Semafoarele vin într-o varietate de configurații. În fiecare caz individual, există reguli de orientare conform instrucțiunilor dispozitivului.

trei secțiuni

Configurația standard a dispozitivului cu trei secțiuni sugerează prezența a trei culori:

• verde- călătoria este permisă. Într-o stare intermitentă, avertizează despre o comutare iminentă a semnalului;
• galben. Într-o stare de ardere stabilă - trecerea este interzisă. Trecerea este permisă dacă șoferul traversează banda și nu are timp să oprească mașina înainte de marcare. Când intermitent galben, este permisă mișcarea. De asemenea, indică o defecțiune a dispozitivului;
• roșu– trecerea este interzisă pe un semnal care arde constant sau intermitent.

Segmentele sunt aranjate în ordine de jos în sus sau de la stânga la dreapta. Dispozitivele cu trei secțiuni sunt cel mai adesea instalate la intersecții, deoarece sunt capabile să regleze mișcarea vehiculelor în toate direcțiile. Amplasarea lor este posibilă la trecerile reglementate, care sunt situate între intersecții.

De asemenea, semafoarele unui astfel de plan sunt instalate la trecerile de cale ferată, la intersecția unei căi de rulare cu o pistă de biciclete sau șine de tramvai.

în două secțiuni

Dispozitivele cu două secțiuni reglementează trecerea vehiculelor în locurile de îngustare a carosabilului, precum și pe teritoriile întreprinderilor. Cu ajutorul lor, puteți organiza un flux invers de mașini cu o singură bandă. Există doar două semnale disponibile: roșu și verde. Sensul lor este același ca în dispozitivul cu trei secțiuni.

cu sectiune suplimentara

Există o configurație de semafor cu secțiuni suplimentare echipate cu săgeți sau contururile acestora. Cu ajutorul lor, fluxul de trafic este reglat într-o anumită direcție. Când un anumit segment cu o săgeată este activat, călătoria într-o direcție dată este fie permisă, fie interzisă. De exemplu, o săgeată verde permite trecerea, dar nu oferă un avantaj de conducere.

o singură secțiune

Un dispozitiv cu o secțiune este instalat la trecerile de pietoni și intersecțiile nereglementate sau pe teritoriile întreprinderilor închise. Ele sunt folosite ca adaos la semafoare. Dispozitivele cu o singură secțiune distribuie eficient fluxurile de trafic. Adesea, în segmentele lor există un tablou de bord cu numărătoare inversă.

Săgeata verde informează despre posibilitatea de întoarcere în direcția indicată. Utilizarea dispozitivului vă permite să creșteți debitul intersecțiilor și să reduceți riscul de accidente.

Reversibil

Semafoarele de tip reversibil sunt folosite pe drumurile unde circulatia se poate efectua intr-un sens sau altul. Direcția se determină în funcție de gradul de aglomerație al carosabilului.

Următoarele semnale se aplică aici:

• o cruce roșie în formă de litera „X”. Semnalul interzice circulația pe o anumită bandă;
• săgeată galbenă. Ea arată spre dreapta. Semnalul solicită șoferului să schimbe benzile pe partea dreaptă;
• săgeată verde. Permite circulația pe o anumită bandă.

În Rusia, drumurile cu trafic invers nu sunt utilizate pe scară largă. Prin urmare, puțini șoferi sunt familiarizați cu particularitățile deplasării pe astfel de drumuri.

Pentru a controla traficul pe o trecere de pietoni

Semafoarele care reglementează trecerea de pietoni conțin de obicei doar două secțiuni. Ele înfățișează o persoană într-o poziție în picioare sau de mers. Dacă cifra roșie este activată, atunci deplasarea persoanelor aflate în tranziție este interzisă. Este permisă trecerea drumului doar cu semafor verde aprins.

Adesea dispozitivele de control sunt echipate cu un cronometru care reflectă timpul de așteptare. De asemenea, numără timpul alocat pietonilor pentru a traversa carosabilul.

Unele semafoare sunt echipate cu un dispozitiv special pentru surzi. Când trecerea prin pasaj este permisă, din difuzoare se emite un semnal sonor special.

Pentru tramvaie

Un semafor alb cu patru celule este folosit pentru a regla circulația tramvaielor. Are forma literei „T”. Acest tip de transport se poate deplasa numai atunci când semnalul inferior este activat. Secțiunile superioare indică direcții diferite de deplasare.

Adesea, un instrument de cale ferată este echipat cu o lampă albă. Reglează circulația vehiculelor prin trecere. Când lumina albă clipește, traversarea liniei de cale ferată este permisă. Mișcarea este permisă și cu o lampă albă constantă.

Sarcina principală a unui semafor este de a regla circulația vehiculelor pe carosabil. Dacă instrucțiunile controlorului electronic de trafic sunt încălcate, riscul unui accident crește.

Prin urmare, pentru ignorarea semnalelor dispozitivului, se impun penalități:

• pentru călătoria la un semnal roșu - cel puțin 1 mie de ruble. Dacă încălcarea este repetată, valoarea amenzii crește și se ridică la cel puțin 5 mii de ruble. Posibila privare de dreptul de a conduce un autoturism pe o perioada de 4 - 6 luni;
• pentru trecerea la o lumină galbenă - cel puțin 1 mie de ruble. În cazul unei încălcări repetate, valoarea penalității va fi de 5 mii de ruble. Conducătorul auto poate fi privat și de drepturi pe o perioadă de la 4 până la 6 luni;
• în cazul nerespectării liniei de oprire înainte de intersecție, se aplică o amendă de cel puțin 800 de ruble. (citiți mai multe despre);
• părăsirea benzii cu trafic invers cu dispozitivul de control oprit - o amendă de cel puțin 5 mii de ruble. O astfel de mișcare este considerată o plecare pe banda din sens opus;
• în cazul nerespectării refacerii mașinii pe drumul cu circulație inversă, valoarea penalităților va fi de cel puțin 500 de ruble.

Semaforul reglează circulația vehiculelor pe șosea, creând condiții convenabile și sigure pentru toți participanții săi. Cuantumul amenzii pentru ignorarea semnalului acestuia depinde de gravitatea infracțiunii, precum și de consecințele pentru utilizatorii drumului.

6.8. Pentru a regla circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule cu rută fixă ​​care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lunar dispuse sub forma literei „T”. Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite în același timp, dintre care cel din stânga permite mișcarea spre stânga, cel din mijloc - drept înainte, cel drept - spre dreapta. Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

Comentarii la punctul 6.8

Pentru a reglementa circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule cu traseu fix (autobuze, troleibuze, taxiuri cu traseu fix) care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lunar dispuse sub forma se poate folosi litera „T”. Restul vehiculelor trebuie ghidate de semnalele semafoarelor conventionale.

Mișcarea în locurile în care sunt instalate semafoare cu semnale albe de lună este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe cele superioare sunt aprinse în același timp, dintre care:

stânga permite deplasarea spre stânga;
mediu - drept înainte;
dreapta - deplasați-vă la dreapta.
Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

Când conduceți simultan cu vehicule fără șine, tramvaiul are întotdeauna avantajul. De aceea:

dacă semaforul în cauză permite circulația atât a unui tramvai, cât și a unui vehicul fără șenile bloc, atunci conducătorul acestuia din urmă cedează tramvaiului;
dacă pentru tramvai nu este încă inclusă combinația de semnale ale semaforului în formă de T, care să îi permită să se deplaseze în direcția dorită, atunci transportul fără șine poate trece primul.
Notă: un semafor special cu patru semnale rotunde cu lună albă este inclus în schema generală de control pentru toate semafoarele din această intersecție, iar șoferul unui vehicul de rută poate naviga după semnalele acestuia, asigurându-se că este sigur să conduci către semnalul de autorizare (nu există „conflict” cu alte vehicule).

dacă secțiunea inferioară a semaforului cu lună albă este aprinsă, atunci direcțiile de deplasare permise pentru vehiculele de rută se calculează foarte ușor. O săgeată formată mental între secțiunea INFERIOARĂ și superioară inclusă indică direcția specifică permisă. Dacă secțiunea inferioară este oprită, nu se obține niciuna dintre săgeți și, prin urmare, mișcarea este interzisă în toate direcțiile.

Sancțiune la clauza 6.8

Conform părții 1 a articolului 12.12 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, se datorează o amendă de 1000 de ruble pentru conducerea la un semafor cu interdicție.

Sarcina pentru paragraful 6.8

Este un șofer de mașină obligat să cedeze un tramvai înainte de a continua drept înainte?

1 - nu este necesar
2 - obligat

Soluție: În acest caz, deplasarea tramvaielor este reglementată de un semafor separat de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lună dispuse sub forma literei T. Un tramvai are voie să vireze la dreapta numai atunci când iar semnalele din dreapta sus sunt pornite simultan (paragraful 6.8 din Reguli).

6.1. Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar.

În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată (săgeți), silueta unui pieton sau a unei biciclete și în formă de X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi (săgeți), care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

• Semnal verde permite mișcarea;
• Semnal verde intermitent permite traficul și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul în secunde rămas până la sfârșitul semnalului verde);
• semnal galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute în clauza 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• Semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului;
• Semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre semnalul verde care urmează.

Semafoarele obișnuite de semnalizare în trei culori sunt adesea oprite noaptea și comutate la un semnal intermitent galben. În acest caz, intersecția este considerată nereglementată, iar șoferii trebuie să fie ghidați de regulile de conducere prin intersecții nereglementate și de cerințele indicatoarelor de prioritate instalate la intersecție.

6.3.

Săgeata verde din . are aceeași semnificație. Semnalul oprit al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea deplasării în direcția reglementată de această secțiune.

Două tipuri de semafoare sunt luate în considerare aici.

• Semafoare direcționale. Au săgeți pe toate cele trei lentile ale semnalelor principale. Cu ajutorul acestor semafoare, circulația este reglementată de-a lungul benzilor peste care sunt amplasate. Semafoarele de direcție sunt similare cu semafoarele obișnuite, doar că acționează pe o anumită bandă.
• Semafoare cu secțiune suplimentară. Vă puteți deplasa în direcția săgeții într-o astfel de secțiune dacă este pornit. În același timp, este important să respectați regula: dacă săgeata verde din secțiunea suplimentară este pornită simultan cu semnalul roșu al secțiunii principale a semaforului, atunci, deplasându-vă în direcția săgeții verzi, veți trebuie să cedeze loc vehiculelor care circulă din alte direcții.

Direcții de conducere permise la diferite semnale de circulație cu o secțiune suplimentară.

Direcții de circulație permise la diferite semnale de circulație cu două secțiuni suplimentare.

6.4.

O săgeată de contur neagră (săgeți) este aplicată pe lentila semnalului verde principal, astfel încât șoferii pe timp de noapte să înțeleagă că semaforul este echipat cu o secțiune suplimentară (poate fi văzut în timpul zilei).

6.5.

Pentru reglarea mișcării bicicliștilor se poate folosi și un semafor cu semnale rotunde de dimensiuni reduse, completat de o placă dreptunghiulară albă de 200 x 200 mm cu imaginea unei biciclete negre.

6.6.

6.7. Pentru a regla circulația vehiculelor pe benzile de rulare, în special a celor pe care direcția de mișcare poate fi inversată, se utilizează semafoare reversibile cu un semnal roșu în formă de X și un semnal verde sub forma unei săgeți îndreptate în jos. . Aceste semnale interzic sau permit, respectiv, deplasarea pe banda deasupra căreia sunt amplasate.

Semnalele principale ale unui semafor de marșarier pot fi completate cu un semnal galben sub formă de săgeată, înclinat în diagonală în jos spre dreapta sau stânga, a cărui includere informează despre schimbarea viitoare a semnalului și necesitatea schimbării benzilor către care puncte de săgeată.

Când semnalele semaforului de marșarier, care se află deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9, sunt oprite, intrarea pe această bandă este interzisă.

Pe drum poate fi alocată o bandă sau mai multe benzi, sensul de deplasare de-a lungul căruia, în funcție de situație, se inversează cu ajutorul marșarierului semafoarelor. Benzile deasupra cărora sunt atârnate astfel de semafoare se numesc reversibile și se disting pe carosabil printr-o linie de marcare dublă punctată 1.9. Semafoarele de marșarier afectează doar benzile pe care se află deasupra.

6.8. Pentru a regla circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule cu rută fixă ​​care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lunar dispuse sub forma literei „T”. Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite în același timp, dintre care cel din stânga permite mișcarea spre stânga, cel din mijloc - drept înainte, cel drept - spre dreapta. Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

Direcții de circulație permise ale tramvaielor la diferite semnale de circulație cu semnalizare monocoloră.

Semnalele unui astfel de semafor reglează circulația tramvaielor și a altor vehicule de rută. Tramvaiele cu drept de circulație simultan cu vehicule fără șine au un avantaj (clauzele 13.6 și 13.11 din SDA). Prin urmare, dacă un astfel de semafor permite deplasarea unui tramvai și a unui vehicul fără șine în același timp, șoferul acestuia din urmă cedează tramvaiului.

6.9. Un semnal intermitent rotund alb-lună, situat la trecerea de cale ferată, permite circulația vehiculelor prin trecere. Când semnalele intermitente alb-lună și roșu sunt oprite, deplasarea este permisă dacă nu există niciun tren (locomotivă, vagon) care se apropie de trecere în vedere.

6.10. Semnalele controlerului au următoarele semnificații:

Brațele întinse în lateral sau coborâte:

• din stânga și din dreapta, tramvaiul are voie să circule drept, autovehiculele fără șine drept și spre dreapta, pietonii au voie să treacă pe carosabil;
• din lateralul pieptului și din spate este interzisă circulația tuturor vehiculelor și pietonilor.

Brațul drept întins înainte

• din partea stângă, tramvaiul are voie să circule spre stânga, vehiculelor fără șine în toate direcțiile;
• din partea laterală a pieptului, toate vehiculele au voie să se deplaseze numai spre dreapta;
• din partea dreaptă și din spate este interzisă circulația tuturor vehiculelor;
• Pietonii au voie să traverseze carosabilul în spatele controlorului de trafic.

Mână în sus:

• circulația tuturor vehiculelor și pietonilor este interzisă în toate direcțiile, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli.

Controlorul de trafic poate da gesturi cu mâinile și alte semnale pe înțelesul șoferilor și pietonilor.
Pentru o mai bună vizibilitate a semnalelor, controlorul de trafic poate folosi un baston sau un disc cu semnal roșu (reflector).

Direcții de deplasare permise pentru diferite semnale de control de trafic.

Urmând instrucțiunile controlorului de trafic, țineți cont de „regula de linie” (clauza 8.5 din SDA), adică. pentru a vira sau a face o întoarcere la o intersecție, este necesar să luați în prealabil poziția extremă corespunzătoare pe carosabil. Semnele 5.15.1 sau 5.15.2 sau marcajele 1.18, care indică direcția de mișcare de-a lungul benzilor, pot anula regula rândului.

6.11. Solicitarea de oprire a vehiculului se face folosind un difuzor sau un gest cu mâna îndreptat către vehicul. Șoferul trebuie să oprească în locul indicat.

6.12. Un semnal suplimentar este dat pentru a atrage atenția participanților la trafic.

6.13. Cu un semnal de interdicție al unui semafor (cu excepția celui de marșarier) sau al unui controlor de trafic, conducătorii auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire (semnul 6.16), iar în lipsa acesteia:

• la intersecție - în fața carosabilului încrucișat (sub rezerva paragrafului 13.7 din Reguli), fără a interfera cu pietonii;
• înaintea unei treceri de cale ferată - în conformitate cu clauza 15.4 din Reguli;
• în alte locuri - în fața unui semafor sau a unui controlor de trafic, fără a interfera cu vehiculele și pietonii a căror deplasare este permisă.

6.14. Conducătorii auto care, la aprinderea semnalului galben sau la ridicarea mâinii controlorul de trafic, nu pot opri fără a recurge la frânări de urgență în locurile determinate de paragraful 6.13 din Reguli, este permisă deplasarea ulterioară.

Pietonii care, atunci când s-a dat semnalul, se aflau pe carosabil, trebuie să o elibereze, iar dacă acest lucru nu este posibil, să oprească pe linia care desparte fluxurile de circulație pe sensuri opuse.

6.15. Conducătorii auto și pietonii trebuie să respecte cerințele semnalelor și ordinelor controlorului de trafic, chiar dacă acestea contravin semnalelor de circulație, semnelor de circulație sau marcajelor.

Dacă semnificațiile semafoarelor contravin cerințelor indicatoarelor rutiere prioritare, șoferii trebuie să fie ghidați de semafoare.

În controlul traficului, controlorul de trafic are cea mai mare prioritate. Toate instrucțiunile sale privind ordinea deplasării pentru șoferi sunt obligatorii, chiar dacă contravin mijloacelor de organizare și reglementare a circulației (semnale, marcaje, semafoare).

Semafoarele care funcționează în modul (roșu - galben - verde) anulează efectul semnelor de prioritate. În astfel de situații, șoferii ar trebui să se comporte ca și cum nu ar exista semne de prioritate, adică. respectați doar semnalele de circulație.

Semnele de prioritate instalate împreună cu semafoarele sunt valabile doar când semafoarele nu funcționează (stinse) sau când semnalul galben intermitent este aprins.

6.16. La trecerile de cale ferată, concomitent cu un semafor roșu intermitent, poate fi emis un semnal sonor, informând suplimentar participanții la trafic despre interzicerea circulației prin trecere.

De obicei, când se aprinde un semafor roșu intermitent la o trecere de cale ferată, se aude un sonerie. Se aprinde simultan cu semaforul cu aproximativ 20 de secunde înainte ca bariera să se închidă.

Unul dintre principalele mijloace de control al traficului sunt semafoarele. Mașinile care traversează sunt obligate să circule exclusiv conform instrucțiunilor acestor dispozitive optice. O astfel de ordine a traficului minimizează posibilitatea unui accident.

Semafoarele sunt un mijloc În cazuri excepționale, și anume atunci când dispozitivul funcționează în regim de urgență, controlorul de trafic este responsabil de coordonarea mișcării mașinilor.

Semnale de trafic

Pentru prima dată, la Londra a fost instalat un semafor (semafor) și comutat manual. Timpul, după cum se spune, nu stă pe loc. Totul este actualizat, dezvoltat, inclusiv semafoare. Astăzi, suntem mai obișnuiți să-l vedem ca pe un dispozitiv instalat pe șosea. Semafoarele - roșu, galben și verde, sunt familiare tuturor.

Cel mai familiar este un semafor stradal (foto sus); nu numai șoferii, ci și pietonii sunt ghidați de semnalele sale. Cu toate acestea, pe lângă astfel de mijloace de organizare a mișcării, există și alte tipuri folosite pe râuri și așa mai departe.

feluri

Semafoarele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Stradă.

Auto (rotund);

prezența la vot;

Cu semnal roșu intermitent;

Instalat la trecerile de cale ferată;

Reversibil;

Adaptat pentru pietoni, bicicliști, vehicule de traseu;

Tramvaiele.

• Calea ferata.
• Râu.
• Pentru sportul cu motor.

Semafoare pentru transport stradal - rotund

Fiecare dintre noi a fost învățat să navigheze prin semnale încă din copilărie. Sursa lor cea mai comună este semaforul rotund în trei culori care împodobește o intersecție reglementată și reglează circulația vehiculelor și a pietonilor.

Ce semnale dă utilizatorilor drumului un semafor?

• Roșu. Interzice inceperea trecerii/trecerii intersectiei. Un semnal intermitent de o anumită culoare are același sens.
• Galben intermitent - mișcarea este permisă. Cu toate acestea, avertizează despre pericol la răscruce. De asemenea, poate informa utilizatorii drumului că semaforul nu funcționează. Dacă există un controlor de trafic la intersecție, atunci trecerea se efectuează conform instrucțiunilor acestuia.
• Galben. Semaforul informează că circulația este interzisă și informează despre schimbarea iminentă a culorii.
• Verde. Vă permite să vă mișcați.
• Verde intermitent. Nu restricționează mișcarea. informează că interdicția se va activa în curând.

La unele semafoare este instalat un afișaj digital pentru informații mai precise.

Iluminarea simultană a două culori (roșu și galben) le spune șoferilor de mașini, pietonilor și altor utilizatori ai drumului despre interzicerea trecerii/trecerii și, de asemenea, că verdele se va aprinde în curând.

Semafoare cu secțiuni suplimentare și săgeți

Aceste dispozitive sunt instalate la intersecțiile mai aglomerate. Semafoarele arată ca săgeți în culorile obișnuite pentru noi: roșu, galben sau verde și sunt înzestrate cu aceeași semnificație ca și cele rotunde. Diferența constă în direcția indicată. Este de remarcat faptul că săgeata care vă permite să virați la stânga vă permite și să faceți o întoarcere în U (cu excepția cazului în care acesta din urmă este interzis de un indicator rutier instalat suplimentar).

Un semafor rotund, pe ale cărui lentile sunt reprezentate săgeți, este situat deasupra fiecărei benzi. Facilitează orientarea șoferului pe carosabil, arătând unde poate merge după ce se aprinde semnalul de permisiv. Și sunt similare cu valorile rundei obișnuite.

Un semafor cu secțiuni suplimentare are o altă celulă cu o săgeată care indică direcția. Adică, mișcarea într-o anumită direcție este permisă numai atunci când acest semnal este verde. Există o altă situație: secțiunea suplimentară și semnalul roșu de interzicere sunt aprinse în verde în același timp. Aceasta înseamnă că este permisă începerea mișcării în direcția săgeții numai după ce vehiculele care trec de intersecția din alte direcții sunt depășite.

Cu o secțiune suplimentară, semaforul (foto) poate fi văzut mai jos.

Pentru o mai bună orientare și evitarea rotației eronate, pe lentila verde principală este reprezentată o săgeată neagră de contur. Chiar și noaptea, când secțiunea suplimentară de la semafor pur și simplu nu poate fi observată, șoferii de vehicule vor fi conștienți de prezența acesteia.

SDA: semafor reversibil

Aglomerația uriașă se adună pe unele tronsoane de autostradă la anumite ore. Pentru a grăbi traficul și a nu crea ambuteiaje timp de multe ore, pe drumuri se introduc benzi cu circulație inversă, adică schimbarea direcției în funcție de semnalul de circulație. Fiecare banda are propria sa, conform regulilor de circulatie.

Semaforul are trei secțiuni. Primul are un „X” roșu. În a doua secțiune există o săgeată galbenă, în a treia - una verde. În consecință, semnalul roșu - interzice mișcarea, verde - permite și galben avertizează. În a doua secțiune, direcția săgeții se poate schimba la dreapta sau la stânga și poate indica unde să schimbi benzile după ce semnalul de permis se aprinde. Când semaforul de marșarier este stins, circulația pe benzi este interzisă.

Semafoare pentru pietoni și bicicliști

Acest mijloc de organizare a traficului are doar două culori - roșu și verde. Obiectivul înfățișează silueta unui pieton sau ciclist. Verdele permite mișcarea, roșu - interzice.

Pentru organizarea trecerii bicicliștilor se folosește uneori un semafor cu semnale rotunde, sub care este instalată o plăcuță informativă. Are un fundal alb, pe care este înfățișată în negru o bicicletă.

Pentru a atrage atenția, precum și pentru pietonii nevăzători, semafoarele sunt echipate cu semnal sonor. Este dat când se aprinde semaforul verde, permițându-vă să traversați carosabilul.

Mijloace tehnice de reglementare a circulației tramvaielor

Pentru autovehiculele, cărora le este alocată o bandă separată, poate fi instalat un semafor special. Are patru lentile rotunde de aceeași culoare - alb-lunar. Aceste semnale sunt situate sub forma literei „T”.

Este destul de ușor să navighezi în acest semafor. În ea, trei lentile sunt aranjate pe rând, iar a patra este centrată în partea de jos. Deplasarea tramvaielor este permisă atunci când două semnale se aprind în același timp. Așadar, pentru a conduce drept, lentila inferioară trebuie pornită și cea centrală în rândul superior. Combinația a două semnale informează șoferul că deplasarea este direct permisă. Cu lentila de jos pornită și partea de sus dreapta/stânga, tramvaiul poate fi virat în direcția corespunzătoare. Trecerea este interzisă în toate direcțiile când primele trei semnale sunt aprinse la semafor. Această combinație este un fel de cerință pentru ca tramvaiul să se oprească.

Acest semafor trebuie utilizat de către conducătorii de vehicule cu traseu fix, cărora le este alocată o anumită bandă. La noi, acestea sunt cel mai adesea tramvaie. Cu toate acestea, alți utilizatori ai drumului trebuie să țină seama de semaforul cu lentile albe ca lună. La urma urmei, cu un semnal de plasare simultană a diferitelor semafoare, vehiculele feroviare au prioritate.

În fața trecerilor de cale ferată sunt instalate și semafoare rotunde intermitente cu lună albă. Lentilele incluse permit conducerea prin șine. Față de semaforul rotund cu care suntem obișnuiți, acest semnal este asemănător cu verdele, care permite mișcarea.

Dacă lentila nu clipește alb-lunar, ci invers - arde roșu, atunci traversarea șinelor de cale ferată este permisă dacă nu există transport feroviar în zona de vizibilitate. În această situație, nu vă grăbiți. Este mai bine să evaluați încet situația de la trecere. Amintiți-vă că multe căi ferate au

amenzi

Cea mai frecventă greșeală a șoferului este conducerea printr-un semafor roșu. Pentru prima dată pentru încălcare, portofelul tău va pierde o mie de ruble.

Dacă ați condus un semafor roșu pentru a doua oară, atunci plata va fi mult mai mare: cinci mii de ruble către trezoreria statului sau privarea de permis de conducere timp de până la șase luni.

Este demn de remarcat faptul că o amendă este emisă nu numai pentru a rula o lumină roșie, ci și una galbenă, precum și o combinație a acestora.

Memento pentru șoferii începători

Evaluați cu atenție situația de pe drum. Este mai bine să încetinești puțin decât să te grăbești și să devii inițiatorul unui accident de circulație.

Încercați să nu pierdeți din vedere un singur semn sau marcaj. La urma urmei, poziția inițial ocupată incorect pe carosabil nu vă va permite să efectuați manevra planificată.

Fără îndoială, fiecare utilizator al drumului (fie șofer sau pieton) este obligat să cunoască regulile de circulație și să se deplaseze în conformitate cu acestea.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

- Semnal verde permite miscarea;

Când semafoarele sunt verzi, deplasarea este permisă în orice direcție, cu excepția cazului în care sunt impuse restricții suplimentare prin indicatoare și marcaje (Fig. 42). Când conduceți pe un drum cu mai multe benzi într-o direcție, este necesar să se țină cont de așa-numita „regula rândului” (clauza 8.5 din Reguli).

Un semnal verde intermitent permite deplasarea și informează că timpul acestuia se termină și va fi pornit în curând un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul rămas în secunde până la sfârșitul semnalului verde); (Fig. 43)

Un semnal verde intermitent, precum și un semnal verde aprins permanent, permit mișcarea. etc. atunci când decideți dacă să opriți sau să continuați să conduceți, trebuie să țineți cont de faptul că, de obicei, durează 3-4 secunde de la începerea intermitentului până la aprinderea semnalului galben, precum și distanța pe care vehiculul dumneavoastră o parcurge în 1 secundă. Pentru o estimare aproximativă a acestei distanțe, împărțiți viteza actuală (km/h) la zece și înmulțiți cu trei.

Dacă nu sunteți sigur că veți putea intra în intersecție cu un semnal clar, atunci încetiniți și opriți-vă.

Semnalul galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor (Fig. 44)

Un semnal galben după un semnal roșu interzice întotdeauna mișcarea. Dacă este galben, semnalul este pornit după verde, atunci în cazuri excepționale, când este necesar să recurgeți la frânarea de urgență pentru a opri mișcarea, Regulile (clauza 6.14) vă permit să continuați conducerea.

Un semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului (Fig. 45)

- Un semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice circulația, (Articolul 12.12 din Codul contravențiilor administrative) (Fig. 46)

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre semnalul verde care urmează (Fig. 47).

6.3. Semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți de culori roșie, galbenă și verde au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția (direcțiile) indicată de săgeți. În același timp, săgeata care permite virajul la stânga permite și întoarcerea în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de indicatorul rutier corespunzător.

Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Semnalul oprit al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea deplasării în direcția reglementată de această secțiune.

Acest alineat din Reguli se referă la două tipuri de semafoare.

Primul- semafoare de directie. Au săgeți pe toate cele trei lentile ale semnalelor principale (Fig. 48). Semafoarele direcționale reglează traficul pe fiecare bandă deasupra cărora se află, facilitând navigarea șoferilor. Semnalele lor sunt similare cu cele ale unui semafor convențional.

Al doilea tip de semafoare- acestea sunt semafoare cu secțiuni suplimentare (Fig. 49). Mișcarea în direcția săgeții incluse în secțiunea suplimentară este permisă numai atunci când este pornită. Cu toate acestea, dacă săgeata verde din secțiunea suplimentară este aprinsă simultan cu semnalul roșu al secțiunii principale a semaforului, atunci ar trebui să cedeți loc vehiculelor care se deplasează din alte direcții (clauza 13.5 din Reguli).

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur neagră (săgeți) semnalului verde principal al semaforului, atunci acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul secțiunii suplimentare.

O astfel de săgeată neagră de contur este utilizată pentru a exclude o viraj sau o viraj eronată pe timp de noapte, când secțiunea suplimentară oprită poate să nu fie vizibilă pentru șofer.

6.5. Dacă semnalul de semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton (bicicletă), atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor). Totodată, semnalul verde permite, iar cel roșu interzice circulația pietonilor (bicicliștilor).

Pentru reglarea mișcării bicicliștilor se poate folosi și un semafor cu semnale rotunde de dimensiuni reduse, completat de o placă dreptunghiulară albă de 200 x 200 mm cu imaginea unei biciclete negre.

6.6. Pentru a informa pietonii nevăzători despre posibilitatea traversării carosabilului, semnalele semaforizate pot fi completate cu un semnal sonor.

6.7. Pentru a regla mișcarea vehiculelor de-a lungul benzilor carosabile, în special a celor pe care direcția de mișcare poate fi inversată, se utilizează semafoare de marșarier cu un semnal roșu de marșarier în formă de X și un semnal verde sub forma unei săgeți care indică jos. Aceste semnale interzic sau permit, respectiv, deplasarea pe banda deasupra căreia sunt amplasate.

„Reverse” în traducere din latină - invers. Pentru creșterea capacității drumurilor, pe carosabil poate fi alocată o bandă sau mai multe benzi, sensul de deplasare de-a lungul căruia se modifică în funcție de intensitatea fluxului de trafic. Astfel de benzi se numesc reversibile, se disting printr-o linie de marcare dublă întreruptă 1.9 și deasupra fiecăreia dintre ele este instalat un semafor pentru marșarier.

Mișcarea este interzisă numai pe banda deasupra căreia există un semafor de marșarier cu semnal roșu în formă de X aprins (Fig. 50).

Semnalele principale ale unui semafor de marșarier pot fi completate cu un semnal galben sub formă de săgeată, înclinat în diagonală în jos spre dreapta sau stânga, a cărui includere informează despre schimbarea viitoare a semnalului și necesitatea schimbării benzilor către care puncte de săgeată (Fig. 51)

Utilizarea acestui semnal accelerează curățarea benzii inverse și reduce timpul necesar pentru schimbarea sensului de circulație.

Când semnalele semaforului de marșarier, care se află deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9, sunt oprite, intrarea pe această bandă este interzisă. (Fig. 52)

6.8. Pentru a regla circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule cu rută fixă ​​care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lunar dispuse sub forma literei „T”. Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite în același timp, dintre care cel din stânga permite deplasarea spre stânga, cel din mijloc - drept (Fig. 53), cel din dreapta - spre dreapta (Fig. 54 și 55). Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

Semnalele acestui semafor se adresează doar conducătorilor de tramvaie, precum și altor vehicule de traseu care se deplasează pe o bandă special alocată acestora. Cu toate acestea, și alți șoferi trebuie să țină cont de aceste semnale, deoarece tramvaiele au un avantaj cu dreptul simultan de a circula cu transport fără șine (clauzele 13.6 și 13.11 din Reguli). Adică, dacă un astfel de semafor permite tramvaiului să se deplaseze în direcția cerută într-o situație egală cu transportul fără șine, atunci conducătorul transportului fără șine este obligat să cedeze, iar dacă interzice (Fig. 56), atunci transportul fără șine are un avantaj în trafic.

6.9. Un semnal intermitent rotund alb-lună, situat la trecerea de cale ferată, permite circulația vehiculelor prin trecere.

Semnalul alb, care clipește lent, al unui semafor instalat în fața unei treceri de cale ferată este egal ca valoare cu semnalul verde al unui semafor obișnuit (Fig. 57).

Când semnalele intermitente alb-lună și roșu sunt oprite, deplasarea este permisă dacă nu există niciun tren (locomotivă, vagon) care se apropie de trecere în vedere.

Într-o astfel de situație, evaluați cu atenție situația de pe ambele părți ale trecerii. Rețineți că trenurile sunt instalate pe mai multe căi ferate. Nu lovi foarfecele. Procedura de trecere a trecerilor de cale ferată este prevăzută în Secțiunea 15 din Reguli.

Intenționați să virați la stânga. Actiunile tale?

Intenționați să conduceți drept prin intersecție. Actiunile tale?

Ce înseamnă un semafor galben intermitent?

Intenționați să virați la stânga. Actiunile tale?

1. Lasă loc tramvaiului. 2. Treci mai întâi de intersecție.

ruspdd.com

Semafoare și controlor de trafic

Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar.

În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, rotunde cu contururi sub formă de săgeată (săgeți), cu contururile unei siluete de pietoni sau biciclete și în formă de X.

Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

Semnale de trafic

• Semnal verde permite deplasarea;
• Semnalul galben interzice circulația (cu excepția cazului în care șoferul finalizează intersecția sau trecerea de pietoni) și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• Semnalul roșu interzice mișcarea.
• Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre semnalul verde care urmează.
• Un semnal verde intermitent permite mișcarea și informează că timpul acestuia expiră, iar un semnal de interdicție va fi pornit în curând. Pentru a informa șoferii și pietonii câte secunde au mai rămas până la trecerea semaforului, se pot folosi afișaje digitale.
• Un semnal galben intermitent permite deplasarea și informează că semaforul este stins. În același timp, intersecția (trecerea de pietoni) este temporar nereglementată.

Alte tipuri de semafoare

Semafor cu secțiuni suplimentare

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale cu săgeți verzi. Aceste secțiuni sunt situate la înălțimea semnalului rotund verde.

Semnalele roșii, galbene și verzi, realizate sub formă de săgeți, au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde, dar efectul lor se extinde doar în direcția indicată de săgeată.

Mișcarea este posibilă numai în această direcție și numai pe lumină verde.

Săgeata verde inclusă în secțiunea suplimentară a semaforului permite deplasarea în direcția indicată de această săgeată. Semnalul secțiunii auxiliare oprit înseamnă că mișcarea în direcția săgeții este interzisă.

O săgeată care permite un viraj la stânga permite, de asemenea, o întoarcere în U, cu excepția cazului în care este interzis de un semn de circulație 3.19.

Dacă pe semnalul verde principal al semaforului sunt aplicate săgeți negre de contur, acestea îi informează pe șoferi că semaforul are o secțiune suplimentară și indică numai acele direcții care sunt permise atunci când secțiunea suplimentară este oprită.

Dacă nu există săgeți de contur, înseamnă că acest semafor nu are o secțiune suplimentară, iar semnalul principal verde permite deplasarea în toate direcțiile.

Pentru pietoni și bicicliști

Dacă semnalul de semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton (bicicletă), atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor).

Pentru a informa pietonii nevăzători despre posibilitatea traversării drumului, semnalul permisiv al unui semafor pentru pietoni poate fi completat cu un semnal sonor.

Mișcarea bicicliștilor poate fi reglată de un semafor cu semnale rotunde reduse de roșu, galben și verde, completate de un semn cu poza unei biciclete.

Semafoarele cu un semnal roșu sub formă de cruce și un semnal verde sub formă de săgeată îndreptată în jos sunt folosite pentru a regla circulația vehiculelor de-a lungul benzilor carosabile, inclusiv pe benzile inversate.

Aceste semnale interzic sau permit circulația pe banda pe care sunt amplasate.

Semnale de circulație inversă

Dacă există o bandă inversă, semafoarele care sunt stinse deasupra acesteia înseamnă că intrarea pe această bandă este interzisă din ambele sensuri.

Dacă există două benzi de marșarier, semafoarele de marșarier oprite înseamnă că vehiculele în ambele direcții se pot deplasa pe orice bandă din jumătatea lor de carosabil, dar nu pot intra pe benzile destinate traficului din sens opus.

Semafoare pentru tramvaie

Pentru a reglementa circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare cu patru semnale albe de lună dispuse sub forma literei „T”.

Luminile aprinse la un astfel de semafor pot fi conectate prin linii care vor arăta în ce direcții este permis să se deplaseze vehiculul de pe traseu. O linie orizontală de trei lumini superioare este un semnal de interdicție.

Șoferii altor vehicule nu respectă semnalele unui astfel de semafor.

Semafor la trecerea de cale ferată

La trecerile de cale ferată se folosesc semafoare cu unul sau două semnale roșii intermitente alternativ, a căror includere înseamnă că trecerea este închisă.

Când luminile roșii sunt stinse, șoferul se poate deplasa prin trecere, asigurându-se că nu vine niciun tren.

Astfel de semafoare pot fi completate de un semnal rotund alb-lună situat deasupra. Lumina intermitentă atunci când luminile roșii sunt stinse indică faptul că semaforul funcționează și că traficul prin trecere este permis.

Semnalul de interdicție al unui semafor de la o trecere de cale ferată poate fi completat de un semnal sonor, care servește drept avertizare suplimentară pentru pietoni cu privire la pericolul asociat cu apropierea unui tren.

semnalele controlorului de trafic

semnalele controlorului de trafic

Semnalele controlerului au următoarele semnificații:

1. Mâna este ridicată. Mișcarea oricărui vehicul și a pietonilor este interzisă în toate direcțiile.

2. Brațele întinse în lateral sau coborâte. Din stânga și din dreapta, este permisă mișcarea:

• tramvai - doar drept înainte;
• vehicule fără șenile - drept sau la dreapta;
• Pietonii au voie să traverseze drumul.

Din piept și spate:

• circulația tuturor vehiculelor și pietonilor este interzisă.

3. Brațul drept este întins înainte. Din partea stângă, este permisă mișcarea:

• tramvai - doar la stânga;
• vehicule fără șenile - în toate direcțiile;

Din partea laterală a pieptului, este permisă mișcarea:

• tramvai - doar la dreapta;
• vehicule fără șenile - doar la dreapta.

Interzis Pietoni.

Din partea dreaptă:

• circulația tuturor vehiculelor este interzisă;
• Pietonii pot traversa carosabilul în spatele controlorului de trafic.

Din spate:

• circulația oricărui vehicul și a pietonilor este interzisă.

Controlorul de trafic poate da gesturi cu mâinile și alte semnale pe înțelesul șoferilor și pietonilor.

Solicitarea de oprire a vehiculului se face folosind un difuzor sau un gest cu mâna îndreptat către vehicul. Șoferul trebuie să oprească în locul indicat.

Un semnal suplimentar este dat pentru a atrage atenția participanților la trafic.

Șoferii și pietonii trebuie să urmeze instrucțiunile controlorului de trafic, chiar dacă acestea contravin semnalelor rutiere, semnelor rutiere sau marcajelor.

Cu toate acestea, în cazurile în care unul nu îl contrazice pe celălalt, șoferii trebuie să respecte cerințele controlorului de trafic, semnelor și marcajelor rutiere.

Procedura de utilizare a semafoarelor și controlorilor de trafic

Cu un semnal de interdicție de la un semafor sau un controlor de trafic, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire sau în fața semnului 6.16, iar în lipsa unei linii de oprire și a unui semn:

• la intersecție - în fața carosabilului încrucișat, fără a interfera cu pietonii;
• în alte locuri - în fața unui semafor sau a unui controlor de trafic, fără a interfera cu acele vehicule și pietoni a căror mișcare este permisă.

Dacă, atunci când un semafor galben se aprinde brusc după unul verde sau când controlorul de trafic ridică mâna în sus, șoferul poate opri în locurile indicate doar prin frânarea de urgență, atunci nu trebuie să oprească, ci să continue să conducă și să elibereze traversarea drumurilor rutiere cât mai curând posibil.

Pietonii care se aflau pe carosabil în momentul în care a fost dat semnalul de interdicție trebuie să o elibereze, iar dacă acest lucru nu este posibil, să oprească pe linia centrală care împarte fluxurile de circulație pe sensuri opuse și să aștepte următorul semnal de autorizare, care să le permită finalizarea traversare a drumurilor.

Este important de știut!

Dacă semnificațiile semafoarelor sunt contrare cerințelor indicatoarelor rutiere prioritare, atunci șoferii ar trebui să fie ghidați numai de semafoare.

Totuși, indicatoarele rutiere din alte grupuri (interzicerea, prescrierea etc.) funcționează împreună cu un semafor, iar în acest caz, conducătorul auto, trecând la un semnal de activare, trebuie să respecte cerințele unor astfel de semne.

Citeste si

grandrepairauto.ru

SDA: 6.2 - Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

1. Treci mai întâi de intersecție. 2. Lasă loc tramvaiului.

1. Lasă loc tramvaiului. 2. Treci mai întâi de intersecție.

ruspdd.com

Clauza 6.8 din regulile de circulație ale Federației Ruse

6.8. Pentru a regla circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule cu rută fixă ​​care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare de semnalizare monocoloră cu patru semnale rotunde alb-lunar dispuse sub forma literei „T”. Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite în același timp, dintre care cel din stânga permite mișcarea spre stânga, cel din mijloc - drept înainte, cel drept - spre dreapta. Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

6.1. Semafoarele folosesc semnale luminoase verde, galben, roșu și alb-lunar.

În funcție de scop, semnalele de semafor pot fi rotunde, sub formă de săgeată (săgeți), silueta unui pieton sau a unei biciclete și în formă de X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale sub forma unei săgeți verzi (săgeți), care sunt situate la nivelul semnalului rotund verde.

În funcție de scop, semafoarele sunt împărțite în transport și pieton. Un semafor cu semnale rotunde, format din trei secțiuni (roșu, galben, verde), reglează toate direcțiile: mișcarea dreaptă, dreapta, stânga și viraj (în sens opus).

Astfel de semafoare cu semnale rotunde (roșu, galben, verde) pot avea secțiuni suplimentare în designul lor situate la nivelul semnalului verde. Săgețile sau combinațiile de săgeți de pe aceste secțiuni suplimentare indică direcții altele decât secțiunea principală verde a semaforului (cel mai adesea o săgeată la stânga în secțiunea din stânga și o săgeată la dreapta în secțiunea din dreapta).

Semafoarele pentru pietoni și biciclete sunt folosite pentru a regla circulația pietonilor și a bicicliștilor. Pe lentilele acestor semafoare pune imaginea siluetele unui pieton, respectiv a unei biciclete. Aceste semafoare sunt cu două secțiuni: secțiunea superioară este un semnal roșu care interzice, secțiunea inferioară este un semnal verde care permite circulația.

Semafoarele în formă de X reglează traficul pe banda inversă (o bandă de pe carosabil pe care sensul de circulație se poate schimba în sensul opus și invers). Banda inversă pe carosabil este marcată .

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

• Semnal verde permite mișcarea;
• Semnal verde intermitent permite traficul și informează că timpul acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul în secunde rămas până la sfârșitul semnalului verde);
• semnal galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute în clauza 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• Semnal galben intermitent permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului;
• Semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre semnalul verde care urmează.

Ciclul semafoarelor este configurat astfel încât să excludă intersecția fluxurilor de trafic și pietonale într-o fază. Aceasta înseamnă că, dacă semnalul permisiv este pornit pentru o direcție, atunci semnalul de interzicere va fi pornit în direcția de intersectare.

Semafoarele roșii și galbene interzic circulația, semnalul verde permite.

Un semafor verde fără secțiune suplimentară permite circulația în toate direcțiile, cu excepția cazului în care sunt introduse restricții suplimentare prin semne și (sau) marcaje. De exemplu, atunci când un semafor este instalat în fața unei intersecții, în apropiere poate fi instalat un semn de interdicție sau, de exemplu, unul dintre semnele prescriptive, care permit deplasarea numai în direcția indicată de săgeata de pe semn.

Un semnal semafor galben avertizează asupra unei schimbări a semnalelor și interzice circulația, cu excepția cazurilor specificate în paragraful 6.14 din SDA (mai multe despre aceasta mai jos).

Noaptea, semafoarele tricolore sunt adesea stinse și comutate la un semnal galben intermitent. În acest caz, porțiunea de drum care reglementează semaforul este considerată nereglementată. Dacă semaforul reglează traficul la intersecție și funcționează în modul semnal galben intermitent, atunci intersecția este considerată nereglementată, iar șoferii trebuie să fie ghidați de cerințele stabilite la intersecție.

Un semnal roșu, inclusiv intermitent, o combinație de semnale roșii și galbene interzice mișcarea. Combinația de semnale roșii și galbene îi informează pe șoferi că semnalul verde se va aprinde în curând. Un semnal roșu intermitent este de obicei folosit la semafoare instalate înainte de trecerea la trecerea feroviară.

6.3. Semnalele semaforizate realizate sub formă de săgeți de culori roșie, galbenă și verde au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția (direcțiile) indicată de săgeți. În același timp, săgeata care permite virajul la stânga permite și întoarcerea în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de indicatorul rutier corespunzător.

Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Semnalul oprit al secțiunii suplimentare sau semnalul luminos pornit de culoare roșie a conturului acesteia înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglementată de această secțiune.

Aici sunt luate în considerare două tipuri de semafoare de transport: semafoare de direcție și semafoare cu o secțiune suplimentară.

Semafoarele direcționale au săgeți pe toate cele trei lentile ale semnalelor principale. Cu ajutorul acestor semafoare, circulația este reglementată de-a lungul benzilor peste care sunt amplasate. Semnalele semafoarelor de direcții sunt similare cu semnalele unui semafor convențional, doar că acționează pe o anumită bandă sau pe un grup de benzi într-o singură direcție.

Conform semnalelor din secțiunea suplimentară a semaforului, vă puteți deplasa în direcția săgeții numai dacă este aprins. În același timp, este important să respectați regula: dacă săgeata verde din secțiunea suplimentară este pornită simultan cu semnalul roșu al secțiunii principale a semaforului, atunci, deplasându-vă în direcția săgeții verzi, veți trebuie să cedeze loc vehiculelor care circulă din alte direcții. Această regulă se reflectă în .

Direcții de conducere permise la diferite semnale de circulație cu o secțiune suplimentară

Direcții de circulație permise la diferite semnale de circulație cu două secțiuni suplimentare

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur neagră (săgeți) semnalului verde principal al semaforului, atunci acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul secțiunii suplimentare.

În timpul zilei, secțiunea suplimentară de la semafor este clar vizibilă, iar noaptea corpul său se poate îmbina cu fundalul întunecat din jur, iar până când semnalul (săgeata) din secțiunea suplimentară se aprinde, utilizatorii drumului pot să nu vadă că traficul lumina este echipată cu o secțiune suplimentară. Dar secțiunea de la semafor nu a fost instalată întâmplător - reglează una dintre direcțiile de deplasare.

În aceste scopuri, pe lentila semnalului verde principal se aplică o săgeată de contur neagră (săgeți), astfel încât șoferii să înțeleagă noaptea că semaforul are o secțiune suplimentară.

6.5. Dacă semnalul de semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton și (sau) a unei biciclete, atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor). Totodată, semnalul verde permite, iar cel roșu interzice circulația pietonilor (bicicliștilor).

Pentru reglarea mișcării bicicliștilor se poate folosi și un semafor cu semnale rotunde de dimensiuni reduse, completat de o placă dreptunghiulară albă de 200 x 200 mm cu imaginea unei biciclete negre.

Semafoarele pentru pietoni și biciclete au câte două secțiuni, lentilele sale înfățișând de obicei siluetele unui bărbat și, respectiv, a unei biciclete. Secțiunea superioară cu semnal roșu interzice mișcarea, secțiunea inferioară cu semnal verde permite mișcarea.

În unele cazuri, de exemplu, atunci când ciclismul se desfășoară de-a lungul unei piste de biciclete marcate, se pot utiliza semafoare mici din trei secțiuni (roșu, galben, verde) pentru reglarea acesteia, împreună cu o placă albă de 200 × 200 mm, pe care o bicicletă este înfățișată în negru.

6.6. Pentru a informa pietonii nevăzători despre posibilitatea traversării carosabilului, semnalele semaforizate pot fi completate cu un semnal sonor.

Când se aude un semnal sonor în zona semaforului (un fenomen similar poate fi întâlnit la trecerile de pietoni reglementate, mai des în afara intersecției), atunci pietoni nevăzători pot apărea adesea într-un astfel de loc, iar acest sunet semnalul este destinat acestora.

Însă realitatea este că marcajele pot să nu fie vizibile pe carosabil (uzate, sub zăpadă etc.), poate lipsi indicatorul 6.16. Imediat după semafor, poate exista o zonă de trecere pentru pietoni peste carosabil, mărginind direct calea transversală.

Dacă opriți la o trecere de pietoni, pietonii vor fi interferați, dacă opriți în spatele unei treceri de pietoni, puteți interfera cu mașinile care trec de-a lungul drumului traversat.

Prin urmare, ținând cont de realitățile situației traficului, atunci când nu există nici un semn sau marcaj de linie de oprire, cea mai bună opțiune pentru oprirea la un semnal de interdicție în fața intersecției va fi linia de localizare a semaforului. În mod ideal, trebuie să conduceți aproape până la linia pe care se află semaforul, astfel încât semnalele acestuia să fie vizibile.

6.14. Conducătorii auto care, la aprinderea semnalului galben sau la ridicarea mâinii controlorul de trafic, nu pot opri fără a recurge la frânări de urgență în locurile determinate de paragraful 6.13 din Reguli, este permisă deplasarea ulterioară.

Pietonii care se aflau pe carosabil în momentul în care a fost dat semnalul trebuie să o elibereze, iar dacă acest lucru nu este posibil, să oprească pe linia care împarte fluxurile de circulație pe sensuri opuse.

Dacă la intrarea în semafor semnalul verde se schimbă în galben, iar viteza mașinii dumneavoastră nu vă permite să opriți fără a aplica frânarea de urgență, atunci punctul 6.14 din SDA în acest caz vă permite să continuați să conduceți. Mulți șoferi folosesc această regulă nu pentru scopul propus, ci cu scopul de a „a face la timp” din motivul că „nu vreau să aștept”.

După cum arată practica, s-ar putea dovedi că, pe un drum intersectat, un „grabă-se” nu vrea să aștepte semnalul său de permisiune și va începe pe galben. Cum se termină de obicei astfel de situații poate fi citit. Există și videoclipuri pe acest subiect.

Este mai dificil pentru pietoni, nu toată lumea poate traversa rapid drumul, mai ales dacă carosabilul este foarte lat. Prin urmare, cei dintre ei care nu au avut timp să traverseze carosabilul înainte ca semnalul roșu pentru pietoni să fie aprins, Regulile au voie să se oprească pe linia de împărțire a fluxurilor de trafic din sens opus.

6.15. Conducătorii auto și pietonii trebuie să respecte cerințele semnalelor și ordinelor controlorului de trafic, chiar dacă acestea contravin semnalelor de circulație, semnelor de circulație sau marcajelor.

Dacă semnificațiile semafoarelor contravin cerințelor indicatoarelor rutiere prioritare, șoferii trebuie să fie ghidați de semafoare.

Semnele de prioritate instalate împreună cu semafoarele sunt valabile doar când semafoarele nu funcționează (stinse) sau când semnalul galben intermitent este aprins.

Semafoarele care funcționează în modul (roșu - galben - verde) anulează efectul semnelor de prioritate. În astfel de situații, șoferii ar trebui să se comporte ca și cum nu ar exista semne de prioritate, adică. Respectați doar semafoarele.

Dacă traficul este controlat de un controlor de trafic, atunci acțiunile sale sunt înzestrate cu cea mai mare prioritate. Instrucțiunile sale privind ordinul de conducere pentru șoferi sunt obligatorii în orice caz, chiar dacă contravin semnalelor de circulație, indicatoarelor și marcajelor rutiere.

Controlorul de trafic aflat în proces de control al traficului pe tronsonul de drum este cel principal, iar controlorul de trafic nu trebuie neapărat să fie polițist. Pentru, conform definiției, pot include angajații serviciilor de întreținere a drumurilor aflate în serviciu la punctele de trecere feroviare și la trecerile cu feribotul în îndeplinirea atribuțiilor lor. .

6.16. La trecerile de cale ferată, concomitent cu un semafor roșu intermitent, poate fi emis un semnal sonor, informând suplimentar participanții la trafic despre interzicerea circulației prin trecere.

La o trecere de cale ferată, când se aprinde un semafor roșu intermitent, de obicei sună un clopoțel. Se aprinde concomitent cu semaforul cu puțin timp înainte de închiderea barierei, atrăgând în plus atenția celor care se apropie că trecerea de cale ferată este închisă.