Conduceți cu briza și muzica de înaltă calitate de-a lungul unei autostrăzi cu peisaje frumoase. Nu la asta visează orice pasionat de mașini? Și se pare că totul este acolo - o mașină, muzică și frumusețea naturii în afara ferestrei. Doar că ceva lipsește. Cel mai adesea, acest „ceva” este volumul sunetului, adâncimea acestuia, care poate fi obținută numai prin instalarea unui subwoofer de înaltă calitate. La prima vedere poate părea că nu este nimic complicat în acest sens. Oricare ar fi cazul. Mulți pasionați de mașini habar nu au unde pot instala un dispozitiv atât de util pentru o eficiență maximă. În acest articol ne vom ocupa mai detaliat de toate întrebările care vă interesează.

Instalarea unui subwoofer în portbagaj, astfel încât să intre în cabină prin orificiul din spatele banchetei din spate

Informații teoretice

Să ne uităm la ce tipuri de acustică sunt utilizate în general într-o mașină. Patru tipuri de sisteme sunt populare - așa-numitul ecran acustic infinit, acustică de tip închis, acustică de tip bandă și o carcasă cu bass reflex. Aș dori să observ imediat că utilizarea acusticii complexe pentru capul de frecvență joasă face posibilă instalarea amplificatoarelor de putere mai mică. Cu toate acestea, rămâne la același nivel. Avand in vedere ca costul unui amplificator depinde in mare masura de puterea acestuia, acest aspect este foarte important.

Când achiziționați un subwoofer, trebuie să întrebați câte înfășurări ale bobinei vocale sunt în dispozitiv. Astăzi, „driverele de joasă frecvență” cu 1, 2 sau 4 înfășurări sunt la vânzare. În principiu, creșterea numărului de înfășurări este un truc al producătorilor, care permit clienților să folosească mai multe dispozitive de putere mai mică în loc de un amplificator puternic.

Așa-numitele subwoofere active din cabinet, care sunt vândute împreună cu un amplificator, sunt foarte populare. În acest caz, sarcina pasionatului de mașini este simplificată, deoarece timpul de alegere a dispozitivelor este redus semnificativ. Și rămâne mereu deasupra. Avantajul subwooferelor active este simplitatea și viteza mare de configurare. În plus, sunt ușor de instalat și sunt echipate cu toate intrările necesare. Dar există un dezavantaj - nu există intrări de la amplificatorul încorporat. Aceasta înseamnă că dacă se arde în timpul funcționării, difuzorul în sine nu va mai fi utilizabil.

Instalarea unui subwoofer într-o mașină: unde, cum și de ce

De fapt, nu este un secret pentru orice pasionat de mașini cu experiență că instalarea unui subwoofer într-o mașină depinde în mare măsură de tipul de caroserie al vehiculului. În plus, astăzi există trei clase principale (desigur, aceasta este condiționată) - decapotabilă, sedan și hatchback (break). Fiecare tip trebuie luat în considerare separat, ceea ce vom face în continuare.

Instalarea unui subwoofer într-un sedan

Una dintre opțiunile pentru instalarea unui subwoofer într-un sedan

Deci, să începem excursia noastră cu una dintre cele mai dificile opțiuni - instalarea unui woofer într-un sedan. Există „meșteri” care instalează un subwoofer în portbagaj sau îl montează în peretele lateral, crezând că acest lucru este suficient. Dar aceasta este abordarea greșită. Cu această metodă de „instalare”, doar cele mai joase frecvențe vor ajunge oamenilor din cabină, iar acest lucru se va întâmpla din cauza elementelor caroseriei. Prin urmare, nu este nevoie să vorbim despre nicio calitate a sunetului. Ce opțiuni există?

Există mai multe dintre ele:

1) Instalarea unui subwoofer pe raftul din spate. Această metodă este considerată cea mai convenabilă și promițătoare în ceea ce privește calitatea sunetului. În plus, pasionatul de mașini are posibilitatea de a folosi o varietate de opțiuni de design sonor:

— ecran acustic nesfârșit. Una dintre cele mai simple moduri. Dar aici este necesar să achiziționați capete speciale de frecvență joasă, fără de care este imposibil să obțineți o calitate ridicată a sunetului. În plus, sarcina pasionatului de mașini este să separe complet portbagajul de habitaclu. Acest lucru este ușor de făcut - trebuie doar să sigilați toate găurile existente. Următorul pas este refacerea raftului din spate. Este de dorit ca acesta să fie făcut din placă MDF groasă. Ca ultimă soluție, puteți folosi placaj obișnuit sau o foaie de PAL. Utilizarea acestor materiale va evita zgomotul difuzorului. În general, cu cât raftul din spate este mai gros, cu atât este mai bine pentru calitatea generală a sunetului. În plus, un raft gros vă permite să „scoateți” puțin subwooferul din portbagaj și să economisiți timp la crearea unei găuri pentru el.

Pentru a preveni defectarea difuzorului după doar câteva zile de utilizare activă, este foarte important să folosiți un filtru special de frecvență infra-joasă (setarea ideală în acest caz este de aproximativ 30 Hz). Cu o astfel de instalație, nu trebuie să uităm că calitatea frecvențelor joase va depinde direct de conținutul portbagajului;

— corp închis. Spre deosebire de tipul de instalare descris mai sus, aici wooferul trebuie instalat intr-o cutie inchisa cu un volum de aproximativ 20-30 litri. Datorită acestui fapt, calitatea sunetului nu va depinde foarte mult de plinătatea portbagajului în sine. Dar această metodă are și dezavantaje - este necesar să se modernizeze raftul din spate pentru a instala structura și, de asemenea, să se împace cu pierderea de volum în portbagaj;

Încă ceva util pentru tine:

— carcasă tip bandă. Această metodă de instalare a unui subwoofer este una dintre cele mai atractive în ceea ce privește calitatea sunetului și puterea. Cu o instalare corectă, puteți obține o creștere a presiunii de până la 5-6 decibeli. În acest caz, capul wooferului este complet închis, ceea ce elimină posibilitatea deteriorării. În plus, nu este nevoie de spațiu obositor între portbagaj și interiorul mașinii. În acest caz, nu trebuie să inventați nimic, ci să folosiți carcase gata făcute. Această metodă are un dezavantaj - dimensiunile sale mari, dar acesta este ceea ce sperie majoritatea pasionaților de mașini;

— corp cu bass reflex. Dacă instalați subwoofer-ul în acest fel, vă puteți aștepta la o creștere a presiunii de până la 3 dB. Dar portul invertorului de fază ar trebui să fie situat la o distanță minimă de capul wooferului. Instalarea unei carcase cu un inertizator de bas se realizează în același mod ca și în cazul unei carcase închise. Singurul lucru este că va trebui să efectuați o modernizare suplimentară a raftului din spate datorită volumelor mari ale subwooferului.

2) Instalarea unui subwoofer în cotiera de pe bancheta din spate

Instalarea unui subwoofer în cotiera de pe bancheta din spate

Unele mașini au un orificiu special pe cotiere, ceea ce este un must-have pentru iubitorii de muzică. Principiul aici este același ca și în cazul instalării unui subwoofer în raftul din spate. Dar există unele subtilități. Este important să vă asigurați că orificiile existente au dimensiuni suficiente și nu „ciupiți” conul subwooferului. Dacă nu controlezi acest moment, nu te poți baza pe bas de înaltă calitate. Există situații când diametrul găurii este prea mic. În acest caz, este necesar să se efectueze lucrări pentru a-și schimba forma. Dacă vă place să ascultați muzică la volum maxim, atunci este mai bine să construiți un perete de înaltă calitate în spatele banchetei din spate. Aici se ciocnesc difuzoarele mari. Sunetul va fi pur și simplu magnific atât în ​​ceea ce privește puterea, cât și calitatea.

Instalarea unui subwoofer într-un hatchback

Instalarea unui subwoofer într-un hatchback

Proprietarii unor astfel de mașini sunt foarte norocoși, deoarece problemele cu instalarea unui subwoofer sunt rezolvate foarte simplu și rapid. Între portbagaj și cabină există un minim de obstacole, astfel încât instalarea este finalizată în câteva ore. Designul acustic poate fi orice, cu excepția, desigur, a unui ecran acustic nesfârșit. Dar există câteva subtilități pe care trebuie să le amintiți. Apropo, pentru a obține mai mult bas, puteți îndrepta difuzorul difuzorului spre luneta din spate. Dacă munca se desfășoară eficient, dar încă nu există suficient bas (mai precis, acesta apare doar atunci când ușa este deschisă), este necesară creșterea volumului capului wooferului. Nicăieri? – Atunci luați un difuzor mai mic.

Instalarea unui subwoofer într-o decapotabilă

Și, în sfârșit, ultimul tip de mașină este un decapotabil. Aici apar anumite probleme cu alegerea locației - există o lipsă de spațiu liber. Pentru a obține rezultate bune, puteți utiliza orice tip de design de woofer, din nou, cu excepția deflectorului acustic infinit.

concluzii

Astfel, puteți instala oricând un subwoofer în mașină și puteți obține o calitate maximă a sunetului. Principalul lucru este să abordați corect organizarea procesului, să vă faceți timp și să alegeți wooferul potrivit (dar asta este o altă poveste). Noroc.

In momentul achizitionarii unui cap de subwoofer, eram complet nepregatita pentru acest proces si trebuia sa fiu multumit de alegerea pe care mi-a recomandat-o consultantul de vanzari. Un alt lucru este că sortimentul de sub-uri de 10" nu era bogat, iar prețurile din acel magazin erau mai mici decât pe site-urile de pe Internet și am decis să cumpăr unul dintre cele mai scumpe care erau acolo.

Ca difuzor, am cumpărat (din greșeală, cumpărat ca Free Air) un JBL GTO 1002D, al cărui volum recomandat în cutie închisă este de 21,25 litri.

Diametru, mm - 250
Putere nominala - 250 W
Putere maxima - 1000 W
Interval de frecvență reproductibil - 25-400 Hz
Rezistenta - 2 x 2 Ohm
Sensibilitate - 91 dB
Adâncime de instalare - 116 mm

Descrierea JBL GTO-1002D:

Noul coș JBL permite mișcarea maximă a conului subwooferului, reducând în același timp adâncimea de montare a acestuia, ceea ce extinde foarte mult opțiunile de alegere a locului de instalare a subwooferului. În plus, un design complet nou al coșului asigură poziționarea centrală a ansamblului de antrenare a motorului în golul bobinei, asigurând o viață lungă și fidelitate.

Suspensie din cauciuc cu talon de etanșare ridicat. Rola mare de suspensie este optimizată pentru a crea o zonă maximă de difuzor, oferind în același timp suspensie excelentă a marginii difuzorului și liniaritate în timpul mișcărilor mari, controlabilitate ridicată și stabilitate în punctele extreme de mișcare.

Fiecare subwoofer GTO are o teșire spider special concepută, cu un răspuns neliniar, care oferă un control mai bun în punctele extreme de deplasare a conului decât un spider convențional cu un răspuns liniar. Acest lucru poate reduce semnificativ distorsiunea la putere radiată mare. Piesele de stâlp ventilate asigură o răcire suplimentară pentru unitatea de antrenare electrică. Acest lucru vă permite să extindeți semnificativ capacitățile termice ale subwooferului și să creșteți puterea maximă admisă de intrare.

Subwooferele de 10, 12 și 15 inchi (25 cm, 30 cm și, respectiv, 38 cm) pot avea două bobine de 2 ohmi. Acest lucru permite cea mai flexibilă abordare pentru optimizarea setărilor sistemului. Cele două bobine de voce pot fi configurate folosind jumperi metalici brevetați ca o bobină de 1 ohm, două bobine de 2 ohmi sau o bobină de 4 ohmi. Toate subwooferele sunt preconfigurate cu o singură bobină de impedanță de 4 ohmi, ceea ce le face ușor de utilizat în aplicațiile standard.

Pe scurt, într-un cuvânt, un sub simplu, ieftin, nepretențios, potrivit ca parametri pentru sistemul pe care am decis să-l construiesc pentru mine. Sunt foarte multe sub-uri pentru 21 de litri, pe viitor le pot schimba cu una mai scumpa daca are sens. Dacă urechile tale pot auzi diferența.

Calculul dimensiunilor carcasei si montaj

Lungimea disponibilă a subwoofer-ului de-a lungul raftului s-a dovedit a fi în jur de 65 cm, înălțimea necesară a volumului intern a fost de aproximativ 15 cm, lățimea disponibilă a cutiei a fost de 35 și 18 cm pe diferite părți.

Dimensiunile exacte vor fi ajustate după calculele finale și prin întărirea cutiei din interior cu straturi de placaj de 10 mm și lipirea cutiei cu straturi de izolație fonică. Dacă volumul este depășit semnificativ, este suficient să introduceți o partiție în capătul îngust la distanța calculată, ceea ce va limita volumul (ceea ce a fost făcut ulterior).

În această formă, a fost asamblată o cutie prototip din placaj de 10 mm.

Imaginea arată carcasa subwooferului cu partea inferioară îndepărtată.

Din interior este întărită cu un cadru în care sunt înșurubate șuruburi autofiletante și un al doilea strat de placaj de 10 mm. După aceasta, pereții sunt acoperiți cu o etanșare din spumă poliuretanică de 5 mm. Toate îmbinările sunt acoperite cu lipici Moment.

Cutia este închisă cu un capac inferior care seamănă, puteți vedea singur cu ce. :-) Încă se închide, pentru că după etanșarea îmbinărilor, capacul va fi așezat și pe șuruburi.

Capacul superior are o geometrie diferită de partea inferioară „în formă de sicriu”. Acest lucru se datorează particularităților modului în care cutia este conectată la raftul din spate al mașinii. Mai exact, cu o racordare la armatura raftului din spate, din placaj, care este preatasata de raftul din spate si ii mareste rigiditatea.

Amplificatorul de raft este atașat la raftul din spate în 5 puncte cu șuruburi și șaibe de 8 mm și este planificat să atașeze corpul subwoofer-ului în sine. Acest lucru s-a făcut nu doar din motive de rezistență, ci pentru ca legătura să fie detașabilă și să se poată demonta fără probleme cutia, să o descărcați în alt loc și să umpleți portbagajul cu cartofi sau lemne de foc :-)

Partea superioară a raftului s-a dovedit a fi mai mult sau mai puțin plată, nu există părți proeminente, cum ar fi nucile. Acest lucru se face astfel încât să nu existe probleme cu fixarea pe raftul spate al mașinii.

Știfturile care fixează suportul pe raft sunt fixate pe raft folosind plăci de oțel și sudură. Acest lucru este necesar pentru a le fixa din interior.

Corpul submarinului este lăcuit corespunzător. Pentru a nu absorbi umezeala. În această formă, toți pereții au fost în final asamblați și trasi împreună cu șuruburi autofiletante, la fiecare 5 cm, iar îmbinările au fost acoperite cu lipici Moment. Adeziv rezidual s-a scurs din cusături când a fost strâns. Acest lucru a creat o oarecare iluzie de etanșeitate.

Conectorii sunt asezati pe peretele exterior al carcasei subwooferului, dar presiunea sonora nu ajunge la ei, deoarece in interior mai este un perete, la o distanta de aproximativ 3 cm de lateral. Apoi a fost sigilat și lipit bine. De aceea, nu are rost să te chinui cu lipirea plasticului și a peretelui exterior.

Conectorii terminalelor sunt detașabili și demontabili.

În versiunea finală a ansamblului subwoofer și amplificator, raftul va arăta așa

Și această latură va fi vizibilă la deschiderea portbagajului.

Dacă te uiți de jos, așa arată.

Dupa asamblare am inceput sa verific functionarea subwooferului si am descoperit doua gauri prin care trecea aerul. Ambele sunt din șuruburi vechi. Sigilat-o.

În continuare, am ratat toate articulațiile unde existau suspiciuni și am început să verific etanșeitatea apăsând pe difuzor și eliberând. Un balon a apărut într-un loc pe care tocmai îl acoperisem. Am acoperit această zonă mai bine în interior și în exterior și am lăsat-o să se usuce.

Nu pot spune că sunt sigur că îmbinarea este 100% etanșă, dar dacă iese aer, nu este atât de intens încât să poată fi observat.

Ascultarea sunetelor de joasă frecvență la volume mari nu a produs acorduri care să identifice trecerea aerului prin fisurile din structură. Vom presupune că totul este bine și vom merge mai departe.

Este timpul să acoperiți suprafața cu covor. Covorul a fost achiziționat ieftin de la magazinul auto Rus Trade. S-a achiziționat și clei care se pulverizează dintr-o sticlă. Acesta, gatt, era scump, în jur de 250 de ruble pe sticlă.

Am început să lipesc de la armarea raftului, am lipit partea inferioară dintr-o singură bucată, am înfășurat restul deasupra și am fixat-o acolo.

În jurul orificiului pentru difuzor am făcut un cerc de cauciuc spumă, acoperit cu covor, pentru a apăsa amplificatorul raftului de metalul raftului din spate.

Așa arată un amplificator cu raft învelit

Sigiliul iese ușor dincolo de marginile găurii.

Așa arată un subwoofer acoperit cu covor.

Acum haideți să-l conectăm la amplificatorul pentru raftul din spate.

Toate găurile se potrivesc, structura se potrivește destul de strâns, iar covorul acționează ca o etanșare care reduce vibrațiile amplificatorului de raft față de subwoofer.

După asamblarea finală, am conectat din nou sub-ul cu două înfășurări la ieșirile centrului muzical, mai întâi am reglat echilibrul în antifază la volum mic, apoi l-am conectat normal și am pompat sub-ul la frecvențe de la 20 la 50 Hz. Într-o cameră de 20 de metri pătrați, rezonanța a fost la o frecvență de 28 Hz, astfel încât sticla tremura.

Cred că mașina ar trebui să aibă suficientă putere de eliberat, oricât de mult vor certa submarinele de 10". Mai mult, difuzorul joacă cu adevărat în interior fără a trimite valuri inutile prin portbagaj.

Instalare

Procesul de instalare în sine a presupus tragerea cutiei de subwoofer din casă în mașină, prinzând privirile nedumerite ale vecinilor. S-a dovedit a fi greu, cam 15 kg, poate mai mult.

Împreună cu socrul meu am instalat amplificatorul de raft, apoi subwooferul în sine.

După strângerea piulițelor, am tras de cutie, am bătut-o, părea că stă destul de ferm, puterea amplificatorului de raft a fost suficientă pentru a distribui sarcina peste raftul din spate, chiar și atunci când este fixat în 5 puncte. Deși, poate, voi înșuruba amplificatorul în alte câteva locuri atunci când izolez fonic partea de jos a raftului.

Așa arată toată această structură în portbagaj.

Adică, sub-ul nu ocupă spațiu pe podea, dar poate interfera cu instalarea sarcinilor mari. Dar poate fi ușor îndepărtat și transferat la salon sau dus acasă. Acesta este unul dintre avantajele pentru care a fost dezvoltat întregul design.

Acum era timpul să-l testăm în acțiune.

Astăzi ne vom da seama cum să alegeți un subwoofer pentru mașina dvs. Nu vom atinge întrebarea dacă este necesar, vom defini pur și simplu criteriile importante pentru alegerea unui subwoofer. Primul pas este să decideți între un subwoofer activ și pasiv. In ce fel sunt ei diferiti?

Un subwoofer activ are un amplificator încorporat. Cea mai ușoară opțiune este să-l conectați la radio și să plecați. Dar aici se termină avantajele. Calitatea unor astfel de subwoofere este în mod tradițional scăzută și chiar dacă amplificatorul se sparge sau difuzorul se arde, va trebui să cumpărați un set nou.

După cum ați putea ghici, subwooferele pasive nu au un amplificator. Alegerea unui subwoofer pasiv trebuie abordata cu mare responsabilitate, deoarece pentru un sunet normal atat radioul cat si amplificatorul trebuie sa fie potrivite pentru subwoofer. Puterea amplificatorului trebuie selectată în conformitate cu cea specificată în instrucțiuni. Dacă instrucțiunile nu conțin sugestii pentru amplificator (de obicei, acesta este cazul), vă puteți baza doar pe opinia vânzătorului. Principalul lucru este că vânzătorul are experiență.

Acum să vorbim despre designul subwooferelor. Sunt 5 dintre ele:

• BandPass (lățime de bandă);
• RadPass (radiator pasiv);
• Închis (cutie închisă);
• Aerisit (cutie cu bass reflex);
• Compact-Sub (subwoofer compact).

BandPass- în acest design, difuzorul este situat în interiorul carcasei. Sunetul iese prin bass reflex. Opțiunea nu este ieftină, dar poate fi conectată fără crossover.

RadPass- subwoofer cu 2 woofer. Al doilea difuzor scade frecvența de rezonanță generală a difuzorului. O opțiune foarte scumpă, rar întâlnită în opțiunile de zi cu zi. Mai des în sisteme de nivel profesional la competiții.

Închis- după cum ați putea ghici, un subwoofer cu o carcasă bine închisă. Cea mai comună variantă, acceptabilă în ceea ce privește banii și spațiul necesar.

Aerisit- un subwoofer cu o gaură sau o țeavă care produce un bas puternic și profund. Pretul este mai scump decat o cutie inchisa, dar calitatea este mai mare. Dezavantaj - ocupă mult spațiu în portbagaj.

Compact Sub- optiune ieftina, usor de instalat. Astfel de submarine sunt ascunse sub picioarele pasagerului, sub scaun... Au aproximativ dimensiunea unui amplificator standard și ocupă puțin spațiu. În consecință, joacă și - putere scăzută, bas liniștit.

Dar nu este suficient să alegeți designul acustic al subwooferului. Este necesar să se țină cont de tipul de caroserie:

• În break-urile, subwooferele sunt direcționate de un bass reflex și difuzor în direcția de mers.
• La hatchback, dimpotrivă, în niciun caz difuzorul nu trebuie îndreptat spre scaun, de preferință în sus sau împotriva mișcării.
• La sedan, cea mai bună variantă ar fi să îndreptați difuzorul și portul către bancheta din spate, la o distanță de 6-8 centimetri. Este și mai bine dacă există o cotieră - în acest fel zumzetul dispare și sunetul este de o calitate mai bună.

Ei bine, încă câteva sfaturi care merită ascultate:

• Nu vă uitați niciodată la puterea declarată de producător. Din diverse motive, este fie subestimată, fie supraestimată. De cele mai multe ori este supraestimat. Este mai bine să faceți o alegere ținând cont de reputația producătorului.
• Cea mai optimă dimensiune pentru un difuzor subwoofer este de 12 inchi (30 de centimetri)
• Este mai bine să iei companii cu adevărat bune. Astăzi există o mulțime de producători chinezi ieftini care trec drept americani de înaltă calitate. Un vânzător competent vă va ajuta să vă dați seama.
• Puterea reală a unui subwoofer auto poate fi ușor determinată de diametrul și înălțimea bobinei.
• Este mai bine să luați un subwoofer conceput pentru un anumit model de amplificator. Subwooferul ar trebui să fie puțin mai puternic decât amplificatorul.
• Suspensia superioară ar trebui să fie de preferință din cauciuc, iar coșul din aluminiu.
• Dacă alegerea cade pe un subwoofer puternic, este mai bine să luați opțiunea într-o cutie închisă.
• Dacă aveți nevoie de bass cu carne care să vă facă părul să stea pe cap, este logic să luați nu un subwoofer puternic, ci două mai slabe. Sensibilitatea lor va fi mai mare, dar puterea va fi aceeași.
• Este logic să luați subwoofere scumpe în 2 cazuri: pentru competiții și pentru sunetul străzii. Nu este necesar pentru utilizarea de zi cu zi. Dar asta nu înseamnă că trebuie să iei un submarin ieftin. Bugetul aproximativ pentru un subwoofer pasiv bun pentru uz zilnic este de 6-8 mii de ruble.
• Dacă subwoofer-ul este instalat în portbagajul unui sedan, trebuie să aveți o rezervă de putere. În caz contrar, sunetul va fi ușor distorsionat și va ajunge cu întârziere.

Carcasă subwoofer - cutie închisă (ZY)

Ca parte a subiectului general al alegerii unui subwoofer, să considerăm acest design sau tip de carcasă ca o cutie închisă (BY).

O cutie închisă este cel mai simplu și cel mai utilizat design de subwoofer. Este o cutie sigilată, adică numele ei vorbește de la sine.

Pentru ce fel de muzică este potrivit ZY?

Subwooferul ZYa se distinge prin bass rapid și colectat, dă bine, aproape că nu are întârzieri și are un sunet relativ uniform și neted.

Un exemplu de răspuns în frecvență al unei celule de sol în interiorul unei mașini

Pe baza acestor caracteristici, o cutie închisă este potrivită pentru multe și variate genuri - muzică populară, de club și rock, instrumentală clasică și diverse - jazz, compoziții acustice etc.

ZY nu este potrivit pentru genurile care au mult bas, unde frecvențele joase stau la baza compoziției. Nu ar trebui să-l alegi pentru dubstep, rap, r&b și altele asemenea.

Alegerea unui difuzor pentru radio

Pentru a selecta un difuzor subwoofer pentru o cutie închisă, trebuie să începeți de la. De obicei, aceste date sunt indicate în documentația însoțitoare, dar dacă nu le aveți, atunci parametrii pot fi întotdeauna găsiți pe Internet.

Pentru a înțelege dacă difuzorul este potrivit pentru radio, este suficient să efectuați calcule simple. Trebuie sa împarte la iar dacă valoarea se dovedește a fi mai mică de 80, atunci un astfel de sub este potrivit pentru subwoofer și va suna optim într-o astfel de carcasă.

De exemplu, același difuzor RE Audio SX PRO 15D2 Fs = 27,8 Hz, a Qts = 0.38.

Fs/Qts = 27.8 / 0.38 = 73.2 Acest submarin este destul de potrivit pentru o cutie închisă.

Dacă valoarea difuzorului dvs. este mai mare de 80, atunci ar trebui să găsiți un design diferit pentru acesta.

Caracteristici ale fabricării unei cutii închise

Această carcasă necesită în primul rând etanșeitate și absența vibrațiilor. Ca material pentru fabricație, alegeți placaj sau MDF cu o grosime de 18 mm sau mai mult. Dacă pereții sunt subțiri, aceștia vor zdrăngăni și vibra, determinând transmiterea undelor inutile în cabină, care, atunci când sunt amestecate cu undele sonore ale difuzorului, vor deteriora în cele din urmă puritatea și calitatea basului. Acesta este unul dintre motivele pentru care subwooferele gata făcute cu pereți subțiri ale cabinetului din material de calitate scăzută nu sunt nici măcar luate în considerare pentru cumpărare.

Consultați tabelul pentru volumele de cutii verificate.

Tabel cu volumele celulelor pentru diferite dimensiuni de difuzoare

Volumul net pentru radio este volumul intern al carcasei minus volumul ocupat de difuzor.

Rezultate mai precise trebuie calculate folosind parametrii unui model specific.

Cu cât subwooferul ZYa este mai etanșat, cu atât eficiența acestuia este mai mare și calitatea sunetului este mai bună.

Exemplu de subwoofere cu jante de cauciuc

Avantajele și dezavantajele ZY

Pro:

• ușurință de calcul (trebuie doar să calculați volumul);
• simplitatea relativă a proiectării și fabricării;
• dimensiuni mici;
• gamă largă de genuri muzicale, bas rapid și clar fără întârzieri.

Minusuri:

• eficiență scăzută (intensitate);
• nu este potrivit dacă aveți nevoie de mult bas.

Nuanțe

În ciuda cerințelor ridicate de etanșeitate, unii audiofili forează o gaură nu mai mare de 2 mm în carcasă. pentru a egaliza presiunea aerului intern la diferite temperaturi.

În audio auto, există multe opțiuni pentru proiectarea acustică a cutiilor. Prin urmare, mulți începători nu știu care este cea mai bună alegere. Cele mai populare tipuri de cutii de subwoofer sunt o cutie închisă și o cutie bass reflex.

Există, de asemenea, modele precum bandpass, rezonator cu sfert de undă, aer liber și altele, dar atunci când se construiesc sisteme, acestea sunt utilizate extrem de rar din diverse motive. Proprietarul difuzorului trebuie să decidă ce cutie de subwoofer să aleagă în funcție de cerințele de sunet și de experiență.

Cutie închisă

Acest tip de design este cel mai simplu. O cutie închisă pentru un subwoofer este ușor de calculat și asamblat. Designul său este o cutie de mai mulți pereți, cel mai adesea 6.

Avantajele ZY:

1. calcul simplu;
2. Asamblare usoara;
3. Deplasare mică a cutiei finite și, prin urmare, compactă;
4. Caracteristici impulsive bune;
5. Bas rapid și clar. Redă bine piesele de club.

O cutie închisă are un singur dezavantaj, dar uneori este decisiv. Acest tip de design are un nivel foarte scăzut de eficiență în comparație cu alte cutii. O cutie închisă nu este potrivită pentru cei care doresc o presiune acustică ridicată.

Cu toate acestea, este potrivit pentru fanii rock, muzică de club, jazz și altele asemenea. Dacă o persoană dorește bas, dar are nevoie de spațiu în portbagaj, atunci o cutie închisă este o opțiune ideală. O casetă închisă nu va reda bine dacă este selectat un volum greșit. Ce volum de cutie este necesar pentru acest tip de design a fost decis cu mult timp în urmă de oameni cu experiență în audio auto prin calcule și experimente. Alegerea volumului va depinde de dimensiunea difuzorului subwooferului.

Cele mai comune dimensiuni ale difuzoarelor sunt: ​​6, 8, 10, 12, 15, 18 inch. Dar poti gasi si difuzoare de alte dimensiuni, de regula, sunt folosite foarte rar in instalatii. Subwooferele cu diametrul de 6 inci sunt produse de mai multe companii și, de asemenea, se găsesc rar în instalații. Majoritatea oamenilor aleg difuzoare cu un diametru de 8-18 inci. Unii indică diametrul difuzorului subwooferului în centimetri, ceea ce nu este în întregime corect. În sistemul audio profesional al mașinii, este obișnuit să exprimați dimensiunile în inci.

• un subwoofer de 8 inchi (20 cm) necesită 8-12 litri de volum net,
• pentru 10 inchi (25 cm) 13-23 litri de volum net,
• pentru 12 inchi (30 cm) 24-37 litri de volum net,
• pentru volum net de 15 inchi (38 cm) 38-57 litri
• iar pentru 18 inchi (46 cm) vei avea nevoie de 58-80 de litri.

Volumul este dat aproximativ, deoarece pentru fiecare difuzor trebuie să selectați un anumit volum în funcție de caracteristicile sale. Setarea unei cutii închise va depinde de volumul acesteia. Cu cât volumul casetei este mai mare, cu atât frecvența de acordare a casetei va fi mai mică, basul va fi mai moale. Cu cât volumul cutiei este mai mic, cu atât frecvența casetei este mai mare, iar basul va fi mai clar și mai rapid. Nu ar trebui să creșteți sau să micșorați prea mult volumul, deoarece acest lucru este plin de consecințe. Când calculați caseta, respectați volumul indicat mai sus Dacă este prea mult volum, basul va deveni vag și neclar. Dacă volumul nu este suficient, atunci basul va fi foarte rapid și va „bata” urechile în cel mai rău sens al cuvântului.

Multe depind de setările casetei, dar un punct la fel de important este „”.

Bass reflex

Acest tip de design este destul de mai dificil de calculat și de construit. Designul său este semnificativ diferit de o cutie închisă. Cu toate acestea, are avantaje, și anume:

1. Nivel ridicat de eficiență. Un bass reflex va produce frecvențe joase mult mai puternice decât o cutie închisă;
2. Calcul simplu al corpului;
3. Reconfigurare dacă este necesar. Acest lucru este deosebit de important pentru începători;
4. Răcire bună a difuzorului.

Bass-reflexul are și dezavantaje, al căror număr este mai mare decât cel al ZYa. Deci, contra:

• FI este mai tare decât ZY, dar basul aici nu este la fel de clar și de rapid;
• Dimensiunile cutiei FI sunt mult mai mari comparativ cu ZYa;
• Deplasare mare. Din acest motiv, cutia finită va ocupa mai mult spațiu în portbagaj.

Pe baza avantajelor și dezavantajelor, puteți înțelege unde sunt folosite cutiile FI. Cel mai adesea sunt folosite în instalații în care este nevoie de bas puternic și pronunțat. Bass reflex este potrivit pentru ascultătorii oricărei muzică rap, electronică și de club. Este potrivit și pentru cei care nu au nevoie de spațiu liber în portbagaj, deoarece cutia va ocupa aproape tot spațiul.

Cutia FI vă va ajuta să obțineți mai mult bas decât de la un difuzor cu diametru mic. Cu toate acestea, acest lucru va necesita mult mai mult spațiu.

Ce volum de cutie este necesar pentru un bass reflex?

• pentru un subwoofer cu diametrul de 8 inchi (20 cm) veți avea nevoie de 20-33 de litri de volum net;
• pentru un difuzor de 10 inchi (25 cm) – 34-46 litri,
• pentru 12 inchi (30 cm) – 47-78 litri,
• pentru 15 inchi (38 cm) – 79-120 litri
• iar pentru un subwoofer de 18 inchi (46 cm) ai nevoie de 120-170 de litri.

Ca și în cazul ZY, numerele date aici sunt imprecise. Cu toate acestea, într-o carcasă FI vă puteți „juca” cu volumul și luați o valoare mai mică decât cea recomandată, aflând la ce volum redă mai bine subwoofer-ul. Dar nu creșteți sau micșorați prea mult volumul, acest lucru poate duce la pierderea puterii și la defecțiunea difuzorului. Cel mai bine este să vă bazați pe recomandările producătorului de subwoofer.

De ce depinde setarea casetei FI?

Cu cât volumul cutiei este mai mare, cu atât frecvența de acordare este mai mică, viteza basului scade. Dacă aveți nevoie de o frecvență mai mare, atunci volumul trebuie redus. Dacă puterea nominală a amplificatorului dvs. depășește valoarea nominală a difuzorului, atunci este recomandat să micșorați volumul. Acest lucru este necesar pentru a distribui sarcina pe difuzor și pentru a preveni depășirea cursei. Dacă amplificatorul este mai slab decât difuzorul, atunci vă recomandăm să faceți volumul cutiei puțin mai mare. Aceasta compensează volumul din cauza lipsei de putere.

Zona portului ar trebui să depindă și de volum. Valorile medii ale zonei portului difuzorului sunt următoarele:

pentru un subwoofer de 8 inchi veți avea nevoie de 60-115 cm2,

pentru 10 inchi – 100-160 sq.cm,

pentru 12 inchi – 140-270 sq.cm,

pentru 15 inchi – 240-420 sq.cm,

pentru 18-inch - 360-580 sq.cm.
Lungimea portului afectează, de asemenea, frecvența de reglare a casetei de subwoofer, cu cât portul este mai lung, cu atât este mai mic portul, cu atât este mai mare; Când calculați o cutie pentru un subwoofer, în primul rând, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile difuzorului și cu parametrii recomandați ai carcasei. În unele cazuri, producătorul recomandă parametri complet diferiți ai cutiei decât cei indicați în articol. Difuzorul poate avea caracteristici non-standard, ceea ce face ca acesta să necesite o cutie specifică. Astfel de subwoofere se găsesc cel mai adesea de la companiile producătoare Kicker și DD. Totuși, alți producători au și astfel de difuzoare, dar în cantități mult mai mici.

Volumele sunt aproximative, de la început până la sfârșit. Va diferi in functie de difuzor, dar de regula vor fi in aceeasi priza... De exemplu, pentru un subwoofer de 12 inch este de 47-78 de litri iar portul va fi de la 140 la 270 mp. cm, dar cum să calculăm volumul mai detaliat, vom afla toate acestea în articolele următoare. Sperăm că acest articol a răspuns la întrebarea dvs., dacă aveți comentarii sau sugestii, puteți lăsa comentariul dvs. mai jos.

Informațiile pe care le-ați învățat sunt perfecte pentru aceștia.