poartă adesea aceleași arme și servesc drept platformă pentru crearea de echipamente militare specializate - de la post de comandă și vehicule de ambulanță, la obuziere autopropulsate și sisteme de lansare multiplă de rachete.

Spre deosebire de ratingul controversat și contradictoriu „10 cele mai bune tancuri conform Canalului Militar”, ratingul „10 cele mai bune vehicule blindate”, în opinia mea, este foarte adecvat și în general corect: conține vehicule cu adevărat demne. Nu ar fi deplasat să adăugați că nu ar trebui să luați în serios astfel de evaluări - la urma urmei, acesta este un program de infotainment. Prin urmare, dragi cititori, vă recomand să fiți atenți nu atât la locurile din clasament, cât la mașinile în sine. De exemplu, eu însumi, nefiind expert în domeniul vehiculelor blindate, nu bănuiam existența multora dintre ele. Și totuși, această revizuire are o concluzie serioasă - recenzia arată cele mai promițătoare direcții pentru dezvoltarea vehiculelor blindate, deciziile corecte și greșelile designerilor. La urma urmei, dacă grupul de aterizare preferă să se miște PE armură și nu SUB armură, atunci ceva este într-adevăr în neregulă cu vehiculele blindate.

Criteriile de comparație, ca întotdeauna, vor fi excelența tehnică, soluțiile inovatoare în crearea acestui model, fabricabilitatea și producția de masă și, bineînțeles, principalul judecător - experiența în utilizarea în luptă.

Ei bine, probabil că asta este tot ce am vrut să adaug pe cont propriu, acesta este sfârșitul preludiului, să trecem la rating. Există multe mașini decente în lume, dar exact 10 se încadrează în primele zece.

Locul 10 – Marder

Vehicul de luptă al infanteriei Bundeswehr, greutate de luptă - 33 de tone. Anul adoptiei - 1970. Echipaj - 3 persoane + 7 trupe de debarcare.
A fost creat ca răspuns la BMP-1 sovietic. Complexul de armament include un tun automat Rheinmetall-202 de 20 mm și Milan ATGM. Viteză (până la 75 km/h pe autostradă), securitate excelentă, calitate germană - de ce mai are nevoie un vehicul bun de luptă de infanterie? Imaginea de ansamblu este ușor stricată de lipsa de experiență de luptă a lui Marder - cu excepția participării ocazionale la operațiuni din Afganistan, acest vehicul blindat nu a călătorit aproape niciodată dincolo de autostrăzile din Germania.
În total, germanii au asamblat 2.700 de vehicule de luptă de infanterie miracolă, inclusiv un sistem de apărare aeriană autopropulsat bazat pe acestea. O mașină bună din toate punctele de vedere. Locul al zecelea.

Locul 9 – M1114

Vehicul blindat american. După cum probabil ați ghicit din imagini, acesta este legendarul Humvee cu un set de armură. Pe la mijlocul anilor 90, pe baza experienței de utilizare în luptă a șasiului M998, a devenit clar că armata avea nevoie de un transportor de personal ușor blindat bazat pe acesta, care avea armură anti-fragmentare și, cel mai important, protecție durabilă împotriva minelor. M1114 avea toate aceste calități, combinând mobilitatea, protecția și puterea de foc cu o greutate totală de mai puțin de 5 tone. Gama de arme detașabile a lui M1114 include totul, de la mitraliere ușoare montate pe acoperiș, la suporturi pentru mitralieră de 12,7 mm telecomandate, MANPA-uri și sisteme de rachete antitanc.

De aici ar trebui să faceți o scurtă excursie în Humvee (alias șasiul M998 HMMWV). Adoptat de Statele Unite în 1981 ca „vehicul multifuncțional cu roți extrem de mobil”, Humvee-ul a devenit unul dintre simbolurile armatei americane, apărând în toate conflictele din ultimii 30 de ani. Potrivit General Motors, 200.000 dintre toate variantele Humvee au fost produse până în prezent. Una dintre cele mai importante proprietăți ale acestui semi-camion, jumătate jeep a fost versatilitatea designului. Iată doar câteva dintre mașinile bazate pe el:

M998 - vehicul de marfă deschis,
M998 Avenger - variantă cu sistemul de rachete antiaeriene Stinger,
M966 - jeep blindat cu sistem antitanc TOW,
M1097 - camioneta cu două locuri,
M997 - jeep de ambulanță cu o cabină cu patru locuri,
M1026 - versiune cu o caroserie cu patru locuri complet închisă și un troliu,
M1035 - versiune sanitară cu o cabină cu patru uși,
M1114 - transport de personal ușor blindat, una dintre cele mai populare versiuni ale Humvee-ului

Designerii General Motors au reușit să găsească echilibrul optim între capacitatea de transport, permițându-i să îndeplinească toate funcțiile unui vehicul armatei universale, să monteze o varietate de arme și blindaje și, în același timp, să nu supraîncărce vehiculul, menținând dimensiunile unui jeep mare. Humvee a devenit standardul din clasa sa. Acum SUV-urile armatei din toate țările lumii își împrumută soluțiile tehnice, aspectul și aspectul.

Echipamentul armatei a priori nu poate avea succes pe piata civila in conditii de libera concurenta. Această axiomă servește întotdeauna ca dovadă a justificării cheltuielilor militare exorbitante: „Dacă nu vrei să-ți hrănești armata, o vei hrăni pe a altcuiva” etc. in acelasi spirit. În cazul lui Hummer, vedem opusul - un vehicul elegant al armatei, care păstrează componentele principale (inclusiv un motor de 6 litri, transmisie, suspensie), a devenit un proiect comercial de succes - în 1992, versiunea sa civilă, Hummer H1, a mers în producție cu modificări cosmetice minime, dezvoltându-se în continuare în emblematicul SUV de lux „Hummer H2” cu un interior de lux și transmisie automată.
Versiunea armată blindată a Humvee M1114 a luptat mult în întreaga lume, a fost adesea sub foc, a ars, a explodat, a rămas blocată în noroi, dar a salvat totuși viețile soldaților care stăteau înăuntru. Acesta este ceea ce se cere de la echipamentul armatei reale.

Locul 8 – The Universal Carrier

Transportorul-tractor blindat britanic multifuncțional este principalul asistent al soldatului britanic. O mașină cu aspect neprevăzut, cu un echipaj de 5 persoane, s-a deplasat cu viteză de până la 50 km/h pe câmpurile de luptă din al Doilea Război Mondial. Transportatorul Universal a luptat pe toate fronturile: din Europa și Frontul de Est până în Sahara și junglele Indoneziei. Mai târziu a reușit să ia parte la războiul din Peninsula Coreeană și și-a încheiat glorios cariera în anii 1960.

Cântărind doar 4 tone, Universal Carrier avea o manevrabilitate decentă și era protejat de o armură de 10 mm. Armamentul vehiculelor blindate liniare de transport de trupe includea o pușcă antitanc de 14 mm și/sau o mitralieră Bren de 7,7 mm. Pe lângă versiunea de bază, trupele au primit vehiculul aruncător de flăcări „Wasp” creat pe platforma sa și un pistol autopropulsat cu un tun de 40 mm.

În total, de-a lungul anilor de producție în serie din 1934 până în 1960. 113.000 dintre aceste mașini mici, dar utile, au fost produse la fabrici din Marea Britanie, SUA, Australia și Canada.

Locul 7 - Sonderkraftfahrzeug 251

Un formidabil vehicul de luptă care a zdrobit țările Europei, nisipurile din Africa de Nord și întinderile înghețate ale Rusiei cu roțile și șenilele sale.
Transportorul blindat semi-senal SdKfz 251 a respectat pe deplin strategia Blitzkrieg - un vehicul rapid, spațios și bine protejat, cu manevrabilitate ridicată. Echipaj – 2 persoane + 10 trupe de aterizare, viteză pe autostradă 50 km/h, propulsie pe șenile, blindaj universal de până la 15 mm grosime. Ca orice echipament german, transportul de personal blindat era echipat cu un număr mare de opțiuni și echipamente diferite pentru a îndeplini orice sarcină. Geniul ingineriei german a intrat în forță maximă, doar apreciați scara: SdKfz 251 a fost echipat cu o varietate de dispozitive de supraveghere și comunicare, macarale și trolii, stații radio de toate tipurile și frecvențe, poduri de asalt, seturi de armuri detașabile și o varietate de arme, printre care au existat chiar exotice precum sistemele de rachete cu lansare multiplă Wurframen 40 calibrul 280 mm.
Pe platforma SdKfz 251 au fost create o mare varietate de vehicule specializate: pe lângă modelul de bază, ambulanțe și vehicule de comandă și personal, vehicule de supraveghere și comunicații, centrale de telefonie mobilă, posturi de observare artilerie, tunuri antiaeriene autopropulsate cu automată. Au fost produse tunuri MG 151/20 de 20 mm, și vehicule aruncătoare de flăcări. , puncte mobile de tragere cu tunuri antitanc de 37 mm și 75 mm, echipamente de inginerie...
Printre aceste modele s-au numărat exemple cu adevărat unice de vehicule blindate, cum ar fi Schallaufnahmepanzerwagen - un instrument de căutare a direcției de zgomot pentru a determina poziția pozițiilor artileriei inamice în afara vederii sau Infrarotscheinwerfer - un proiector cu infraroșu autopropulsat pentru iluminarea vederilor de noapte ale tancurilor Panther. .
În numele meu, pot adăuga următoarele: iubitorii de dezvăluiri și adepții muncii lui Vladimir Rezun, care numără cu meticulozitate numărul de vehicule blindate germane, uită cumva să includă în listele lor 15.000 de vehicule blindate SdKfz 251 produse de germană. industrie, deși aceste vehicule blindate erau superioare ca capacități față de multe tancuri din acea perioadă.
Apropo, transportorul blindat SdKfz 251 a fost atât de bun încât a fost produs în Cehoslovacia până în 1962.

Locul 6 - M1126 „Stryker”

Cel mai tânăr recrut din armata SUA. Familia de vehicule de luptă cu roți Stryker a fost creată special pentru conflicte de intensitate scăzută și „războaie coloniale”, atunci când utilizarea vehiculelor blindate grele, tancurilor Abrams sau vehiculelor de luptă ale infanteriei Bradley este redundantă, iar grupurile de luptă ale brigăzii ușoare nu sunt suficient de eficiente. Luptele din Irak și Afganistan au confirmat corectitudinea acestei decizii.

Versiunea de bază a M1126 a devenit primul vehicul blindat cu roți din clasa sa din armata americană. Datorită fineței sale excepționale, transportorul de trupe blindat a primit porecla „Umbra” în rândul trupelor. Un accent deosebit în timpul creării lui M1126 a fost pus pe creșterea proprietăților de protecție ale vehiculului. Armura distanțată din oțel este completată cu module de blindaj montate MEXAS cu o greutate de 1700 kg. Acest tip de armură conține un strat ceramic lipit adeziv de un strat de fibre Kevlar de înaltă rezistență. Scopul stratului ceramic de oxid de aluminiu este de a sparge proiectilul și de a distribui energia cinetică pe o suprafață de bază mai mare. În ceea ce privește durabilitatea, MEXAS, cu aceeași greutate ca armura de oțel, este de două ori mai puternic. S-a acordat multă atenție protecției minelor - fundul dublu al vehiculului, absorbția șocurilor, blindarea suplimentară a celor mai vulnerabile locuri - toate acestea, potrivit designerilor americani, ar trebui să reducă probabilitatea de deteriorare a echipajului vehiculului blindat.
Transportorul blindat de personal este echipat cu un complex de arme de înaltă tehnologie, inclusiv o instalație controlată de la distanță cu o mitralieră calibrul .50 și un lansator de grenade automat Mark-19 de 40 mm cu o încărcătură de muniție de 448 de grenade. Modulul de detectare și direcționare include o vizor de noapte și un telemetru laser.

Transportorul de trupe blindat de 18 tone atinge viteze de până la 100 km/h pe autostradă, iar aranjamentul roților 8x8 și sistemul de reducere a presiunii în pneuri asigură o manevrabilitate suficientă. Un dezavantaj serios pentru mașinile de acest tip este că Stryker nu poate înota.
Familia Styker, pe lângă transportul de personal blindat, include
vehicul de recunoaștere și patrulare de luptă M1127, vehicul de sprijin pentru incendiu M1128 cu un tun de 105 mm, mortar autopropulsat de 120 mm M1129, KShM M1130, post de corecție de artilerie M1131, vehicul de inginerie M1132, remorcă medicală blindată M1133, rachetă autopropulsată sistemul M1134 cu ATGM „TOU” - 2” și vehiculul de recunoaștere pentru radiații, chimice și biologice M1135.
„Atacantii” servesc în Irak din 2003.

Locul 5 - אכזרית‎ (Achzarit)

Transportor blindat cu șenile grele al Forțelor de Apărare Israelului. Este cel mai protejat vehicul blindat din clasa sa din lume.
Blindatura de 200 mm a tancului sovietic (credeți sau nu, Achzarit este un T-54 și T-55 sirian capturat cu turnulele îndepărtate) a fost întărită cu foi de oțel perforate suprapuse cu fibre de carbon și a fost un set de protecție dinamică. instalat deasupra. Greutatea totală a armurii suplimentare a fost de 17 tone, ceea ce, combinat cu silueta joasă a vehiculului, a făcut posibilă asigurarea unui nivel excepțional de ridicat de protecție pentru transportul de personal blindat.

În drum spre graniță

Motorul sovietic a fost înlocuit cu un motor diesel General Motors cu 8 cilindri mai compact, ceea ce a făcut posibilă echiparea unui coridor de-a lungul părții drepte a tancului care duce de la compartimentul trupelor la ușa blindată din spate. Când rampa pupa este pliată, o parte a acoperișului este ridicată hidraulic, facilitând descălecarea trupelor. În plus, ușa de la pupa parțial deschisă este folosită ca ambazură.
Achzarit este echipat cu o montură de mitralieră cu telecomandă OWS (Overhead Weapon Station) de la Rafael. Trei mitraliere de 7,62 mm sunt folosite ca arme suplimentare: una pe suportul pivot al trapei comandantului și două pe trapele din spate.
Drept urmare, monstrul de 44 de tone este o armă excelentă pentru luptă în medii urbane, unde poate exista un lansator RPG în deschiderea fiecărei ferestre. Achzarit nu se teme de focul direct de la toate armele aflate în serviciu cu militanții Hezbollah și Hamas, acoperind în mod sigur cei 10 membri ai echipajului cu armura sa.
Pentru a fi corect, merită remarcat faptul că cel mai protejat transport de trupe blindat din lume este încă Namer (cu o greutate de peste 50 de tone) pe șasiul tancului Merkava, dar a fost produs doar un număr simbolic de Namers - 60 de bucăți, spre deosebire de Achzarit, în care au fost convertite 500 de tancuri T-54/55.

Locul 4 – BMP-1

Un vehicul blindat de infanterie (exact asta cred experții americani) a crescut semnificativ puterea ofensivă a unităților de pușcă motorizate. Conceptul ingenios al BMP-1 a fost de a crește mobilitatea și protecția infanteriei care operează împreună cu tancurile. Mașina a fost demonstrată comunității mondiale în timpul unei parade în Piața Roșie în 1967.
Corpul BMP-1 a fost sudat din plăci de blindaj cu o grosime de 15...20 mm, conform calculelor, acest lucru a fost suficient pentru a oferi protecție completă împotriva gloanțelor trase de la o pușcă de mână și la unghiurile de direcție a asigurat protecție chiar și împotriva obuzelor de arme de calibru mic.
Vehiculul de luptă de 13 tone a atins viteze de până la 65 km/h pe autostradă și până la 7 km/h la plutire (pentru a crește flotabilitatea, chiar și rolele de șenile au fost scobite). În interior se aflau 3 membri ai echipajului și 8 parașutiști. Sistemul de arme a constat dintr-un lansator de grenade Grom cu țeavă netedă 2A28 de 73 mm, o mitralieră PKT și un sistem de rachete antitanc 9M14M Malyutka. Au fost echipate ambrase separate pentru parașutiștii care stăteau înăuntru. Toate acestea, în teorie, au transformat BMP-1 într-un vehicul universal de nouă generație.

Din păcate, totul s-a dovedit a fi mai complicat. Americanii au criticat cu strictețe deciziile designerilor sovietici, în special designul ușilor din spate ale compartimentului de trupe (într-adevăr, foarte dubios): „Poate că aceasta este o armură groasă care protejează în mod fiabil echipajul vehiculului? Nu! Acestea sunt rezervoare de combustibil! Dacă vehiculul a fost lovit, acest aranjament transforma vehiculul de luptă al infanteriei într-o capcană de incendiu.
Pe baza rezultatelor bătăliilor din Orientul Mijlociu și Afganistan, a devenit rapid clar că designerii au economisit bani pe armură în zadar - BMP a fost lovit cu încredere de mitraliera DShK. Protecția scăzută față de mine, arme de calibru mic și lansatoare de grenade a dus la faptul că soldații preferă să se miște stând pe armură, fără a îndrăzni să coboare în compartimentul de luptă al vehiculului. Neajunsurile armelor s-au făcut simțite și ele - în zonele muntoase, „Tunetul” s-a dovedit a fi inutil din cauza unghiului său scăzut de înălțime.

Aceleași tancuri din trapele de la pupa

Designerii sovietici au încercat să corecteze erorile în mașina de generație următoare. Noul BMP-2 a primit un tun automat de 30 mm cu un unghi de elevație de 85 de grade. Următorul model, BMP-3, în ciuda apelurilor zgomotoase din partea armatei de a-și spori protecția, a fost apoteoza absurdului: deși posedă arme aproape asemănătoare unui tanc, are încă armură „de carton”.
Și totuși, merită să aducem un omagiu designerilor sovietici. Vehiculul de luptă al infanteriei a devenit o clasă fundamental nouă de vehicule blindate. În ciuda inovației sale, BMP-1 a supraviețuit mai mult de o duzină de conflicte militare din întreaga lume. În plus, era ieftin și răspândit: au fost produse în total 20.000 de vehicule de acest tip.

Locul 3 – MCV-80 „Warrior”

Vehicul de luptă al infanteriei britanice. Numele ei înseamnă mai mult decât „Războinică”. Greutate de luptă - 25 de tone. Viteza pe autostrada este de 75 km/h. Corpul blindat al MCV-80 este sudat din foi laminate din aliaj de aluminiu-magneziu-zinc și protejează de gloanțe de 14,5 mm și de fragmente de obuze de fragmentare puternic explozive de 155 mm, iar partea inferioară - de 9 kg de mine antitanc. . Laturile și șasiul sunt acoperite cu ecrane anti-cumulare din cauciuc. Corpul blindat al Războinicului are o căptușeală interioară care protejează echipajul de fragmentele de armură și servește și ca izolare fonică. Spațiul dintre spatele scaunelor de aterizare și părțile laterale ale carenei este folosit pentru depozitarea pieselor de schimb și a echipamentelor infanteristilor, ceea ce creează protecție suplimentară pentru compartimentul trupelor. În exterior, armura este întărită cu protecție dinamică. Armament: tun automat L21A1 „Rarden” de 30 mm, mitralieră coaxială, lansator de grenade LAW-80 de 94 mm. Echipajul mașinii este de 3 persoane. Petrecere de aterizare - 7 persoane.

Comandamentul britanic avea mari speranțe în vehiculul lor de luptă promițător al infanteriei. Și „Războinicul” nu și-a dezamăgit creatorii - dintre cele 300 de vehicule care au luat parte la „Furtuna în deșert”, niciunul nu a fost pierdut în luptă. Un incident demn de remarcat a avut loc în Al-Amar (Irak) la 1 mai 2004: un vehicul de patrulare Warrior a fost lovit de 14 grenade RPG. Vehiculul grav avariat a reușit să riposteze și a ieșit din foc cu propria putere, salvând viețile soldaților din interiorul său (întregul echipaj a fost ars și rănit). Comandantul BMP Johnson, Gideon Beeharry, a primit Crucea Victoria.

În 2011, guvernul Regatului Unit a alocat 1,6 miliarde de lire sterline pentru modernizarea MCV-80 în cadrul programului WCSP. În special, se raportează că BMP va primi un nou sistem de arme cu un pistol automat de 40 mm.
Acesta este MCV-80 „Warrior” - o mașină în care soldații au încredere.

Locul 2 – M2 „Bradley”

Vehicul de luptă al infanteriei americane. Greutate de luptă - 30 de tone. Viteza – 65 km/h pe autostradă, 7 km/h la plutire. Echipaj – 3 persoane. Petrecere de aterizare - 6 persoane.
Armura multistrat realizată din oțel și aluminiu cu o grosime de 50 mm oferă protecție completă împotriva obuzelor de artilerie de calibru mic. Sistemul de protecție dinamic montat servește ca o barieră de încredere pentru grenadele RPG propulsate de rachete. Carcasa are o căptușeală de Kevlar la interior, care previne formarea fragmentelor. La ultimele modificări, ecranele din oțel de 30 mm sunt montate suplimentar pe laterale.
Armament: tun automat M242 Bushmaster de 25 mm cu sistem computerizat de control al focului, TOW ATGM și 6 mitraliere M231 FPW. Echipamentul vehiculului blindat include accesorii precum sistemul tactic de navigație TACNAV, telemetru cu laser ELRF, sistem de protecție pasivă în infraroșu împotriva ATGM și un încălzitor MRE (Meal, Ready-to-Eat).
La momentul apariției sale, în 1981, armata americană s-a îndoit de calitățile de luptă ale noului vehicul de luptă al infanteriei. Dar în 1991, în timpul Furtunii în Deșert, toate îndoielile au fost risipite: Bradleys, folosind obuze cu miez de uraniu sărăcit, a distrus mai multe tancuri irakiene decât tancurile de luptă principale M1 Abrams. Și doar 1 vehicul de luptă de infanterie a fost pierdut din focul inamicului.
Vehiculul de luptă binemeritat a devenit unul dintre cele mai populare vehicule de luptă pentru infanterie din lume - au fost produse în total 7.000 de M2 ​​Bradley. Baza sa produce, de asemenea, vehiculul de recunoaștere de luptă M3, sistemul de apărare aeriană autopropulsat M6 și lansatorul M270 MLRS pentru MLRS și rachete tactice.

Locul 1 – M113

M113 al forțelor armate lituaniene la paradă la Kaunas

Vehicul pe șenile plutitor cu o greutate de 11 tone. Protecția totală este asigurată de o armătură din aluminiu de 40 mm. Capacitate excelentă - 2 membri ai echipajului și 11 parașutiști. Arma standard este mitraliera grea M2. Rapid (viteza pe autostrada de pana la 64 km/h), circulabil si usor de intretinut, vehiculul a devenit cel mai faimos transport de trupe blindat din lume. 85.000 M113 dintre toate modificările au fost în serviciu în 50 de țări. M113 a trecut prin toate conflictele de la Războiul din Vietnam până la Invazia Irakului din 2003 și, de astăzi, este încă în producție și este principalul transportator de personal blindat al Armatei SUA.
Pe lângă transportul de trupe blindat, M113 a existat sub forma unui vehicul de comandă și personal, un mortar autopropulsat de 107 mm, un tun antiaerian autopropulsat (înarmat cu totul, de la Vulcanul cu șase țevi până la Chapperel). sistem de apărare aeriană), un vehicul de reparații și recuperare, o ambulanță, un distrugător de tancuri cu ATGM TOW, vehicule de recunoaștere cu radiații și chimice și lansator MLRS.